Перейти к содержимому


Фотография

Стартер!?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 153

#121 ОФФЛАЙН   MB_WEB

MB_WEB

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 725
  • Город:UA
  • Автомобиль:
    w124, E300TD

Отправлено 13 December 2009 - 21:22

Минус на массу, плюс на втягивающее-красивый металический лязг, и шестерёнка
бендикса прилипает на конце самого стартера.Если плюс дать и на пятак, то при
сработке втягивающего будет крутиться и стартер.Это если всё исправно.
Втягивающее, это обычный соленоид(катушка с плавающим сердечником), реле и т.д.
Тестером на массу и на плюс втягивающего(должен звониться), режим "ПИИИИ", 200 Ом...
Прозвонить стартер..., тестер одним концом на массу, другой на провод, который уходит
в стартер(на щётки), должно быть "ПИИИИИИ".
Если пи гдето нету, надо разбирать, и искать где это пи пропадает.
Если на втягивающем есть пи, но оно не срабатывает, значит межвитковое, и оно должно
греться не подетски.

пробывал прозванивать стартер - есть пииии, но когда от аккамулятора (заряженного) искра была, но не крутился стартер ( провода были толстые, и подключал резко)

 

а втягивающее звонил, и только тот болт куда подключают стартер и на штекер "50" (на замок зажиг.) есть контакт (пиии)
а тот куда я цепляю плюс от аккамулятора вообще не контачит..
подскажите куда рытЬ? стартер или втягивающее?
по тестеру стартер нормальный, а втягивающее нет


W124 300D Turbo'92г 603.960 722.357
Изображение


#122 ОФФЛАЙН   BAF.F1

BAF.F1

    пешеход

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4847
  • Город:Кубань
  • Автомобиль:
    .

Отправлено 13 December 2009 - 21:27

пробывал прозванивать стартер - есть пииии, но когда от аккамулятора (заряженного) искра была, но не крутился стартер ( провода были толстые, и подключал резко)

 

а втягивающее звонил, и только тот болт куда подключают стартер и на штекер "50" (на замок зажиг.) есть контакт (пиии)
а тот куда я цепляю плюс от аккамулятора вообще не контачит..
подскажите куда рытЬ? стартер или втягивающее?
по тестеру стартер нормальный, а втягивающее нет

 

Но, а ты проверял втягивающее от АКБ? Чтобы шестерня выходила вперёд при подсоединении к АКБ.



#123 ОФФЛАЙН   MB_WEB

MB_WEB

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 725
  • Город:UA
  • Автомобиль:
    w124, E300TD

Отправлено 13 December 2009 - 21:36

Но, а ты проверял втягивающее от АКБ? Чтобы шестерня выходила вперёд при подсоединении к АКБ.

неа, завтра проверю и отпишусь


W124 300D Turbo'92г 603.960 722.357
Изображение


#124 ОФФЛАЙН   MB_WEB

MB_WEB

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 725
  • Город:UA
  • Автомобиль:
    w124, E300TD

Отправлено 13 December 2009 - 21:45

обоснуйте,
стартер на прямую не крутится, а прозванивается - по логике КЗ чтоли?


W124 300D Turbo'92г 603.960 722.357
Изображение


#125 ОФФЛАЙН   Fava

Fava

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 702
  • Город:Украина,Кременчуг

Отправлено 13 December 2009 - 23:02

обоснуйте,
стартер на прямую не крутится, а прозванивается - по логике КЗ чтоли?

По логике да.Вал то хоть рукой проворачивается?
При подключении АКБ, насколько просаживается напряжение? Если ниже
8 вольт, то похоже на короткое в стартере.Тогда не стоит убивать батарею.
Надо разбирать и смотреть щётки, грязь от щёток, коллектор и т.д.
Делай ревизию проводов, которые в стартер идут, пыль от щёток тоже
не плохой проводник.Сними щётки и звони без щёток, т.е без щёток
звониться ничего не должно.Разбирать, зубной щёткой и пылесосом, спиртом
и тряпочками всё вычистить.Обнюхать всё что можно, сравнить на цвет все провода,
т.е. лак и т.д.
Тестер одним концом на вал ротора, другой на каждую
ламель ротора, если какая то пара звякнет на вал,значит ротор пробит на массу,
что маловероятно.Обмотки прозвонить каждую отдельно, сопротивление там очень
мало, но должно быть одинаковым.Отсоединённыне обмотки прозвонить на массу,
Никаких пи не должно быть.
Если где-то межвитковое, то нагрев будет хороший,
звук работы противный, искры на щётках просто страшные.
Я не знаю, как ещё обьяснить доступно работу обычного моторчика постоянного тока,
и крупного реле на 12 вольт с одной парой контактов.
Исключите хоть что-то работающее,втягивающее или стартер.
http://www.bendiks.r...rter_scheme.htm
http://12-24volt.ru/starter_work.html
http://www.pajero.us/repair/18.shtml


Сообщение отредактировал Fava: 14 December 2009 - 00:07

W126-380se,1987г.оливковый.


#126 ОФФЛАЙН   MB_WEB

MB_WEB

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 725
  • Город:UA
  • Автомобиль:
    w124, E300TD

Отправлено 14 December 2009 - 09:11

По логике да.Вал то хоть рукой проворачивается?

Вал крутится нормально.
Fava, спасибо, буду вечером заниматся


W124 300D Turbo'92г 603.960 722.357
Изображение


#127 ОФФЛАЙН   MB_WEB

MB_WEB

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 725
  • Город:UA
  • Автомобиль:
    w124, E300TD

Отправлено 14 December 2009 - 22:12

спасибо всем за ответы (советы)
стартер прочистил и всё гуд!


W124 300D Turbo'92г 603.960 722.357
Изображение


#128 ОФФЛАЙН   BAF.F1

BAF.F1

    пешеход

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4847
  • Город:Кубань
  • Автомобиль:
    .

Отправлено 14 December 2009 - 23:11

спасибо всем за ответы (советы)
стартер прочистил и всё гуд!

 

Офигеть, это он так запачкался, что даже не мог крутануться? :slobber:



#129 ОФФЛАЙН   MB_WEB

MB_WEB

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 725
  • Город:UA
  • Автомобиль:
    w124, E300TD

Отправлено 16 December 2009 - 16:41

Офигеть, это он так запачкался, что даже не мог крутануться? :slobber:

он крутился нормально, там нембольшое слой был пыли от щеток, и видимо коротило


W124 300D Turbo'92г 603.960 722.357
Изображение


#130 ОФФЛАЙН   MB_WEB

MB_WEB

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 725
  • Город:UA
  • Автомобиль:
    w124, E300TD

Отправлено 16 December 2009 - 16:41

Офигеть, это он так запачкался, что даже не мог крутануться? :slobber:

он крутился нормально, там нембольшое слой был пыли от щеток, и видимо коротило


W124 300D Turbo'92г 603.960 722.357
Изображение


#131 ОФФЛАЙН   paxa199

paxa199

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 65
  • Город:Москва САО
  • Автомобиль:
    w164 w220 w639

Отправлено 20 December 2009 - 19:54

Проверь массу на моторе . Может не все так страшно.

 

+100


W639 viano 2010  3.2cdi
W210-300TD 606962 Авангардпродал (жалко)
W164 3.2cdi  Акпп

W220  3.2 cdi  Акпп


#132 ОФФЛАЙН   алексей124

алексей124

    фанат мерседес

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1400
  • Город:павловская слобода
  • Автомобиль:
    w124. 300e24.
Гараж Мой гараж

Отправлено 21 December 2009 - 17:35

подскажите, с утра стартер щелкает, крутить начинает попытки с 30й , на горячую работает отлично. втягивающее менять?


124 300е24 акпп,спортлайн.1991 г.в. 

WDB1240881F293509

WDB1400511A399954

89167434893 


#133 ОФФЛАЙН   Fava

Fava

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 702
  • Город:Украина,Кременчуг

Отправлено 21 December 2009 - 18:19

Если втягивающее клацает, то оно рабочее.
1.По ЗоМеру..., масса...
2.Пятак, который подсоединяет жирный провод на сам стартер.
(прицепить тестер на уходящую клемму стартера,убедиться что напряжение
приходит в момент пуска и показания 12вольт).
3.Если масса в порядке и напряжение на вводе в стартер 12 вольт(при срабатывании
втягивающего), тогда вскрывать щётки..., ну и т.д.


W126-380se,1987г.оливковый.


#134 ОФФЛАЙН   алексей124

алексей124

    фанат мерседес

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1400
  • Город:павловская слобода
  • Автомобиль:
    w124. 300e24.
Гараж Мой гараж

Отправлено 23 December 2009 - 11:33

сделал. оказалось пятак подгоревший и межвитковое замыкание во втягивающем.


124 300е24 акпп,спортлайн.1991 г.в. 

WDB1240881F293509

WDB1400511A399954

89167434893 


#135 ОФФЛАЙН   -=Bolt=-

-=Bolt=-

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 141
  • Город:город-герой Волгоград
  • Автомобиль:
    w126, 300SE, белий белий...

Отправлено 23 December 2009 - 12:11

перебираю мотор, дефектовал стартер - щетки в ноль истертые, щетки отдельно не меняются, только всборе со щеточным узлом.
искал на экзисте - чёта не буджетно всборе. но есть в продаже отдельно щетки.
просвятите - их можно поменять, или брать щёточный всборе?
номер стартера Bosh 0001110016.
вродеб есть от 102-го мотора стартер меньшей мощьности(последние цифры 14), на него можно щетки поменять. может ктонить менял щетки отдельно???

 

надеюсь на помощь.


перешиваю сиденья, салон. ставлю обогревы.
куплю запчасти на ГАЗ М20 Победа
куплю запчасти на ГАЗ М21 Волга первой серии


#136 ОФФЛАЙН   mikle43-2008

mikle43-2008

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1399
  • Город:Подмосковье,Быково
  • Автомобиль:
    W201,190E,1986

Отправлено 23 December 2009 - 14:14

перебираю мотор, дефектовал стартер - щетки в ноль истертые, щетки отдельно не меняются, только всборе со щеточным узлом.
искал на экзисте - чёта не буджетно всборе. но есть в продаже отдельно щетки.
просвятите - их можно поменять, или брать щёточный всборе?
номер стартера Bosh 0001110016.
вродеб есть от 102-го мотора стартер меньшей мощьности(последние цифры 14), на него можно щетки поменять. может ктонить менял щетки отдельно???

 

надеюсь на помощь.

 

Померяй, чтобы другие щётки(или новые)подошли по размеру гнезда щёточного узла.Делел так:откусывал старую щётку у самого основания щётки, на оставшийся проводок одевал небольшую медную гайку, накладывал на оставшийся проводок проводок от новой щётки, надвигал гайку и обжимал пассатижами гайку.В конце ещё можно облудить место соединения мощным паяльником и при необходимости заизолировать(лучше не изолентой а к примеру, термостойкой трубкой, предварительно одетой на проводок).Перед запайкой тщательно зачистить концы.Вместо гайки можно использовать наконечники обжимные втулочные.Вот и сё!И частье приходит! :grin:


W201024 M102.982(2,3L) 190E, KE-Jet-EZL, 4-РКПП, 1986г.-продан форумчанину
Мерседес-машина не для тех,кто торопится,а для тех,кто уже везде успел!

 

[color="#4B0082"]Volvo S90,1998г.,3л.(180л.с)-другой класс


#137 ОФФЛАЙН   -=Bolt=-

-=Bolt=-

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 141
  • Город:город-герой Волгоград
  • Автомобиль:
    w126, 300SE, белий белий...

Отправлено 23 December 2009 - 14:19

Померяй, чтобы другие щётки(или новые)подошли по размеру гнезда щёточного узла.Делел так:откусывал старую щётку у самого основания щётки, на оставшийся проводок одевал небольшую медную гайку, накладывал на оставшийся проводок проводок от новой щётки, надвигал гайку и обжимал пассатижами гайку.В конце ещё можно облудить место соединения мощным паяльником и при необходимости заизолировать(лучше не изолентой а к примеру, термостойкой трубкой, предварительно одетой на проводок).Перед запайкой тщательно зачистить концы.Вместо гайки можно использовать наконечники обжимные втулочные.Вот и сё!И частье приходит! :grin:

блин, точно... можно же обжать - у меня и обжимка есть, надо тока щётки подходящего размера найти.
вродеб у них размер

BSX157158 CARGO Щётка 6^18^14 (стартер 12V)

спасибо за наставление, а тоя уже было отчаился... по результату отпишусь.


Сообщение отредактировал Gvozd12: 23 December 2009 - 14:24

перешиваю сиденья, салон. ставлю обогревы.
куплю запчасти на ГАЗ М20 Победа
куплю запчасти на ГАЗ М21 Волга первой серии


#138 ОФФЛАЙН   BAF.F1

BAF.F1

    пешеход

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4847
  • Город:Кубань
  • Автомобиль:
    .

Отправлено 17 January 2010 - 21:09

Опять я. Проблема такая. Кручу стартером, вдруг он внезапно глохнет и слышен бензонасос. Через 30 секунд снова кручу, всё нормально и заводится.

 


Это что с ним происходит? Из-за чего стартер глохнет? АКБ слабый? 60 А*ч. Ему 2 года.



#139 ОФФЛАЙН   BAF.F1

BAF.F1

    пешеход

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4847
  • Город:Кубань
  • Автомобиль:
    .

Отправлено 04 March 2010 - 00:45

Опять я. Проблема такая. Кручу стартером, вдруг он внезапно глохнет и слышен бензонасос. Через 30 секунд снова кручу, всё нормально и заводится.
Это что с ним происходит? Из-за чего стартер глохнет? АКБ слабый? 60 А*ч. Ему 2 года.

 

Отписываюсь.
По-моему лягушка АКПП сдыхает и стартер отрубается.



#140 ОФФЛАЙН   DmitryDen

DmitryDen

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1
  • Автомобиль:
    W201

Отправлено 10 April 2010 - 16:06

Всем привет! У меня такая проблема возникла! мерс 190, 83 года, 2.0 бензин, акпп... Начались проблемы с электрикой... При повороте ключа, стартер не крутит, даже втягивающее не щелкает.... но заметил такую штуку, если рычаг акпп стоит в положении Р или N, то все время работает бензонасос, если в положении D или R, то перестает... что это может быть??? и что за лягушка акпп? Я так понимаю, что приходит сигнал, что машина как будто заведена и поэтому блокируется стартер??






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных