Сообщений в теме: 7

[vasiliy]

Случился у меня сегодня катаклизм. Машина замёрзла, и завелась только со шворки. На холодную немного пробуксовывало сцепление. Доехал до работы, и пи***ц! Теперь так буксует, что на гарячую с места не тронуться.
На холодную чуть получше.
А теперь вопрос: Есть ли способ подтянуть сцепление, или я становлюсь на очередь на замену диска? И может ли пробуксовывать по другой причине в следствие мороза -37С ?

[PerezMow]

А педаль как себя ведет?

[vasiliy]

А педаль как себя ведет?

На очень холодную, педаль возвращалась оч. медленно. По мере прогрева стала возвращаться нормально. Но у меня чувство, что и нажиматься она стало полегче, хотя если меня не проглючило, и это так, то не значительно.

[PerezMow]

На морозе вполне возможно что отказывает галавный или рабочий цилиндры. Торопиться с заменой не советую, поробуйте загнать машину в тепло. -37 нифига не шутка.

[Ostap]

Точно-точно. Загнать в тепло и заменить тормозуху. Из-за ее повышенной гигроскопичности там могут образоваться кристалики льда. Ее вообще требуют менять ежегодно.

[vasiliy]

Точно-точно. Загнать в тепло и заменить тормозуху. Из-за ее повышенной  гигроскопичности там могут образоваться кристалики льда. Ее вообще требуют менять ежегодно.

Боюсь, ребята, что вы не правы. После нескольких часов работы на холостых, колокол коробки и рабочий сцепления прогрелись и стали тёплые. Главный - тоже. Тормозуха прозрачная. Да и Были подозрения у меня подозрения раньше. Откровенно оно не буксовало, но на скорости 120
стал я замечать большеватые показания на тахометре. Теперь думаю, не зря беспокоился.
К стати, мне один кулибин сказал, что на Мерина диск сцепления подходит от Волги, но долго не ходит. Кто ставил, или срышал, рассказывайте.

[Andrei]

Все таки не торопись сцепление разбирать. Сначала проверь привод. И ни в коем случае не ставь ничего от волги!

[vasiliy]

И ни в коем случае не ставь ничего от волги!

Это как сказать! Вот амартёры задние в наших суровых условиях, Волговские прижились лучше, чем родные "Сакс". Правда Волговские были сделаны в Польше и были газо-масляные.("Делфи") а лучше по тому, что они немного длиннее родных. Ездил я на них год, потом поменял на Саксовские, через две недели один заклинил. Поставил назад Польские, и гоняю.
Так может Волговский диск (если будет импортный) отходит не хуже "оригинала" (в ковычках)