Сообщений в теме: 6

[лёха 848]

перечитал и пересмотрел огромное кл-во тем по ке.жетронику,(за4месяца)собираю,разбираю с закрытыми глазами! дайте чёткий ответ 1)на двиг.2л.контрольный налив по 150выставлять при вкл. или откл.ЭГРД или при2.5кОМ ???? 2) див. давление0.4 при откл. ЭГРД или???? 3)БРАТВА в магаз .з.ч. них...незнают.в каталогах вообще ничего не найти -уменя их 2 . вопрс.?что за датчик около метки ВМТ ? то ли холла ,то ли типа холла,то ли начала отсчёта,то ли положения кв. .как сильно он важен? его номер.

Сообщение отредактировал лёха 848: 24 December 2008 - 18:59

[ЗоМер]

контрольный налив по 150выставлять при вкл. или откл.ЭГРД

180 при перемычке вместо реле бензонасоса (30-87), авто заглушено, ключи в кармане. ЭГРД при этом можешь просто игнорировать.

то ли положения кв. .как сильно он важен?

Идет только на разъем диагностики, нах не нужен.
Удачи !

[лёха 848]

у многих написано 2л=150-165
2.3=165-185 А У МЕНЯ 2 ЛИТРА
прошу прощения за не увереность.

Сообщение отредактировал лёха 848: 24 December 2008 - 23:59

[MYKOLA]

у многих написано 2л=150-165

Так и есть. Все настройки замеры с отключенным ЭГРД
Дифдавление 0.3-0.4 оно и регулирует налив.

или при2.5кОМ

Переведи не понял

[лёха 848]

Так и есть. Все настройки замеры с отключенным ЭГРД
Дифдавление 0.3-0.4 оно и регулирует налив.
Переведи не понял

 

 

ТИПА ГОРЯЧИЙ

[MYKOLA]

Типа горячий это 260ом
А 2.5ком эт типа холодный

[лёха 848]

Типа горячий это 260ом
А 2.5ком эт типа холодный

 

пишут что такое сопротивление нуна втыкать вместо дтож при настройке ке