Сообщений в теме: 8

[Nickolaich]

Тема такая. Накрылся редуктор. У меня стоит 3.64 (редкий какой-то). Нашёл на разборке 3.67, по всем размерам, кроме длины такой же. Но длина на 3 см больше!!! На фига немцы так делают, не понял. Кто сталкивался, подскажите можно его поставить или нет?

[sheremet]

Тема такая. Накрылся редуктор. У меня стоит 3.64 (редкий какой-то). Нашёл на разборке 3.67, по всем размерам, кроме длины такой же. Но длина на 3 см больше!!! На фига немцы так делают, не понял. Кто сталкивался, подскажите можно его поставить или нет?

 

у тебя стоял маленький! ты нашол средний! встаёт он запросто, только надо заднюю часть кардана мерять! может не подойти! но под средний редуктор их полно!
если тебя не пугает небольшое враньё спидометра и незначительная потеря в динамике, то ставь смело!

[Nickolaich]

То есть надо менять и заднюю часть кардана? Или нет? А балансировка не пострадает? Он ведь в сборе балансируется.
А разница в три сотки, думаю, не сильно сказывается на скорости и динамике...

Сообщение отредактировал Nickolaich: 17 January 2009 - 01:30

[sheremet]

балансировать не надо, а вот по меткам поставить хорошо бы! а разница не большая, но почувствуешь!

[Nickolaich]

Алексей, спасибо за добрые ответы. Я только слегка туплю, видимо... Ночь всё-таки сказывается... По каким меткам? Метки ведь ставят когда разбирают кардан, чтоб потом собрать так же и не перепутать, а если часть от другого кардана, то какие метки? Или они там всегда есть? Или удастся обойтись без замены, родной кардан можно сдвинуть вперёд на 3 см?

Сообщение отредактировал Nickolaich: 17 January 2009 - 01:44

[sheremet]

на карданах есть заводские метки! посмотри внимательно и найдёш! заднюю часть менять тебе скорее всего придётся, по тому что на купленом тобой редукторе вертолёт среднего размера, а на старом малого! и длиной они маленько отличаются!

[Nickolaich]

Спасибо, разобрался. Похоже всё-таки надо вернуть этот редуктор и искать свой. К тому же обнаружил, что на этом редукторе нет резьбы под один из болтов крепления в крышке. Это значит ещё и крышку менять... Хоть она и не дорого, наверное, стоит.
В общем, я в раздумьях.

[Mercedes W126]

Разбег в передаточных числах небольшой мона смело переставлять.На твоей авте есть ASD,ABS?Если да то искать такие же,т.к. они оличаются.
Крышка стоит копейки,скрутят на любой разборке от воющего редуктора.
Фланец редуктора мона переставить,главное знать момент затяжки иначе если перетянуть то может завыть.

[Nickolaich]

Спасибо, мужики! Тему можно закрыть. Нашёл свой редуктор. Позвонил в Евроавто и, совершенно случайно, мне сказали, что на 124-й такого у них нет, но с таким числом есть от 202-го, привозите, говорят, свой - сравним. Я тут же полез в каталог на деталях.ру, по вину нашёл свой редуктор и удивился - тут же, под рисунком, значился номер и 202-го, разницы никакой. Поехал в Евроавто, посмотрел, сравнил все размеры - один в один, только провод датчика АБС короткий. Состояние на 5.
Короче, всё! Я теперь вновь не пешеход! Рулю со счастливой улыбкой на лице, наслаждаясь тишиной в салоне!
Для справки: Обошлось не слишком дёшево, но не жалею. Редуктор стоил 15000 (это ж Евроавто!!! блин), за замену его вместе с сайлентами взяли 4500 (намучились ребята снимать мой старый редуктор и выбивать старые сайленты, было не просто, но справились. Я смотрел и думал - ё... хорошо, что сам не взялся менять).
Ещё раз спасибо!