Сообщений в теме: 9

[cubicapple]

Убил M180 на W114 (объяснение есть, но дурную голову тоже со счетов не скинешь).. Капиталка выходит дорого, думаю о замене двигателя. M180 найти нереально -- надо искать другой. Вопросы после чтения форума:

 

- M110 на W114 ставили штатно -- будет ли проще оформить замену?
- Реально ли ставить M104? Что это за собой потащит технически?
- Какая процедура переоформления? Есть ли люди, которые помогают в этом?

 

--
А

[KV]

я особо в этих делах не шарю....
...но одно тебе точно скажу....даже у знающих людей будет больше вопросов чем ответов..
Удачи

[Alpat]

Боюсь шибко сложно будет замена на другой тип двигателя.
Если на такой же и с нормальными документами, то относительно несложно.
Проходишь типа ГТО, на котором проверяют что в конструкцию авто не внесено изменений и счастливый с бумажками в МРЭО бежишь. А если менять на другой тип движка, то это изменение конструкции авто, требующее экспертиз подтверждающих что оно типа безопасно и не несет никаких угроз жизни и здоровью окружающих (утрирую).
А если движки ставились штатно, то дожен кто то запрос на завод-изготовитель делать....

 

Удачи

[cubicapple]

изменение конструкции авто, требующее экспертиз подтверждающих что оно типа безопасно и не несет никаких угроз жизни и здоровью окружающих (утрирую).
А если движки ставились штатно, то дожен кто то запрос на завод-изготовитель делать....

 

Проходил кто-нибудь эту процедуру? Какая организация (если в Москве) осуществляет эту экспертизу?

 

А про "жизнь и здоровье окружающих" как раз был мой вопрос про M104 -- насколько жизнеспособный такой колхоз с технической точки зрения? Или даже не думать?

Сообщение отредактировал cubicapple: 16 September 2008 - 12:08

[Reg E230]

проще тогда поставить новую движку и номера перебить

[Игорек]

По-моему лучше ставить 123 или 110 моторы. Под 104 мотор больно много проводки, блоков управления и т.п.. Как минимум он завязан на ЭБУ, а то и ASR, ABS, ASD могут быть. Да и вряд ли такое дозволят сделать, на 123 еще как-то можно 104 приделать, мож и прокатит, а вот на такой антиквариат, как 114...

[cubicapple]

Игорек, спасибо, учту.

 

--А

[GRUZINCHIK]

u menia w114 s dvijkom M114 dva karbulatora i w115 2.0 dumau tuda luboi dvigatel ot mesa poidot.zaidi daragoi na www.cochera.com

[theRocket]

Убил M180 на W114 (объяснение есть, но дурную голову тоже со счетов не скинешь).. Капиталка выходит дорого, думаю о замене двигателя. M180 найти нереально -- надо искать другой. Вопросы после чтения форума:

 

- M110 на W114 ставили штатно -- будет ли проще оформить замену?
- Реально ли ставить M104? Что это за собой потащит технически?
- Какая процедура переоформления? Есть ли люди, которые помогают в этом?

 

--
А

Если Вас озадачила цена вопроса капиталки, то цена вопроса по пересадке сердца точно поставит втупик. А так, можно хоть М119 воткнуть. Современный двигатель понтянет за собой установку других современных узлов. Кастомайзинг дело сугубо индивидуальное, неимеющее видимых границ бюджета. А при таких суммах правовая сторона вопроса решаема. Это мое мнение.

[ADR]

Проходил кто-нибудь эту процедуру? Какая организация (если в Москве) осуществляет эту экспертизу?

НАМИ если не ошибаюсь. Знакомый колхозил мотор вообще от другой модели. Смог)))