Сообщений в теме: 11

[piton]

Собственно хочу её снять и посмотреть что там машина стоит вторую неделю, иногда завожу и делаю кружок (нет талона ТО ), стал замечать что втечении часа машину подергивает и временами даже глохнет, потом вроде как все налаживаеться и дальше едет как миленький. Вот думаю что гдето накапливается конденсат (хотя раньше небыло такого). Вот так вот.

[raven]

Собственно хочу её снять и посмотреть что там

могу тебя огрчить, там бегунок. и фсе. пива там нет.
чтобы качественно снять крышку, надо снять провода со свечек и только потом с крышки. это чтобы перепутать и возжелать себя при сборке. есть номера на черном кожухе - в ведро ево, иначе не интересно. Но первым делом ессно надо снять первый кожух, он пластиковый и крепится усиками по бокам. Ево потом надо одеть просто, неглядя - ибо тогда выпуклость внутри не попадет во впуклость на двигателе и пропеллер с немецким фанатизмом снесет ровно половину потом берем торцевые звездочки, желательно в виде отверток и вспоминая и даймлера и бенца до седьмого колена пытаемся открутить 3 шурупа не снимая радиатор. неполучилось? тогда разоряемся на наборчик насадок. Крышка в руках? тогда есть еще повод создать себе трудности - поломать ушки на "бабочке" из алюминия к которой прикручен бегунок. Делается это легко - достаточно применить усилие больше, чем у ключа зажигания в момент старта. Ибо если на "бабочке железные плашки с резьбой "впаяны" в корпус - это слабый вариант, я себе искал и ставил специально цельной с резьбой в алюмине.

[piton]

понял..... ну его нахрен! блин, отчего тогда глохну? сегодня ради интереса опять завелся, работает нормально, далее минут через 5-10 обороты стали падать. включаю D, отпускаю педальку, машина поехала. Даю немного газу начинает захлебываться. тоже самое если R. Движок захлебывается и выхлоп дымный. может бензин? топливный фильтр? что еще может быть? когда немного поезжу (не больше часа) то все нормально. такое ощущение, что гдето грязь просралась и все ОК. Вот такая проблема. проявилась только после долгого стояния возле дома

[bantik]

[quote name='den' date='28.7.2008, 22:35' post='370171']
повод создать себе трудности - поломать ушки на "бабочке" из алюминия к которой прикручен бегунок.

 

не понял,на мерсе что бегунок прикручен?По крайней мере я не смог его снять на 102 моторе,думал приржавел,где же там винты

[ivet]

Я думаю что машина (извините) старая, и стоять не любит, надо ее регулярно катать, может ошибаюсь...

[raven]

проявилась только после долгого стояния возле дома

тогда при чем тут конденсат? если двиг не мыли...... поменяй свечи, найди какие горшки непашут - воткни D, пусь кто-нить давит тормоз и поснимай по-одному провода со свечей, если двиг работает одинаково херово при снятом проводе - там и копай, свечки выкрути, одновременно нагрей на печке и вкрути, заведи - стало лучше - меняй их нах.

[raven]

не понял,на мерсе что бегунок прикручен?По крайней мере я не смог его снять на 102 моторе,думал приржавел,где же там винты

мотор 102 и 103 - немного разные совсем чуточку.

[bantik]

мотор 102 и 103 - немного разные совсем чуточку.

ну слава блгу,значит буду ломать

[piton]

Двигатель не мыл. это могут быть свечи? менял месяца 3-4 назад. а может такое быть, что если немного поезжу то свечи прочищаются? а если немного 98 залить, то поможет?

[raven]

Двигатель не мыл. это могут быть свечи? менял месяца 3-4 назад. а может такое быть, что если немного поезжу то свечи прочищаются? а если немного 98 залить, то поможет?

могут, и ничем они не прочищаются. они либо тупо работают, либо работают при прогреве. поэтому нагрей - вкрути и проверь. а купить ныне можно такое г...но, и в самых неожиданных местах. Я тоже купил в пакетиках МВ - неделю и в ведро, купил NGK -неделю и одна в помойку, до этого купил АЦЦКИ дорого с клеймом МВ - полгода и в ведро.... расходник, матьиво.

[piton]

понял.буду менять.

[sheremet]

на самом деле 103-е и 104-е моторы грешат появлением конденсата под крышкой распределителя!
даже если его вытереть, то он вновь на следующий день появляется! почему то этому более подвержены крышки "BERU@ и Лукас! на бошевских только на потрёпанных такое бывает!
опять же, нельзя исключать провода и наконечники!