Сообщений в теме: 97

[Kon_An]

Подход грамотный, афтару респект!

 

Вопрос вот есть афтару

 

Подскажи, плз: есть задние ЭСП, есть штатная проводка на 4 ЭСП, всё добро - с одной машины.

 

Хочу вонзить задние ЭСП и не догоняю, как запитывать, т.к. не наблюдаю на этой проводке силового плюса.

 

http://www.oldmerin....mp;#entry445914 можно сразу в конец топика прокручивать.

 

Я нарно тут уже подзадолбал с этим вопросом. но ясности не прибавляется

 

Коль ты ставил -мож есть какие-нить соображения. Не думаю, что разница между седаном и купарем существенна.

 

Заранее спасибо!

[mercedes 124]

Подход грамотный, афтару респект!

 

Вопрос вот есть афтару

 

Подскажи, плз: есть задние ЭСП, есть штатная проводка на 4 ЭСП, всё добро - с одной машины.

 

Хочу вонзить задние ЭСП и не догоняю, как запитывать, т.к. не наблюдаю на этой проводке силового плюса.

 

http://www.oldmerin....mp;#entry445914 можно сразу в конец топика прокручивать.

 

Я нарно тут уже подзадолбал с этим вопросом. но ясности не прибавляется

 

Коль ты ставил -мож есть какие-нить соображения. Не думаю, что разница между седаном и купарем существенна.

 

Заранее спасибо!

ну короче могу сказать что плюс цветом черно-желтый и черно-желтый с белым штрихом и ещё плюс сажается на блок комфорта там цвета красно-белыйи черно-желтый

[Azaroff39]

Т.е. как я понинаю.
Фишки.
А - жгут пер. подьёмников.
В - жгут задних подъемников.
С - люк
D - заводская сигналка
E - питание электроники и дверные концевики .
Надо ли ещё помимо блока какие то реле кроме R2 в блоке предохранителей ?

[Е124ХА]

Т.е. как я понинаю.
Фишки.
А - жгут пер. подьёмников.
В - жгут задних подъемников.
С - люк
D - заводская сигналка
E - питание электроники и дверные концевики .
Надо ли ещё помимо блока какие то реле кроме R2 в блоке предохранителей ?

 

ставил себе сегодня комплект эсп с 2 на 4 ! значит понадобилось проводка +2 задних эсп ! подлючение многих мозгов нетребует две фишки в блок комфорта 4 по дверям и две в монтажный блок ! те 2 которые в монтажку идут черно желтый и черно жолтый с белым штрихом ! черно желтый подключаем к предохранителю (G) в белую полоску к предохранителю (H) и вот оно счастье !

[sheremet]

Подход грамотный, афтару респект!

 

Вопрос вот есть афтару

 

Подскажи, плз: есть задние ЭСП, есть штатная проводка на 4 ЭСП, всё добро - с одной машины.

 

Хочу вонзить задние ЭСП и не догоняю, как запитывать, т.к. не наблюдаю на этой проводке силового плюса.

 

http://www.oldmerin....mp;#entry445914 можно сразу в конец топика прокручивать.

 

Я нарно тут уже подзадолбал с этим вопросом. но ясности не прибавляется

 

Коль ты ставил -мож есть какие-нить соображения. Не думаю, что разница между седаном и купарем существенна.

 

Заранее спасибо!

 

никакой разницы между седаном и купе, в этом вопросе нет ! только проводки на задние кнопки на купехе маленько короче!

[Xray6006]

Подниму тему.
Может есть у кого схема распиновки для блока комфорта?
Интересует С (люк) и Е (питание)

 

UPD По люку нашел
 001.bmp   2.23МБ   416 скачиваний

 

А вот по питанию ХЗ, в схемах нет распиновки, просто идет жгут и всё может кто поможет?

Сообщение отредактировал Xray6006: 18 April 2012 - 23:35

[krosha]

E1 - коричнево-серый - концевики дверей
E2 - красно-белый - шинный разъем, кл. 1
E3 - черно-желтый - шинный разъем, кл. 5
E4 - коричнево-фиолетовый - через разъем на реле стеклоподъемников, кл. 6

[Xray6006]

E1 - коричнево-серый - концевики дверей
E2 - красно-белый - шинный разъем, кл. 1
E3 - черно-желтый - шинный разъем, кл. 5
E4 - коричнево-фиолетовый - через разъем на реле стеклоподъемников, кл. 6

Ясно, а полярность?

откуда X30 это

 

Короче вот что понял,
E1 - управляющий минус от дверей
E2 - +12В
E3 - управляющий плюс, от зажигания.
А Е4 так и не понял смысл...

Сообщение отредактировал Xray6006: 19 April 2012 - 09:10

[krosha]

E4 - управляющий минус от БК на реле стеклоподъемников, обеспечивающий включение реле от БК при выключенном зажигании и открытых дверях. Этим же сигналом реле включается при доводке стекол и люка, и выключается по завершении доводки. В реле стоит инвертирующий транзистор pnp, 6-й контакт реле - база этого транзистора.

[Xray6006]

E4 - управляющий минус от БК на реле стеклоподъемников, обеспечивающий включение реле от БК при выключенном зажигании и открытых дверях. Этим же сигналом реле включается при доводке стекол и люка, и выключается по завершении доводки. В реле стоит инвертирующий транзистор pnp, 6-й контакт реле - база этого транзистора.

Спасибо за помощь, удивлен как Вы эрудированы в этом вопросе
А что если убрать реле из схемы и подать постоянный плюс на БК в колодку А (черно-желтый)?

 

Просто в наличии БК с комплектом проводов А, вот думаю как это все запитать чтоб с ума не сойти.

 

Кстати глянул по доводке:

Получается D6 управляющий минус для доводки? То есть провести с сигналки минус при охране и блок будет доводить стекла и люк?

Сообщение отредактировал Xray6006: 19 April 2012 - 20:44

[m203]

Хороший колхоз,пиши есчо,поржем.

моришь чувак...напиши че нить мы сами поржем))

[krosha]

Спасибо за помощь, удивлен как Вы эрудированы в этом вопросе

Года 4 назад внедрял блок-комфорт от 124 в свой 201. Пришлось разобраться досконально.
Не советую что-то колхозить, система хорошо продумана, проще сделать жгут от разъема Е, он совсем не сложный.
По доводке, далеко не сразу все понял, но в конце концов разобрался и с ней.
http://www.w201club....h...st&p=530858

[krestnord]

ты наверно продемонстрируешь фотоотчет как съэкономить 80р на поворотнике и вместо него обклеить пленкой???или как вместо обшивки приклеить газету??

очень интересная тема.деталюхи брал с такого же мерса? мой 126 пустой и тоже хочу поставить ЭСП, эл зеркало и шумку поставить.насколько это реально и трудоёмко? ставить решил 100 проц. просто интересно с какими трудностями столкнусь.

[krestnord]

щитаю что нужно наказать баном на недьльку колхозника с салофаном вместо поворотника.

[Xray6006]

Года 4 назад внедрял блок-комфорт от 124 в свой 201. Пришлось разобраться досконально.
Не советую что-то колхозить, система хорошо продумана, проще сделать жгут от разъема Е, он совсем не сложный.
По доводке, далеко не сразу все понял, но в конце концов разобрался и с ней.
http://www.w201club....h...st&p=530858

Отлично, теперь все понял, кстати если одновременно подать минус да скажем D6 и D1 D3 D5, доводка будет? или необходима задержка между D6 | D1 D3 D5 ?

[Razborkin2]

Молодец. Вполне граммотный подход. Про оригинальную проводку - можно взять провод того же сечения или больше - и прекпрасно обойтись. Понятие "колхоз" у большинства здесь присутствующих - из числла тех, кто самто них..на не делает, - просто дибильное - ИМХО

[Temruychanin]

Уже точно не помню, но помню что на один из средних разъёмов блока комфорта (не том где + приходит) надо на одну ногу подать длительный минус (не менее 3 сек) от сигналки и окна все закрываються, на соседнюю так же минус и все откываються (но себе открытие я не делал). Для проверки работы блока берём минус прямо с кузова при при выключеном зажигании и закрытых дверях.

[Xray6006]

Благодаря Сергею теперь укомплектован всем необходимым Заодно реле проверил, комутирует она 3-й на 1-й с нагрузкой до 40А, 2й и 5й постоянные + и - соответственно. 4й управляющий плюс от замка зажигания (подается напряжение когда ключ в положение вкл, зажиг, старт. Ну и 6-й управляющий минус с БК. Все подтверждено экспериментально, релеюшка щелкает.

 

В принципе все понял, если надо распишу. Осталось подружить со штатной сигой, в ней есть реализация комфорта (старлайн А61), 30 сек подается минус при запирании на ЦЗ, ничего не мешает этот минус продублировать на БК D6 (двери) или D4 (багажник).
Завтра начну все подключать, интересно что выйдет

[JH]

Благодаря Сергею теперь укомплектован всем необходимым Заодно реле проверил, комутирует она 3-й на 1-й с нагрузкой до 40А, 2й и 5й постоянные + и - соответственно. 4й управляющий плюс от замка зажигания (подается напряжение когда ключ в положение вкл, зажиг, старт. Ну и 6-й управляющий минус с БК. Все подтверждено экспериментально, релеюшка щелкает.

 

В принципе все понял, если надо распишу. Осталось подружить со штатной сигой, в ней есть реализация комфорта (старлайн А61), 30 сек подается минус при запирании на ЦЗ, ничего не мешает этот минус продублировать на БК D6 (двери) или D4 (багажник).
Завтра начну все подключать, интересно что выйдет

 

Ждём резалтов с нетерпением - сам хочу внедрить БК и 4-ре ЭСП, всё есть, только сигу надо купить.

[krosha]

Подключение реле стеклоподъемников:

 

1 - красно-желтый (толстый) - на общий конец предохранителей G, H, A (другие их концы подают силовой + соотв. на передние, задние стеклоп. и люк)
2 - красно-белый (тонкий) - на предохранитель 9 (другой его конец на кл. 30)
3 - красный (толстый) - непосредственно на кл. 30 (постоянный +)
4 - черно-желтый (тонкий) - на предохранитель 2 (другой его конец на клемме 15R)
5 - коричневый - масса
6 - коричнево-фиолетовый - сам знаешь куда