"Результаты поиска" результатов не дали. 
Суть проблемы такова: в положении акпп "P" и "N" обороты ХХ стабильно 750.
При включении "D" и "R" обороты ХХ падают до 500 и стабильно держатся на этой отметке,
при этом машинку не колбасит и не трясет. Но падает давление масла и это мну напрягает.
Подскажите возможные причины и методы борьбы с ними.
С уважением, Злой Петрович.
Падение оборотов ХХ в положении "d"
Автор
Злой Петрович
, 24 Jan 2009 23:31
Сообщений в теме: 2
#1
ОФФЛАЙН
Злой Петрович
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 160
Мерсовод
- Город:Екатеринбург
-
Автомобиль:
W126 300SEL
Отправлено 24 January 2009 - 23:31
"Создатель не дал мне таланта... Дал доброту, мудрость, любовь, сыновей и мерседес.
А зачем мне талант? У меня и так всё есть."
W 126 300SE, М103981, АКПП 722.351, 1991г. - новый друг
W 126 300SEL, M103981, АКПП 722.351, 1990г. - пал смертью храбрых в борьбе с китайцем на японце.
W 124, E230, М102982 (TSZ), АКПП 722408, 1986г. - продан.
Мой гараж
#3
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 25 January 2009 - 01:11
Коробка "нагружает" двигатель.Подскажите возможные причины
Заклеить указатель давления.методы борьбы
Видимо, не парься - давление зависит от оборотов.Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
