Сообщений в теме: 192

[belyi]

люди кинте фото меток на насосе. Двигатель615 940

[persona_non_grata]

Вот:

На шестерне одного зуба нет и напротив него на корпусе вторая метка.

 

Вал в таком положении не держится, поэтому его надо фиксировать. Можно колёсным болтом, выкрутив вот тут пробку, как советует Cannibal Mad:

Естественно всё рядом нужно почистить. Закрутить легко от руки, потом главное не забыть выкрутить.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 04 April 2011 - 22:26

[belyi]

Спасибо очень сильно помог

[777den777]

Ребят извините что не в тему! У меня порвалась цепь, вот сейчас думаю менять! Подскажите вот я поставил коленвал в ВМТ, а в какое положение мне нужно поставить распредвал, перед тем как замыкать цепь? Просто про настройку ТНВД прочел вроде все понял! А про это не могу найти!

[synoc]

Ребят извините что не в тему! У меня порвалась цепь, вот сейчас думаю менять! Подскажите вот я поставил коленвал в ВМТ, а в какое положение мне нужно поставить распредвал, перед тем как замыкать цепь? Просто про настройку ТНВД прочел вроде все понял! А про это не могу найти!

колено в ВМТ и распредвал на метку.

[777den777]

колено в ВМТ и распредвал на метку.

Как выглядит эта метка на распредвале? Не у кого фото нет?

[persona_non_grata]

Коленвал:

 

Распредвал (кулачки первого цилиндра смотрят вверх, на клапана не нажимают):

[777den777]

Коленвал:

 

Распредвал (кулачки первого цилиндра смотрят вверх, на клапана не нажимают):

Спасибо большое! Теперь понял! Ребят а никто не знает как разъединять и соединять цепь?

[777den777]

Спасибо большое! Теперь понял! Ребят а никто не знает как разъединять и соединять цепь?

Ребят а рабочее вращение двигателя в эту сторону(как на рисунке) или наоборот?

[3512]

НАОБОРОТ !!! Коленвал крутится по часовой стрелке, если смотреть от первого цилиндра (спереди).
техническую литературу.
ЗЫ А ещё очень похоже, что автор никогда не заводил автомобиль с кривого стартера.

Сообщение отредактировал 3512: 10 April 2011 - 01:32

[777den777]

НАОБОРОТ !!! Коленвал крутится по часовой стрелке, если смотреть от первого цилиндра (спереди).
техническую литературу.
ЗЫ А ещё очень похоже, что автор никогда не заводил автомобиль с кривого стартера.

Подскажите а болт который шестерню распредвала держит имеет правильную резьбу или обратную? Вобщем чтобы его открутить надо крутить против часовой или наоборот? Вроде пишут что он с обратной резьбой, то есть откручивается по часовой стрелке! Чем это лучше сделать? А то он там вообще мертво сидит!??

Сообщение отредактировал 777den777: 11 April 2011 - 11:29

[Cannibal Mad]

Болт на коленвале имеет правую резьбу
Цепь соединяется методом расклепывания отдельного штифта при помощи спец приспособления, без которое как говорят что можно обойтись...

[777den777]

Болт на коленвале имеет правую резьбу
Цепь соединяется методом расклепывания отдельного штифта при помощи спец приспособления, без которое как говорят что можно обойтись...

Мне надо на распредвале, а не на коленвале! Вобщем чтоб открутить надо крутить по часовой?

[persona_non_grata]

Все болты с нормальной резьбой.

[777den777]

Все болты с нормальной резьбой.

Хорошо! Спасибо! Вообщем чтоб открутить кручу как обычно против часовой!? Ребят а вот эти стойки которые на распредвал одеты ну типа с подшипниками которые их тяжело снимать-ставить???

[persona_non_grata]

Вообщем чтоб открутить кручу как обычно против часовой!?

Да.

Ребят а вот эти стойки которые на распредвал одеты ну типа с подшипниками которые их тяжело снимать-ставить???

Откручиваешь коромысла (с ними не подберёшься к паре гаек), снимаешь, откручиваешь стойки распредвала, ничего сложного. Только болты гбц очень сильно прикручены.

 

Есть фотки всей разборки движка если что.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 11 April 2011 - 23:23

[Cannibal Mad]

не тяжело, только когда снимать, мозг могут потрахать три гаечки М6, что зачем-то держат подшипники распредвала. Когда будете снимать не уроните шайбу с меткой в недра мотора и заодно запомните положение метки относительно шпонки.

 

p.s. Рокеры можно не снимать! Геморно, но вполне реально до тех гаек и так добраться. На место их ставить необязательно, я никогда их не стаалю.

Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 11 April 2011 - 23:26

[777den777]

не тяжело, только когда снимать, мозг могут потрахать три гаечки М6, что зачем-то держат подшипники распредвала. Когда будете снимать не уроните шайбу с меткой в недра мотора и заодно запомните положение метки относительно шпонки.

 

p.s. Рокеры можно не снимать! Геморно, но вполне реально до тех гаек и так добраться. На место их ставить необязательно, я никогда их не стаалю.

Большое спасибо! А как этот ключ называется которым там в головке откручивать все? Типа звездочки внутренней, не шестигранник!?

[777den777]

Да.

 

Откручиваешь коромысла (с ними не подберёшься к паре гаек), снимаешь, откручиваешь стойки распредвала, ничего сложного. Только болты гбц очень сильно прикручены.

 

Есть фотки всей разборки движка если что.

А где эти фотки можно взять? Можете скинуть?

[persona_non_grata]

Их очень дофига...