Сообщений в теме: 29

[ПАПА]

народ а если на 115 движке 2.3 объемом компрессия 10 в каждом катле это хорошо или так себе

[zzed]

А на холодном или горячем движке? Ежли на холодном, то вполне нормально, ежли на горячем, то тоже не плохо, ещё походит.

[TUBORG]

А на холодном или горячем движке? Ежли на холодном, то вполне нормально, ежли на горячем, то тоже не плохо, ещё походит.

 

Да кстати, а мерять надо на горячем?

[МАКСЯ]

[quote name='"TUBORG"][quote=zzed]А на холодном или горячем движке? Ежли на холодном' date=' то вполне нормально, ежли на горячем, то тоже не плохо, ещё походит.[/quote']

 

Да кстати, а мерять надо на горячем?[/quote
да

[zzed]

Мерить компрессию надо на горячем двигателе, причём с полностью открытым дросселем.

[dalius]

Мерить компрессию надо на горячем двигателе, причём с полностью открытым дросселем.

 

на холодном и только на холодном с полностью открытым дросселем

[Memfis]

Ну вы ещё тут подеритесь.Так всётаки на каком двигателе надо мерить компресию?А то умная книжка у меня в машине.

[Wert]

Измерения проводятся при рабочей темперутуре.

[Serbo]

В целях получения уточненных данных предлогаю замеры компресии
сделать по схеме
Утром на холодную с закрытым дроселем
В обед на гарячую с открытым дроселем
На ужин сравнить данные по цилиндрам и вывевсти среднеий показатель
компресии

[zzed]

А какой смысл смотреть копрессию только на холодном движке, да и при какой температуре. Зимой можно мерить при -20 или при 0, летом при +20 и при каждой температуре будут разные показатели. Почему компрессию надо мерить на горячем двигателе. Во-первых, проверка технического состояния двигателя проводится при его рабочей температуре (90 градусов). Например, замер токсичности, естественно у холодного двигателя из выхлопной трубы летит столько всякой всячины. Во-вторых, на горячем двигателе все зазоры меньше. Кроме того можно опрделить и правильность регулировки клапанов. Например если зазор в приводе клапана меньше требуемого, то на горячем двигателе это легко увидеть залив в цилиндр масло, (а на холодном?). Лучше всего мерить и на горячем и на холодном, лишним не будет.

[W126]

2 zzed
Куда надо легко смотреть, залив масло в цилиндр, чтобы определить правильность регулировки клапанов???
Оч. интересно!

[Memfis]

Да-да,расскажи что и как,очень интересно.

[V.Kazak]

Что касается дизельного авто, то реальная ситуация заставляет мерить компрессию на холодном двигателе. Т.к. отсутсвие хорошей компрессии на холодном двигателе объясняет затрудненный пуск двигателя.

[ПАПА]

Пока вы спорили у меня уже движок крякнул
Ну ничего сейдчас другой куплю

[Сергей К]

Ну вы ещё тут подеритесь.Так всётаки на каком двигателе надо мерить компресию?А то умная книжка у меня в машине.

 

Мне кажется, что лучше всего на чужом.

[Serbo]

Да чувствую так мы и не узнаем куда надо смотреть так и придется ездить с неправильно отрегулированными клапанами
На дворе дрова
на дровах братва
у братвы трава
вся братва в дрова

[ПАПА]

Да чувствую так мы и не узнаем куда надо смотреть так и придется ездить с неправильно отрегулированными клапанами
На дворе дрова
на дровах братва
у братвы трава
вся братва в дрова  

На дворе трава
на траве дрова
на дравах братва
у братвы трава
как курнет братва
вся братва в дрова
крутая трава

[fagot]

скажите народ компрессия и степень сжатия это одно и тоже или как !

[Сергей К]

скажите народ компрессия и степень сжатия это одно и тоже или как !

 

Это, как говорят в Одессе - две большие разницы.

[fagot]

подробней плиз допустим в книге сказано что степень сжатия токаята а народ говорит компрессия а что правильно