Сообщений в теме: 20

[sevic]

преобрёл 126 мерседес с мотором 3.8(217л.с.)v8(82 г.в) на автомате (при покупке не заводился)
бывший хозяин объяснил (проблема в подаче топлива)
после замены фильтра горючка пошла, но двигатель работает не ровно, при нажатии на педаль газа(троит) после отжатия газа вовсе глохнет. компрессия везде 10+-0.5
грешу на то что бывшый хозяин перепутал местами свечные провода (от трамблёра к свечам)
если кто знает расположение буду очень признателен, или может кто чего подскажет!
заранее пасиб
с уважением всеволод владимирович

[Nick-Merc]

На 116 и 117 похоже одинаково. Левая голова если смотреть со стороны радиатора 1-2-3-4 от Вас к лобовухе, правая 5-6-7-8 так же. На трамблере номера вроде есть. А с бензонасосом и его реле все ок?

Сообщение отредактировал Nick-Merc: 13 December 2008 - 01:34

[sevic]

мотор м 116 на трамблёре номеров нет вообще
про насос не думал-(как его можно проверить)

[Nick-Merc]

мотор м 116 на трамблёре номеров нет вообще
про насос не думал-(как его можно проверить)

А черной крышкой с номерами он не закрыт? Если насос сильно гудит, то ему скоро конец, меняется обычно с фильтром. До 85 года вроде был один насос на v8, а после 2 с в два раза меньшей мощностью, иногда их путают. Чтоб проверить реле - соединить ножки 30 и 87 перемычкой, едет лучше, значит реле.

[sevic]

А черной крышкой с номерами он не закрыт? Если насос сильно гудит, то ему скоро конец, меняется обычно с фильтром. До 85 года вроде был один насос на v8, а после 2 с в два раза меньшей мощностью, иногда их путают. Чтоб проверить реле - соединить ножки 30 и 87 перемычкой, едет лучше, значит реле.

 

нет там чёрной крышки(от чего плясать)
насос там один (не гудит) фильтр тоже один
соединить ножки 30 и 87 перемычкой-где искать эти ножки?

[sevic]

я всмысле где искать реле бензанасоса

[Nick-Merc]

я всмысле где искать реле бензанасоса

Под капотом ближе к лобовому стеклу слева от блока с предами,прАКТИЧЕСКИ ПОД ДВОРНИКАМИ. тАМ НЕСКОЛЬКО РЕЛЕ, ДУМАЮ МОЖНО РАЗОБРАТЬСЯ. Черная прямоугольная коробочка с надписью типа 8 zyl и т.д. Номер реле не помню. Пардон за шрифт

[sevic]

Под капотом ближе к лобовому стеклу слева от блока с предами,прАКТИЧЕСКИ ПОД ДВОРНИКАМИ. тАМ НЕСКОЛЬКО РЕЛЕ, ДУМАЮ МОЖНО РАЗОБРАТЬСЯ. Черная прямоугольная коробочка с надписью типа 8 zyl и т.д. Номер реле не помню. Пардон за шрифт

ну а как с трамблёром быть?(где первый. где восьмой)

[ЗоМер]

про насос не думал-(как его можно проверить)

Вот так :
http://www.oldmerin....showtopic=13933

как с трамблёром быть?(где первый. где восьмой)

На трамблере выводы на свечи идут по порядку. Достаточно проследить ВВ провод от одной правильно подключенной свечи.
А дальше :

Левая голова если смотреть со стороны радиатора 1-2-3-4 от Вас к лобовухе, правая 5-6-7-8 так же.

Удачи !

[gafton]

ну а как с трамблёром быть?(где первый. где восьмой)

 

Ты хорошо протри крышку и посмотри около первого цилиндра выбита маленькая единичка... Реле бензонасоса может стоять и в блоке с предами. Щас тему поищу...

[gafton]

Что-то не нашел темку, но вот посмотри, возможно на твоем то же самое:

 

 

Перемыкать можно ал. или мед. проволокой, скобкой клемы 7 и 8 :

 

Бензонасос должен заработать.

[sevic]

На трамблере выводы на свечи идут по порядку. Достаточно проследить ВВ провод от одной правильно подключенной свечи.

 

по часовой? или против часовой?

[dukerrr]

На трамблере выводы на свечи идут по порядку. Достаточно проследить ВВ провод от одной правильно подключенной свечи.

 

по часовой? или против часовой?

 

по сведению форумчанина Андрея 560 , порядок зажигания такой 1-5-4-8-6-3-7-2, по часовой стрелке.

 

расположение цилиндров на двигателе

 

п
е 1234
р
е 5678
д

Сообщение отредактировал dukerrr: 14 December 2008 - 17:59

[Andrei560]

1. Выставить коленвал в положение "0" (ВМТ):

 

2.Снять крышку трамблёра (6), бегунок (3) должен быть совмещён с меткой на корпусе распределителя (1):

 

3. Непомешает так-же проверить метки газораспределения.
Метка на распредвале должна быть совмещена с меткой на подшибнике распредвала. Проверить и на правой голове и на левой:

 

 

Небольшое отклонение (1-2 мм) допустимо (может быть вызвано растянутой цепью).

Сообщение отредактировал Andrei560: 14 December 2008 - 22:34

[Ramos]

Добрый день! Если вы находитесь в Москве, можете позвонить по тел.89191017912, 89636627241 и Вам помогут с вашей проблемой!

[sevic]

пасиб Andrei560 ,пасиб dukerrr пойду втыкать провода!

[LEha0229]

Я конечно извиняюсь, но если перепутать провода при подключении - то машина вообще никогда не заведется... Факт... Я работал с 8цилиндровыми моторами, правда советских автомобилей - там по крайне мере именно так... Там так же как и на любом автомобиле если их перепутать - будет тоже самое - он просто не заведется...

[Danil]

Свечи выверни, посмотри сначала ... Поставь в прибор на проверку, может пробивает корпус и дохлая свеча, а вообще лучше замени все свечи.

[dukerrr]

Я конечно извиняюсь, но если перепутать провода при подключении - то машина вообще никогда не заведется... Факт... Я работал с 8цилиндровыми моторами, правда советских автомобилей - там по крайне мере именно так... Там так же как и на любом автомобиле если их перепутать - будет тоже самое - он просто не заведется...

и это тоже верно, но был случай с машиной 560SEC когда был перепутан один или два провода,и при этом машина кое как работала и даже ехала(статья евгения бутта на auto.ru в отзывах об мерседес эс класса http://my.auto.ru/opinions/1385_2.html )

[Yuriy]

и это тоже верно, но был случай с машиной 560SEC когда был перепутан один или два провода,и при этом машина кое как работала и даже ехала(статья евгения бутта на auto.ru в отзывах об мерседес эс класса http://my.auto.ru/opinions/1385_2.html )

 

Даже если допустить что завелась и даже ехала, то при этом движок так должно "встряхивать" что и ехать побоишься.

 

Если авто давно не ездило и не заводилось, то надо думаю начать со свечей, и проверить крышку трамплера заодно.