такая история: в 2005 году купил с другом замученный до ужаса 123 (200D) повозить диз. тпливо в польшу (живу в Бресте, Беларусь), но несрослось, вначале не хватило средств для первой поездки, потом другу стало безразлично на затею, а еще потом польшу закрыли, в итоге пришлось отдать его половину денег и т.д.
Остался один на один с мерином 
. До этого начали его ремонтировать "двумя отвертками и разводным ключиком" разобрали 70% машины. В итоге ничего не получилось, он спрыгнул и на до мной посмеялись все кому не лень. Меня это зацепило и я решил во что-бы это мне нестало довести машину до ума. Закупил электроинструмент, ключи, головки, компрессор и другое оборудование и начал востанавливать с нуля. Купил другой кузов (практически без дырок), другой салон, двери, капот с багажником и т.д. На все ушло почти 3 года и около 7000 у.е. В итоге с обычного гаража получилась практически автомастерска 
и что-то похожее на мерин
Что знал и умел - сделал сам, чего не умею - платил... Сейчас дело дошло до движка. Когда разбирали - никто "меток" толком не выставил, хотя в гараже ноут с AutoData обитает. ТНВД тож без меток сняли - мне тогда сказали что там легко его выставить. После праздников буду заниматься сборкой и хочу тут у вас помощи попросить 
. Если кому не сложно будет подсказывать - буду очень благодарен.
Сообщение отредактировал sergey_w123: 26 December 2008 - 05:24
И за чем тебе это всё надо было?
Машина того стоит...сам недавно купил, офигиваю от надёжности и стильности авто, эдакий элегантный танк! 
Все эти пластмассовые паркетники и ланосы, вместе с приорами в пыль не попадают! А насчёт двигла... может стоит попробывать поискать 617 двиг... всё даки 615 ооочень неторопливый для такой массы, лично мне, чтоб удержаться в потоке, приходиться его напрягать, что имхо для подобной машины несовсем к лицу 
Сорри если оффтоп 
) а эта серия моторов 615-617 при правильной эксплуатации -- деталь от машины времени.
