Пару месяцев назад тоже задавался этим вопросом, покупал передние тормозные диски. Денег было мало, купил лемфедер (1500 за пару). Пока проехал тысячу км, вроде, все нормально...Посоветуйте фирмы какие лучше взять диски, на каких опыт показывает что они ходят?!
Тормозные диски!
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2009 - 12:17
w201 2.3 5M/T 1992г.
ex. w124 500E 1991г.
ex. w201 1.8 5M/T 1992г.
ex. w126 380SE 1984г.
ex. w201 2.0E A/T 1984г.
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2009 - 14:03
produman
Так диски или подшипники?
По изготовителю..., тут ребята побольше моего знают.
W126-380se,1987г.оливковый.
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2009 - 16:06
Диски. Отвечал топикстартеру.produman
Так диски или подшипники?
По изготовителю..., тут ребята побольше моего знают.
Про задние ступичные подшипники могу сказать только, что меняются они геморно, поэтому лучше ставить качественные подороже, чтобы 2 раза туда не лазить.
w201 2.3 5M/T 1992г.
ex. w124 500E 1991г.
ex. w201 1.8 5M/T 1992г.
ex. w126 380SE 1984г.
ex. w201 2.0E A/T 1984г.
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2009 - 16:46
Скажите это диски такого качества, или я не умею ездить - научите нажимать тормоза!
Диски не супер конечно , но сомневаюсь , то за такой маленький период с ними что-то могло произойти .
Сталкивался с тем , что ослабевает затяжка ступичных подшипников и появившийся люфт как раз и вызывает эффект о котором пишет Valadey :"Сёдня ехал 80 начал немного давить на педаль, пошла вибрация по салону и немного чувствуется в руле, вибрация не сильная, когда сильней давлю на педаль вибрация пропадает".
Может подтянуть ступичные и всё пройдёт .
W124 200E 1991 4мкпп КЕ
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2009 - 16:54
Диски не супер конечно , но сомневаюсь , то за такой маленький период с ними что-то могло произойти .
Сталкивался с тем , что ослабевает затяжка ступичных подшипников и появившийся люфт как раз и вызывает эффект о котором пишет Valadey :"Сёдня ехал 80 начал немного давить на педаль, пошла вибрация по салону и немного чувствуется в руле, вибрация не сильная, когда сильней давлю на педаль вибрация пропадает".
Может подтянуть ступичные и всё пройдёт .
А может на подъемник заехать и просто люфты в подшипниках проверить?!
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2009 - 16:59
А может на подъемник заехать и просто люфты в подшипниках проверить?!
Дык и я том . Сразу крутить конечно нельзя .
Сообщение отредактировал ksv: 22 January 2009 - 17:02
W124 200E 1991 4мкпп КЕ
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2009 - 17:36
Я понимаю что передний конический подшипник его можно регулировать (подтянуть), а вот задний каким образом??? Закручиваешь гайку с определенным усилием, контришь и все!
W201 102.985,2.3,88г. КПП5 был
W210 112,2.4,АКПП,2002
Главной фигурой на шахматной доске является рука!
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2009 - 19:51
Задние тож конические.
W124 CE 102.963 92 год МКПП Italien
W201 190E 103.... 92 год АКПП Sportline
W201 190E 102.985 92 год Sportline АКПП
W124 СЕ 103.983 91 год АКПП
W123 102.980 84 год
W124 СЕ 102.982 92 год
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2009 - 20:11
Там две обоймы шариков! Впресовал в корпус ступицы, в сам подшипник вставил ступицу и закрутил гайку! Что там регулировать???Задние тож конические.
W201 102.985,2.3,88г. КПП5 был
W210 112,2.4,АКПП,2002
Главной фигурой на шахматной доске является рука!
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2009 - 06:32
Ребят нужны диски на 3.2 спорт лайн перед. Вот какие брать чтоб было не совсем дорого но хорошие. Предлогают Оптимал за 1700, лемфердер за 2300 и Ате 3300 дорого блин. Вот Лемфердер вроде солидная контора но они же вроде не занимаются тормозами? Что вы посоветуете? Заране благодарен!
W124 3.2L 104.992 1993г.
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2009 - 07:43
Ребят нужны диски на 3.2 спорт лайн перед. Вот какие брать чтоб было не совсем дорого но хорошие. Предлогают Оптимал за 1700, лемфердер за 2300 и Ате 3300 дорого блин. Вот Лемфердер вроде солидная контора но они же вроде не занимаются тормозами? Что вы посоветуете? Заране благодарен!
Посмотри Пагид, Цимерман, Текстар!
W201 102.985,2.3,88г. КПП5 был
W210 112,2.4,АКПП,2002
Главной фигурой на шахматной доске является рука!
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2009 - 13:43
Оптимал что значит фиговые?Посмотри Пагид, Цимерман, Текстар!
W124 3.2L 104.992 1993г.
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 January 2009 - 00:00
Оптимал что значит фиговые?
Оптимал сам никогда не пользовался! Только слышал отзывы тех кто ставил! Не есть гуд(хотя кому как)!
Выше перечисленными пользовался, менял только с износом! Выкатывал свои от новых 22.5 мм до минимального дупуска и даже больше! Последнии стерлись до 18мм
W201 102.985,2.3,88г. КПП5 был
W210 112,2.4,АКПП,2002
Главной фигурой на шахматной доске является рука!
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2009 - 13:10
Подшипники мне подтягивали, и причём тут люфт, когда я их новыми поставил всё было гладко, поездил пару месяцев начали вибрировать!
Сейчас: WDB2020221A390881, 2.2 L, 1996 г.в
Продал: WDB2010281F935614, 2.3 L , 1991 г.в
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2009 - 07:36
Возможно ли то что у меня колодки по отношению к дискам очень твёрдые? Колодки Аcer помойму. Диски феби(гав-о редкостное) как писали выше.
Сейчас: WDB2020221A390881, 2.2 L, 1996 г.в
Продал: WDB2010281F935614, 2.3 L , 1991 г.в
#36 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2009 - 08:04
Возможно ли то что у меня колодки по отношению к дискам очень твёрдые? Колодки Аcer помойму. Диски феби(гав-о редкостное) как писали выше.
Ну, сьедят колодки твои диски быстрее чем обычно! И все!
W201 102.985,2.3,88г. КПП5 был
W210 112,2.4,АКПП,2002
Главной фигурой на шахматной доске является рука!
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2009 - 19:21
Как у кого проявляется биение дисков?
У меня например в руль я не чувствую, а чувствую ногами, при этом немного в педали - как будт абс работает ели ели. И по салону вибрация. И заметил что почти при полном торможении, накатом когда давишь немного на педаль с одним усилием, машина останавливается какбы рывками, как будто диск ровный-> а потом появляется выпуклость, некоторое замедление потом опять накат лёгкий потом опять замедление и т.д пока не остановится(это когда накатом еле тормозя с одним усилием). Мож у меня АБС глючит? как его отключить на время? Такое ощущение что на гладкой поверхности диска, там куда давят колодки, имеются выпуклости.
Сейчас: WDB2020221A390881, 2.2 L, 1996 г.в
Продал: WDB2010281F935614, 2.3 L , 1991 г.в
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2009 - 14:42
Как у кого проявляется биение дисков?
У меня например в руль я не чувствую, а чувствую ногами, при этом немного в педали - как будт абс работает ели ели. И по салону вибрация. И заметил что почти при полном торможении, накатом когда давишь немного на педаль с одним усилием, машина останавливается какбы рывками, как будто диск ровный-> а потом появляется выпуклость, некоторое замедление потом опять накат лёгкий потом опять замедление и т.д пока не остановится(это когда накатом еле тормозя с одним усилием). Мож у меня АБС глючит? как его отключить на время? Такое ощущение что на гладкой поверхности диска, там куда давят колодки, имеются выпуклости.
У меня один в один поведение при нажатии на педаль тормоза. В следующем месяце поеду в сервис смотреть, что у меня под замену пойдёт.
#39 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2009 - 21:01
Бывает диск бьет и с нуля.любой токарь на станке покажет вам.а при преработке с новыми колодками эфект увеличивается.от биения педали,до подпрыгивания торпеды.это косается дешевых дисков.
Мерседес 190.2л.1984г.в. 4мкпп был.мерседес 320 w124.1993г.Акпп
#40 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2009 - 21:36
Всем привет.Проточи диски с одной устанвки,отшкурить все сопрягающееся детали ,почистеть и промыть всю тормозную систему.И будешь кататься.Только диски с одной установки ,переднию и заднию стороны,если токарь начнет проточив одну сторону переворачивать и точить другую эффекта не будет.И под индикатор.Все с опыта ремонта.Как у кого проявляется биение дисков?
У меня например в руль я не чувствую, а чувствую ногами, при этом немного в педали - как будт абс работает ели ели. И по салону вибрация. И заметил что почти при полном торможении, накатом когда давишь немного на педаль с одним усилием, машина останавливается какбы рывками, как будто диск ровный-> а потом появляется выпуклость, некоторое замедление потом опять накат лёгкий потом опять замедление и т.д пока не остановится(это когда накатом еле тормозя с одним усилием). Мож у меня АБС глючит? как его отключить на время? Такое ощущение что на гладкой поверхности диска, там куда давят колодки, имеются выпуклости.
Мерседес 190Е 2.3 1988г
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных