Сообщений в теме: 120

[Misha190E]

ЭБУ к примеру при питании меньше 10в. не работает.

на основании чего такое утверждение? что измерялось?

 

я читал о проблемах при пуске на плохиз АКБ для электронных систем, но тут все примитивно, должно работать

[Igor62]

Утверждение на основании сервис мануала.Сам читал.Надо в своих архивах порытся,где именно уже не помню.

[Kaston]

87V - выход реле бензонасоса на пусковую форсунку. Второй конец пусковой - масса.
Удачи !

что то я запутался немного ведь ПФ работает от стартера при пуске и по схеме было нарисованно что прогвод идет от стартера к термореле затем к ПФ помогите разобраться при чем реле бензонасоса

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Kaston: 05 April 2009 - 10:51

[ЗоМер]

ведь ПФ работает от стартера при пуске и по схеме было нарисованно что прогвод идет от стартера к термореле затем к ПФ

В К-Джетронике.
В КЕ-Джете пусковую включает реле бензонасоса.
Удачи !

[Kaston]

В К-Джетронике.
В КЕ-Джете пусковую включает реле бензонасоса.
Удачи !

Т.Е.на картинке цифра50 это питание которое поступает через реле бнензонасоса на термореле затем на ПФ?

[ЗоМер]

на картинке цифра50 это питание которое поступает через реле бнензонасоса на термореле затем на ПФ?

Нет. Клемма 50 - это плюс от аккума только во время кручения стартером (и на втягивающее реле в том числе), идет от клеммы 50 замка зажигания.
Еще раз. То, что на картинке - это К-Джет. В КЕ такого нет (термореле).
В КЕ : ДТОЖ дает инфу мозгам о температуре мотора, мозги дают сигнал реле бензонасоса, реле бензонасоса включает пусковую форсунку.
Удачи !

[ЗоМер]

Кстати, ты проигнорировал замечание форумчанина :

Ищи родную релюху от 110 мотора. На фото для 8ми горшков.
На 110 ограничение оборотов 6500 об-1, и написано 6 цилиндров.

В твоей же теме :
http://www.oldmerin....showtopic=46556
У тебя таки впрыск какой К или КЕ ?
Удачи !

[ВМ69]

Доброго всем вечера. Коль тут речь идет про реле насоса и дабы не плодить тем, хочу спросить совета вот по какому поводу. У меня иногда при включении зажигания срабатывает насос и не отключается. Ключ на статрт не срабатывает. С втягивающего выведен провод в моторный отсек (сделано еще до мня), этим и спасаюсь. Реле неоднократно осматривил, где были подлозрения-пропаивал. Но глюк переодически повторяется. Как можно вылечить?
Спасибо.

[ЗоМер]

иногда при включении зажигания срабатывает насос и не отключается

Реле неоднократно осматривил, где были подлозрения-пропаивал. Но глюк переодически повторяется. Как можно вылечить?
Спасибо.

Пропаять всю плату реле, а не где подозрения. Заменить все электролитические конденсаторы.

Ключ на статрт не срабатывает. С втягивающего выведен провод в моторный отсек (сделано еще до мня), этим и спасаюсь.

Видимо, нет плюса с замка зажигания (клемма 50). Именно при подаче плюса на реле бензонасоса (та же клемма 50 реле) бензореле включает бензонасос пока крутит стартер (после запуска мотора реле "ловит" сигнал TD от коммутатора).
Удачи !

[Kaston]

Нет. Клемма 50 - это плюс от аккума только во время кручения стартером (и на втягивающее реле в том числе), идет от клеммы 50 замка зажигания.
Еще раз. То, что на картинке - это К-Джет. В КЕ такого нет (термореле).
В КЕ : ДТОЖ дает инфу мозгам о температуре мотора, мозги дают сигнал реле бензонасоса, реле бензонасоса включает пусковую форсунку.
Удачи !

Т.е. если есть этот терморегулятор,то на моем моторе К-джет что ли? одна стелочка Датчик ,вторая термореле к сожалению с этого ракурса фотки нет

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Kaston: 06 April 2009 - 18:20

[ЗоМер]

Соединяй пусковую и термореле согласно схеме в сообщении 43.
Удачи !

[Kaston]

Соединяй пусковую и термореле согласно схеме в сообщении 43.
Удачи !

хорошо буду пробовать!

[Kaston]

Соединяй пусковую и термореле согласно схеме в сообщении 43.
Удачи !

Еще такой вопрос ,после таго как помыл движку на мойке его стало трести и выхлоп не ровный хлрпками ,что может быть?

[ЗоМер]

Крышку трамблера сымай, протирай изнутри. На катушке зажигания провода открути , зачисти, прикрути взад. Массовый провод катушки - аналогично.
Удачи !

[Kaston]

Крышку трамблера сымай, протирай изнутри. На катушке зажигания провода открути , зачисти, прикрути взад. Массовый провод катушки - аналогично.
Удачи !

Спс ,а не имеет значение то что я уже месяц назад помыл,все равно такую процедуру провести

[LEXA W126]

Помогите!!! 110 мотор на холодную не заводится совсем. Включаешь зажигание насос работает,так и должно?1раз крутишь схватывает,2раз крутишь тишина и так дальше пока не снимешь воздушный фильтр и не подложишь под тарелочку 0,5см палочку.Такое было на старом дозаторе Старый начал лить поменял то же самое.Как только поменял всё работало но не долго примерно месяц.

[ЗоМер]

не имеет значение то что я уже месяц назад помыл,все равно такую процедуру провести

И месяц катаешься на трясущемся движке ?
Если крышка трамблера и бегунок старые - замени.
LEXA W126
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.

пока не снимешь воздушный фильтр и не подложишь под тарелочку 0,5см палочку.Такое было на старом дозаторе Старый начал лить поменял то же самое.Как только поменял всё работало но не долго примерно месяц.

Видимо, подсос где-то. Тарелка от разряжения вниз не уходит - нет топлива. Под расходомером трубка на месте ?
Удачи !

[LEXA W126]

Нет мотор не трясёт.Работает ровно.Как да попадаешь в лужу глохнет и долго не заводится.

[LEXA W126]

 

Какая трубка?

[ЗоМер]

мотор не трясёт.Работает ровно

В смысле, когда прогреешь ?

пока не снимешь воздушный фильтр и не подложишь под тарелочку 0,5см палочку.

А если заводить с нажатой педалью газа ?
Если горячий мотор работает и машина ездит, тогда трубки на месте.
Пусковая форсунка или датчик пусковой форсунки шалит.
Удачи !