Сообщений в теме: 132

[игорёха]

Может замена колец и не поможет,прийдётся капитально делать поршневую.
Звон,ну может в глушителях дело?Из за 200 мл,звенеть не будет,будет хавать поболее и усё.Зажигание,переставь фишку на S,пораньше будет.

[Goodvin]

думаю если сделать головку и подкинуть кольца то компрессия по любому подпрыгнет, пускай не до паспортной, но это прилично дешевле чем точить блок и покупать поршня.

у меня старый ке, трамплер с вакуумным опережением, я думаю что вращая трамплёр можно сделать раньше?

[игорёха]

Ну подкинешь кольца,ну хватит максимум на 10000(это если в гильзах выработка и точить не будешь)

Ну а трамблёр просто отрегулировать.Вспоминаем Советский Союз Разгоняешь до 40-50 км/час,прямая передача(4-я)Газ в пол и слушаешь."Пальчики" должны позвенеть долю секунд и перестать.Вот и крутишь трамблёр и разгоняешься.Как добьёшься звона доли секунд,значит так и должно быть.Долго,муторно,но действенно.Или стробоскопом.

[qwertyz]

Для начала гидроперитом попробуй раскоксовать . Звенеть может из-за лютого объёма отложений в камере сгорания . Сначала всё это раскоксовать , затем смотреть уже . 200 мл дадут динамику , но звенеть не будет , это Игорь тебе всё верно написал . Звенеть будет из-за завышенного давления (что устраним раскоксовкой камеры сгорания) или из-за бедной смеси - тут момент - 200 мл при ОТСУТСТВИИ просадки по давлению ??? Потому как если давление падает , то 200 мл без форсунок превратятся легко в 100 мл с форсунками на полной лопате . Или из-за раннего УОЗ , по часовой трамп немного двинь , если по первым 2 пунктам всё ок . Строб на твоём моторе должен показывать на сколько я помню 16* при подключенном вакууме и оборотах 800 .

[Goodvin]

Да, я мерял налив без форсунок, а с форсунками должно быть столькоже наверное? померяю завтра. Строба бензинового нет, только дизельный., трамплёр не могу крутанутт т.к. болт люто закис, пока вэдэшкой заливаю, может откиснет. про раскоксовку не подумал, а где брать гидроперит? 

еще момент расход 18-20

Сообщение отредактировал Goodvin: 10 July 2017 - 22:39

[qwertyz]

Да, я мерял налив без форсунок, а с форсунками должно быть столькоже наверное? померяю завтра. Строба бензинового нет, только дизельный., трамплёр не могу крутанутт т.к. болт люто закис, пока вэдэшкой заливаю, может откиснет. про раскоксовку не подумал, а где брать гидроперит? 

еще момент расход 18-20

Гидроперит - в аптеке . Помимо этого капельницу медицинскую и полторашку дистиллированной воды . 5 таблеток гидроперита на полторашку теплую разводишь , капельницу цепляешь . шланг надо лопатой . Прогрел , газом 2500 вывел обороты , капельницу открываешь и подаешь раствор так , чтобы обороты до 2000 упали . Наблюдаешь сифилис из выхлопа , корректируешь капельницу по оборотам . Следишь за температурой . После процедуры заменить масло обязательно , на месте , не газовать предварительно ! Там будет кака в поддоне лютая . Посмотри фотоотчет на драйве любой .

[Goodvin]

Раскоксовку не делал, жалко новое масло, думаю мож отработкой зарядить на процедуру?

Сегодня заметил что дымит прилично черным, газу даю аж облако черное.

и при спокойной медленной езде дёргается, даю газу прёт. Жрёт. Налив не мерял, просто прикрутил на четверть ергд. И чуток раньше сделал зажигание, вроде меньше стреляет в трубу.

[qwertyz]

..... о чем тогда разговор .....

[ed174]

..... о чем тогда разговор .....

Женя, привет! А разговор как всегда о том, как бы  сделать все без головных болей , какой бы винтик крутануть чтоб все заработало идеально , и тем более без вливаний финансов !!!

[qwertyz]

)) дверь закрыть и отойти )))

[Goodvin]

Как ни странно, но гидроперита в аптеке не оказалось( сказали что года три как не завозят.

[Serega msn]

Здравствуйте, вот не задача, уже три лямбды пробовал, одна нулевая BOSH, результат один, напряжение при запуске 0,45,прогрев 0,8 на хх, газуешь на 0,1 попадает потом опять 0,8 , сопротивление 10 ом, звонится норм, может есть какие мысли,124 Мерседес 102 двигатель 2,3 объем 1991г.в

[Алик Насыров]

так может не в лямбде дело, а в кривой смеси?