Сообщений в теме: 90

[Dark Archon]

Не так давно разобрал кулису, но при сборке уже забыл как было.

не могу никак понять последовательность ее набора в деталь 5. Вроде бы вставляем пластиковый стакан (80), с другой стороны в выборку вставляем деталь 77, а вот между чем и чем стояли 83-89-89-83 не помню, подскажите

[Gather]

http://www.w201-club...showtopic=11936

[Виталик 190]

Кстати, а чтоб вытащить кулису нужно под машину лезть чтоб тяги снять или открутив 4 болта в машине там будет доступ?

[Влад_77]

Под машину лезть нужно. Без отстегнутых тяг кулису никак не вынуть.

[Docent]

Под машину лезть нужно. Без отстегнутых тяг кулису никак не вынуть.

Для замен втулок кулису снимать не надо, из салона меняется нормально. (точно знаю на 124 и 201 - сам менял)

[Ринат]

Для замен втулок кулису снимать не надо, из салона меняется нормально. (точно знаю на 124 и 201 - сам менял)

а вообще, для чего втулки меняют? что это даёт?

[Виталик 190]

а вообще, для чего втулки меняют? что это даёт?

Убирает продольный люфт.

[Виталик 190]

Для замен втулок кулису снимать не надо, из салона меняется нормально. (точно знаю на 124 и 201 - сам менял)

А можно подробнее, как это сделать? Т.е. 4 болта откручивать не надо, нужно снять стопорное кольцо на штифте где должны быть сайленты и выбить его и всё?

Сообщение отредактировал Виталик 190: 17 September 2008 - 07:52

[Ринат]

Виталик 190
интересно..у меня он есть или нет? )

 

интересно, операция геморройная?

[Docent]

А можно подробнее, как это сделать? Т.е. 4 болта откручивать не надо, нужно снять стопорное кольцо на штифте где должны быть сайленты и выбить его и всё?

4 болта откручивать надо, что бы кулису вверх приподнять. В остальном так как описал. Несколько неудобно, зато под мафын лезть не надо.

[Виталик 190]

4 болта откручивать надо, что бы кулису вверх приподнять. В остальном так как описал. Несколько неудобно, зато под мафын лезть не надо.

Спасибо, на выходных займусь.

[sheremet]

4 болта откручивать надо, что бы кулису вверх приподнять. В остальном так как описал. Несколько неудобно, зато под мафын лезть не надо.

 

но когда снимаешь, то проще почистить и привести в приличный вид! а так всё верно!

[Dark Archon]

А по-моему под машину за стопорными кольцами проще слазить, чем менять втулки в салоне
Gather
Фото хорошие, только у меня вопрос не как менять втулки, а как стояли шайбы.

Сообщение отредактировал Dark Archon: 17 September 2008 - 11:24

[Zlak99]

А по-моему под машину за стопорными кольцами проще слазить, чем менять втулки в салоне
Gather
Фото хорошие, только у меня вопрос не как менять втулки, а как стояли шайбы.

 

так как на схеме - две металлические в распор (такая чечевица получается), вокруг них две пластиковые - и ве это запихивешь между крайней тягой и корпусом кулисы.

[Влад_77]

А по-моему под машину за стопорными кольцами проще слазить, чем менять втулки в салоне
Gather
Фото хорошие, только у меня вопрос не как менять втулки, а как стояли шайбы.

+1. Так проще значительно. Под машину залезать удобно приподняв передние колеса и подложив под них что-то. Естественно противооткатные упоры под задние.

[Docent]

но когда снимаешь, то проще почистить и привести в приличный вид! а так всё верно!

И из салона все нормально чистится и в божеский вид приводится

А по-моему под машину за стопорными кольцами проще слазить, чем менять втулки в салоне
Gather

Залезешь, узнаешь, что удобней. Например у меня ладонь еле еле влазит, что бы верхнюю тягу снять, а потом на тягу поставить стопорное кольцо - Ну руки у меня такие (не в смысле из жопы растут )

[Dark Archon]

Zlak99 деталь 83 - 2 простые шайбочки, но тоже металлические. Запихивать между тягой 104 с надетой на ней деталью 86 и корпусом (там где стоит деталь 80)?

[Dark Archon]

Черт подери, никогда не покупайте втулки meyle - в них, в новых, шток болтается в отличие от оригинальных, но изношенных.

[Zlak99]

Ну насколько помню как нарисовано 83+89+89+83 и т.д. так все и запихиваешь между86 и 80
Втулки я покупал оригинал. Тогда еще Мейле не поставлялся.

[Pga69]

У меня при переключении передач не чувствуется щелчка ни при продольном, ни при поперечном перемещении рычага
Какие детали покупать и менять?