У меня 102 двигатель 2.0 КЕ-Джетроник. Давление в усех цилиндрах 10. Нормально ли ето?
нормально ли давление 10 в 102 движке
Автор
dimusa
, 24 Nov 2008 01:57
Сообщений в теме: 2
#1
ОФФЛАЙН
dimusa
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 230
Мерсовод
- Город:г.Новоукраинка, Кировоградской области, Украина
Отправлено 24 November 2008 - 01:57
Mersedes Benz 200E в 124 кузове (2.0 КЕ-Джетроник) Январь 5.1(Сентябрь 2009г) 1991 года WDB1240211A913946
МКПП 5 ступ|Я-61|Ф 107BOSCH|ДМРВ 037BOSCH|ДФ холл|ДК 133BOSCH|РХХ 8.5мм.|ДД|ДЗ ВАЗ 54мм|ДТОЖ ВАЗ|ДПКВ|Рампа Сааб идеально с регулятором давления от волги| Прошивку усреднил самую первую с последней из блога Fingera
http://benzua.com/fo...8180&highlight=
FordTranzit1998г 2.5TD
http://forum.benzua....hp?f=18&t=16459 Установка Январь 5.1
#2
ОФФЛАЙН
Neo21
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 200
Мерсовод
Отправлено 24 November 2008 - 01:58
Ну должно по идее быть к 12 ближе. Если масло не хаваед и не дымит, то все нормально.У меня 102 двигатель 2.0 КЕ-Джетроник. Давление в усех цилиндрах 10. Нормально ли ето?
E190, 2.0, 4 МКПП, Синий салон, KE-J., 84г, Синий металлик
E190, 2.6, 5 МКПП, ABS, Эл. люк, Светло-Серый салон, KE-J., 87г, Снежный, ПРЕВРАЩАЕТСЯ В РЕСТАЙЛ
#3
ОФФЛАЙН
Мой гаражОтправлено 24 November 2008 - 13:08
Здесь ещё погрешность компрессометра своё играет, так что не стоит заморачиваться на абсолютной величине. Главное - равномерность, а с ней, судя по всему, порядок.
Лёгкие деньги таят тяжёлые последствия.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
