Сообщений в теме: 10

[Udav]

Господа, перестал работь активатор замка лючка бензобака, слушу что он травит.Трубку снял, заглушил, хочу снять активатор, но кто знает как именно его от туда выдернуть, чтобы не поломать (как поворчивать, тянуть, толкать, дергать и пр.) Кто-нибудь снимал его чтобы не поломать, блин. Есть желание воостановить и вернуть на место. Благодарю за ответы.

[MAD3X]

Там защелка с дальней стороны (откуда запирающий шток выходит) нащупай шток рукой и немного левее в сторону крыла найдешь небольшую защелку, нажимаешь ее от и вытягиваешь активатор на себя.
З.Ы. Мембрану заклеил силиконовым герметиком - 2 года полет нормальный. Ну и маслица на шток капни чтоб не заедал.

Сообщение отредактировал MAD3X: 16 January 2008 - 15:31

[Udav]

Спасибо огромное, пошел снимать

[E250D]

Там защелка с дальней стороны (откуда запирающий шток выходит) нащупай шток рукой и немного левее в сторону крыла найдешь небольшую защелку, нажимаешь ее от и вытягиваешь активатор на себя.
З.Ы. Мембрану заклеил силиконовым герметиком - 2 года полет нормальный. Ну и маслица на шток капни чтоб не заедал.

+1 Ремонтировал точно также. Только когда будешь разбирать сам замок аккуратно крышку снимай чтоб не сломалась (там защелка круговая).

[Udav]

Там защелка с дальней стороны (откуда запирающий шток выходит) нащупай шток рукой и немного левее в сторону крыла найдешь небольшую защелку, нажимаешь ее от и вытягиваешь активатор на себя.
З.Ы. Мембрану заклеил силиконовым герметиком - 2 года полет нормальный. Ну и маслица на шток капни чтоб не заедал.

Благодарю за ответы, все сделал по вашим советам. Причиной травления воздуха оказалась порванное резиновое колечко, диаметром прим 5 мм, которое одевется на шток активатора входящего и вывходящего соответственно при закрытии. Подобрал и заменил его от старого ремкомплекта карбюратора Жигулей (или можно Москвича), также можно найти в 1000 мелочах), одел сначала резиновую манжету, затем постапил втулочку пластиковую от штока активатора, затем подобрал пружинку по диаметру, все это собрал, брузнул WD-кой, все вернул на место - Ура все работает. По ходу, кокгра снимал воздушный трубопровод с активатора отломилась часть посадочного гнезда для вакуумной трубки. Когда ставил- подобрал соответствующий хомутик, обжал, все стоит отлично и не травит. Всем спасибо.

[assv2]

не получается снять..(
не совсем понятно..у меня бензобак справа..шток нащупал..рядом с ним(правее) ещё один металлический штырь..
далее вглубь..что-то похожее на скобу..это оно и есть??давить что-то страшно..и что должно достаться-весь механизм или нет??
у меня отключен замок и он частично вращается..если искать скобу,в каком положении должна быть подводящая трубка??
и нет ли у кого картинки или фотки этого замка??
спасибо.

[assv2]

снял я это чудо..внутри похоже повреждена мембрана..как то можно это дальше разбирать???

[Корнелий Шнапс]

снял я это чудо..внутри похоже повреждена мембрана..как то можно это дальше разбирать???

 

Разобрать можно, только зачем? Восстановить мембрану скорее всего не получится, она как правило рвется по контуру крышки. Можно пробывать заклеить,но это не надолго.
Так что пути вижу два: 1-магазин, 2- разборка.

[Fava]

У себя клеил силиконом мембрану, правда дверные.
Почистил супер мелкой наждачкой (мембрану), протёр спиртом,
нанёс силикон на одну сторону(очень тонко, на выпуклую сторону),
После полного высыхания, выворачивал и мазал другую сторону
(опять выпуклую), и так раз 3 каждую сторону.
Получается типа многослойки.При намазывании пользовался часовыми
"биноклями", чтобы слой равномерный и очень тонкий!
Три замка работают больше года.
P.S. На наших разборках 126 нет, а за привод новый попросили 60$ за штуку.
Главное разобрать без повреждений мембраны.

[assv2]

спасибо за ответы..попробую разобрать..
а вот в чем отличия нового от старого??
http://www.exist.ru/...0...aid=3&sr=60
какой из них заказывать??на моём никаких кодов нет..
спасибо.

[ifv]

Пожалуйста, напишите подробней как его снять, у меня купе 124й кузов, есть различия в креплениях?

 

Снял, отвечаю если кому будет полезным, с внутренней стороны крыла активатор держится на выступающей части из которой выдвигается штырь для фиксации крышки-лючка. Для снятия нужно отогнуть (в моем случае сильней чем думал) скобу, сама скоба небольшая пластмассовая, она то и прижимает выступающую часть из которой штырь выдвигается. Сложность еще в том что все это не видно, поскольку находится с противоположной стороны багажника (снимающего).
на фото видно прижимающую скобу

Сообщение отредактировал ifv: 02 September 2010 - 22:57