Сообщений в теме: 10

[айк]

Проблема с оборотами
W202 112 мотор ... масло и все фильтры поменяны

 

Проблема в следующем. При езде никак себя не показывает, НО! Стоит постоять и подвигатся в пробке серьезной - начинают плавать обороты двигателя, при остановке происходит провал оборотов, потом восстановление и плавает стрелка, при этом двигатель подтраивает. При этом падает приемистость двигателя. Со временем все пропадает.

 

Делал диагностику, приехал и естественно все было нормально – показал ошибки в памяти, про правые горшки (или свечи или провода). Диагност говорит что это скорее катализаторы. Сомневаюсь.
Метод менять все и тогда узнаешь в чем дело - не устраивает.

 

Может кто сталкивался? или кто подскажет сервис в Питере где найдут причину?

 

p.s. faq читал....

Сообщение отредактировал айк: 04 November 2009 - 01:14

[чайник со свистком]

Проблема с оборотами
W202 112 мотор ... масло и все фильтры поменяны

 

Проблема в следующем. При езде никак себя не показывает, НО! Стоит постоять и подвигатся в пробке серьезной - начинают плавать обороты двигателя, при остановке происходит провал оборотов, потом восстановление и плавает стрелка, при этом двигатель подтраивает. При этом падает приемистость двигателя. Со временем все пропадает.

 

Делал диагностику, приехал и естественно все было нормально – показал ошибки в памяти, про правые горшки (или свечи или провода). Диагност говорит что это скорее катализаторы. Сомневаюсь.
Метод менять все и тогда узнаешь в чем дело - не устраивает.

 

Может кто сталкивался? или кто подскажет сервис в Питере где найдут причину?
p.s. faq читал....

Получается при сильном нагреве все это начинается. Обычно машине не тянет, когда перегревается двигатеь. Смотри систему ОЖ. Можа забилось, можа термостат.
Проверить по катам просто. Выедь на пустую трассу - открути трубу с катами и прокатись, предварительно прогрей двигло. Елси тяга улучшиться, значит они. Была тема - не ехала машина, упиралась. Потом, на хорошей кочке вырвало всю трубу с катами. Машина полетела.

[Aulya]

У меня схожая ситуация была на Е240 (двиг 112). Решилось заменой свечей.

[айк]

Свечи поменяны. С ОЖ вряд ли, потому что можно весь день котатся и ничиго не происходит. А можно и с утра в пробку встать на холодном и начинается....
Может кто подскажет сервис в питере где разберутся.

Сообщение отредактировал айк: 04 November 2009 - 19:06

[айк]

ап

[Тима Е230]

Свечи поменяны. С ОЖ вряд ли, потому что можно весь день котатся и ничиго не происходит. А можно и с утра в пробку встать на холодном и начинается....
Может кто подскажет сервис в питере где разберутся.

Витебский пр 16 а 89218852384 мастера зовут Сергей

[айк]

Все уже перебрал.. расходомер менял, лямда зонд (на кот. грешил комп) поменял, прокладку паука менял, клапан хол.оборотов менял, инжектор чистил, катализаторы смотрели. И все равно гад, заводится только с 3 раза и тяга хреновая. причем если заглушить и сразу заводить - заводится, я если минуту подождать то с 2го с 3го раза только заводится.

[Роджер W124 2.3]

Все уже перебрал.. расходомер менял, лямда зонд (на кот. грешил комп) поменял, прокладку паука менял, клапан хол.оборотов менял, инжектор чистил, катализаторы смотрели. И все равно гад, заводится только с 3 раза и тяга хреновая. причем если заглушить и сразу заводить - заводится, я если минуту подождать то с 2го с 3го раза только заводится.

похоже на проблему с мозгами... если их отключить, разница есть?

[айк]

не пробывал...

[Роджер W124 2.3]

не пробывал...

а очень похоже на то, что мозги не дают сигнал на пусковую форсу... посмотри предохранитель для начала на том реле, что рядом с мозгами... да и саму релюшку можно было бы пропаять..

[produman]

Проблема с оборотами
W202 112 мотор ... масло и все фильтры поменяны

 

Проблема в следующем. При езде никак себя не показывает, НО! Стоит постоять и подвигатся в пробке серьезной - начинают плавать обороты двигателя, при остановке происходит провал оборотов, потом восстановление и плавает стрелка, при этом двигатель подтраивает. При этом падает приемистость двигателя. Со временем все пропадает.

 

Делал диагностику, приехал и естественно все было нормально – показал ошибки в памяти, про правые горшки (или свечи или провода). Диагност говорит что это скорее катализаторы. Сомневаюсь.
Метод менять все и тогда узнаешь в чем дело - не устраивает.

 

Может кто сталкивался? или кто подскажет сервис в Питере где найдут причину?
p.s. faq читал....

Была похожая проблема на 111м двигателе: периодически пропадала тяга и троил двигатель, решилась заменой одного свечного наконечника.