Сообщений в теме: 16

[Влад_77]

Обнаружил некоторое количество антифриза на защите двигателя (из бачка за две недели ушло грамм 300). Искал места подтеков, не нашел. Защита влажная вся снизу, преимущественно с правой стороны (если лицом к мотору, то слева). Смотрел также жидкость в бачке на предмет пробоя прокладки ГБЦ. До открытия термостата никакого бурления и движения в бачке не было. После прогрева при резкой прогазовке наблюдается движение антифриза в бачке, совсем небольшое вспенивание. Пузырей почти нет, уровень не изменяется. При закрытой крышке бачка сбоку ничего не видно, уровень не меняется. Эмульсии нет ни в бачке, ни в масле. Двигатель не перегревался. После прогрева патрубки жесткие, т.е. присутствует избыточное давление в системе. Крышка бачка и прокладка ГБЦ менялись год назад, крышка оригинал.
1. Пробой можно исключить?
2. Как определить место подтека?
3. Должно ли присутствовать избыточное давление, или менять опять крышку?

[overmerce]

Избыточное давление должно быть. Оно появляется при расширении ОЖ в фиксированноми объеме системы.
Утечку нужно искать на холодном двигателе, когда антифриз не успевает испаряться. Если это не получается сделать, то доливать ОЖ и смотреть внимательно ежедневно стыки патрубков. Обычно они зимой дубеют и начинают пропускать. А со временем постоянная утечка ОЖ даст о себе знать характерным следом потека.

[dr-alex]

у меня было похожее. проблему нашел в подтекании из отверстия в помпе. (так и не понял для чего оно, отверстие, нужно), купил новую, поставил - все ОК.
P.S. причину долго не мог найти, пока не загнал на яму.

[Влад_77]

А где это отверстие? Осматривал с фонариком помпу, поверхность блока и ГБЦ. Нигде подтеков не обнаружил. Есть подозрение на течь места стыка шланга с металлической трубой, идущей к печке. Это место над правой опорой двигателя. Торец трубки имеет характерную накипь. Но сама опора сухая... Еще возможна течь нижнего шланга радиатора в месте стыка с радиатором. Тоже есть некоторая накипь. Но антифриз попадает на защиту пока загадка... Может потоком ветра его туда заносит при движении из выше указанных мест?

[dr-alex]

А где это отверстие? Осматривал с фонариком помпу, поверхность блока и ГБЦ. Нигде подтеков не обнаружил. Есть подозрение на течь места стыка шланга с металлической трубой, идущей к печке. Это место над правой опорой двигателя. Торец трубки имеет характерную накипь. Но сама опора сухая... Еще возможна течь нижнего шланга радиатора в месте стыка с радиатором. Тоже есть некоторая накипь. Но антифриз попадает на защиту пока загадка... Может потоком ветра его туда заносит при движении из выше указанных мест?

 

Отверстие расположено на самом корпусе помпы. Резьба в нем отсутствует. Но скорее всего на 190 другая помпа (я менял на 123-ем дизеле) к тому же если подтеков нет, проблема не в помпе. При протекании помпы под машиной образуется целая лужа из антифриза...

[Temruychanin]

Частая проблема зимой. Машин нагревается и даже при избыточном далении подтёков нет, а за ночь стывает и несколько капель под машиной. Сам третий день ищу очередную дырдочку (можно подождать скоро сильнее побежит). А если с помпы потекла (это про отверстие в корпусе - дренаж) то надо немедленно помпу менять.

[Рыжий_Ап]

Отверстие находится в помпе и когда постепенно начинает подтекать, то это как говорят "она плачет и просится на замену" . Отверстие и есть для того чтобы "наглядно показать", что пора делать замену. На холодном двигателе (утром) пальцем , тряпочкой пройтись по всем стыкам на трубках, и под валом помпы, капли всегда будут снизу на стыках в месте протечки. Радиатор в местах соединения металла с пластиком тоже не стоит исключать.

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 23 December 2008 - 17:10

[dr-alex]

Отверстие находится в помпе и когда постепенно начинает подтекать, то это как говорят "она плачет и просится на замену" . Отверстие и есть для того чтобы "наглядно показать", что пора делать замену. На холодном двигателе (утром) пальцем , тряпочкой пройтись по всем стыкам на трубках, и под валом помпы, капли всегда будут снизу на стыках в месте протечки. Радиатор в местах соединения металла с пластиком тоже не стоит исключать.

 

А для чего нужен этот "дренаж" (отверстие на помпе)
Когда у меня помпа потекла, пытался ввернуть туда болт на силиконовом герметике, но резьбы там не было и болт потом все равно вывалился...

[dr-alex]

А для чего нужен этот "дренаж" (отверстие на помпе)
Когда у меня помпа потекла, пытался ввернуть туда болт на силиконовом герметике, но резьбы там не было и болт потом все равно вывалился...

 

"Отверстие и есть для того чтобы "наглядно показать", что пора делать замену"

 

Сорри, ответ просмотрел... вопрос снят

[Daimler Benz 300D]

"наглядно показать", что пора делать замену"

Доброго времени,а если делать замену, то каку помпу ставить чтобы она долго работала, и чтоб не очень дорого?
На ексисте смьтрел там этих помп видимо не видимо. Но про некоторые говорят, что откровенное га...но!!!
Так каку выбрать уважаемы мерсобратья!

[ЗоМер]

каку помпу ставить чтобы она долго работала

В идеале - оригинал.

чтоб не очень дорого

Дороже будет частая замена помп.
Удачи !

[Daimler Benz 300D]

В идеале - оригинал.
Дороже будет частая замена помп.
Удачи !

Согласен, тогда следующий вопрос! Там же на эксисте выставлены оригинал MERSEDES, цена у них идет от 5000 р. до 10000 р. и все они(постовляемые помпы от MERSEDES) отмечены восклицательным знаком.
Там описываеться как будто это востановленные помпы, а цена как уже писал дороже всех. Что можете по этому поводу написать. Каким будет мнение, если чирик отвалить за востановленную помпу, потечет она или нет?

[ЗоМер]

Там же на эксисте выставлены оригинал MERSEDES

Там описываеться как будто это востановленные помпы, а цена как уже писал дороже всех. Что можете по этому поводу написать. Каким будет мнение, если чирик отвалить за востановленную помпу, потечет она или нет?

А вот хрен его знает. Обычно покупаю в Мерсомагазине запчасть по ВИНу - вроде не было проблем.
В экзисте не разу не брал, не подскажу.
Удачи !

[KV]

пытаюсь разобраться....вроде она
115 200 18 20 6165 рулев оригинал НОВАЯ никакая не восстановленная
аналогов много от 800 до 3000 рулев, вроде так

 

Удачи!
Пы.Сы. я бы не стал на оригинал столько денег вбамбливать..

Сообщение отредактировал KV: 27 December 2008 - 01:08

[Daimler Benz 300D]

А вот хрен его знает. Обычно покупаю в Мерсомагазине запчасть по ВИНу - вроде не было проблем.
В экзисте не разу не брал, не подскажу.
Удачи !

Вам проще, у нас в степи ближайший город 150 км, и то там нет офицального мерсомагазина, а только на заказ работают. Сегодня хотел через них оригинал заказать, туда-обратно сгонял, а они говорят, что максимум привезут FEBI и то недели через две. Но за инфу все равно благодарю.

[Daimler Benz 300D]

пытаюсь разобраться....вроде она
115 200 18 20 6165 рулев оригинал НОВАЯ никакая не восстановленная
аналогов много от 800 до 3000 рулев, вроде так

 

Удачи!
Пы.Сы. я бы не стал на оригинал столько денег вбамбливать..

Ну тогда каку бы взял? из производителей и примерно по цене? Сугубо на твой мерсовзгляд!

[Daimler Benz 300D]

пытаюсь разобраться....вроде она
115 200 18 20 6165 рулев оригинал НОВАЯ никакая не восстановленная
аналогов много от 800 до 3000 рулев, вроде так

 

Удачи!
Пы.Сы. я бы не стал на оригинал столько денег вбамбливать..

 

Mercedes 115 200 18 20 80 Водяная помпа 18 5 995,18р. [ ! ]
Valeo 506 100 Водяная помпа 9 7 600,35р.
Mercedes 115 200 18 20 80 Водяная помпа 12 9 254,53р. [ ! ]
Mercedes 115 200 18 20 80 Водяная помпа 8 9 264,98р. [ ! ]

 

[ ! ] - Внимание! Эти детали являются восстановленными на заводе изготовителе.

Вот только с ексиста скопировал, у меня на телевизере !- вот этот знак стоит напротив мерседеса. Или может только у нас в Астраханской степи так написано.