В теме одно сообщение

[IgorW126]

Здравствуйте.

 

Проблема с M103 на 126-м (86-й год, 103.981 швейцарский вариант - лямбды нет, есть EGR (рециркуляция выхлопных газов)).

 

Холодный двигатель заводится с полоборота. Прогревается до ~85 град и глохнет. Потом не заводится пока мотор не остынет совсем... Т.е. градусов до градусов 40.

 

Пока мотор не нагрелся реакция на педаль газа нормальная, приемистость нормальная. После прорева, но не до температуры когда глохнет на холостых (т.е. град 70) при прогазовке двигатель "захлебывается"... обороты поднимаются но медленно и очень неровно... Под нагрузкой - глохнет.

 

При попытке пуска горячего двигателя хлопки и во впуск и в выпуск... свечи сухие...

 

Вот вроде и все.

 

Свечи, провода, крышка распределителся новые...

 

Давление топлива на пусковой 5.4... при нажатии на "тарелку" не меняется...

 

Заранее спасибо за помощь.

 

Игорь.

[ЗоМер]

IgorW126
Машинку здесь :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.

При попытке пуска горячего двигателя хлопки и во впуск и в выпуск... свечи сухие...

Реле бензонасоса и реле перегрузки пропаяй.

Давление топлива на пусковой 5.4... при нажатии на "тарелку" не меняется...

Бензонасос, видимо, живой - хотя, ты же мерил давление на "холодном" бензонасосе - встречались глюки, когда бензонасос после прогрева переставал давать необходимое давление.

Холодный двигатель заводится с полоборота. Прогревается до ~85 град и глохнет. Потом не заводится пока мотор не остынет совсем... Т.е. градусов до градусов 40.

Были такие темы, попробуй коммутатор заменить.
Удачи !