Сообщений в теме: 5

[mersomaus]

Всех с прошедшими застольями. Возвращался я из отпуску с Вятки на 210-ой машине. В снегопад при минус 30 загорелись лампычки ABS и иже сним ESP BAS. Остановился, замерил бортовую сеть-при включении всех потребителей-
14 вольт, при отключении - 13,5. Завёлся,при движении проверил-ABS трещит, машину в занос сорвать не могу, минуту всё работало, потом та же песня.,- датчики угловых скоростей колёс скорее всего работают. В дороге заметил, что есть зависимость отказа ABS и включения какого-либо мощного потребителя ( дальний/ближний свет-щётки, обогрев заднего стекла, печки). Надо сказать, что 210-я машина без электроники напоминает заднепрводный опель,а на 124-м и не заметил бы отсутствия этих чудес электричества.
Если есть у кого какие мысли, как это вылечить, поделитесь. Могут ли вставать в ступор эти системы при неверном схождении колёс, или неверном положении рулевого колеса (менял рулевые наконечники, схождение сделать не представилось возможным). Я подозреваю регулятор напряжения в генераторе, или
плохой контакт в соединениях. Счас оттает, может само пройдёт?

[Игорек]

Компом не читали? Как с тормозами дела, может суппорт клинит, и мозг думает про разность во вращении колес? Про мощные потребители-тоже вариант, как правило при напряжении ниже 10В лампа ABS и иже с ней загорается.

[mersomaus]

Компом не читали? Как с тормозами дела, может суппорт клинит, и мозг думает про разность во вращении колес? Про мощные потребители-тоже вариант, как правило при напряжении ниже 10В лампа ABS и иже с ней загорается.

вот вот в первую очередь и мерил напряжЁметром (правда в прикуривателе, выходить было неохота -4 утра и снег по ботинок на дороге) может где точка общей массы отваливается, буду думать на неделе, как будет время, полезу доломаю, Смущает обратно непропорциональное поведение генератора- нагрузка увеличивается - напряжение растёт,
я всегда встречал обратные ситуации, может ремень навесного оборудования ослаб?

[Игорек]

может где точка общей массы отваливается,

Ну если б так, то я думаю кратковременно бы гасло или притухало бы всё, мигали бы габариты на ХХ, ну и так далее. А может всё просто- лягушка педали тормоза. Правда с регулятором тоже непонятка.

[sheremet]

Всех с прошедшими застольями. Возвращался я из отпуску с Вятки на 210-ой машине. В снегопад при минус 30 загорелись лампычки ABS и иже сним ESP BAS. Остановился, замерил бортовую сеть-при включении всех потребителей-
14 вольт, при отключении - 13,5. Завёлся,при движении проверил-ABS трещит, машину в занос сорвать не могу, минуту всё работало, потом та же песня.,- датчики угловых скоростей колёс скорее всего работают. В дороге заметил, что есть зависимость отказа ABS и включения какого-либо мощного потребителя ( дальний/ближний свет-щётки, обогрев заднего стекла, печки). Надо сказать, что 210-я машина без электроники напоминает заднепрводный опель,а на 124-м и не заметил бы отсутствия этих чудес электричества.
Если есть у кого какие мысли, как это вылечить, поделитесь. Могут ли вставать в ступор эти системы при неверном схождении колёс, или неверном положении рулевого колеса (менял рулевые наконечники, схождение сделать не представилось возможным). Я подозреваю регулятор напряжения в генераторе, или
плохой контакт в соединениях. Счас оттает, может само пройдёт?

 

диагностика спасёт тебя! прочти коды сохранённых ошибок!

[Airport]

диагностика спасёт тебя! прочти коды сохранённых ошибок!

Резонно