Сообщений в теме: 12

[Jaroslav]

Есть Декстрон второй, ему уже лет 8 наверное.
Кажись красный. Упакован по 1 литру. Кастроловский.
Думаю, что 100% оригинал.
Можно ли его залить на какое-то время в ГУР.
Думаю вот слить всю жижу.
Залить его, слить, снова залить.
Раза на три хватит.
А потом уже мерсожижу залить.
Раньше промывал как пишут на сайте, всё равно грязь остаётся внутри.

Сообщение отредактировал Jaroslav: 16 December 2008 - 21:11

[xand]

у масла есть срок хранения.. бог его знает чего там с ним стало сейчас..

[Jaroslav]

Тоже есть сомнения в этом плане.
Но с виду и на ощупь - нормальное масло.
Но можно ли его туда лить?

[Gulin]

Думаю, что нет ничего сташного если зальешь свое масло. АTF маслу ничего не будет. Вобще говорят, что масло в ГУР залито на весь срок службы, поэтому многие гоняют на одном масле и по 10 лет не меняя его. А твое масло и тем более еще не использовалось.

 

Мне кажется, что в ГУР лучше вообще не лазить, если не течет и работает нормально.... ибо это часто плохо заканчивается))

[игорёха]

Мне кажется, что в ГУР лучше вообще не лазить, если не течет и работает нормально.... ибо это часто плохо заканчивается))

Здрасьте.+1.Не лезь в налаженный механизм!Черевато гемороем С уважением.

[tjga]

Господа, масло в ГУРе надо менять раз в 30 000 км.

[Jaroslav]

Работает, насколько я могу судить, нормально.
Но типа подтекает. Тока странно как-то.
Сам ГУР весь мокрый, вокруг тоже всё в масле.
Но проехал 10000км, долил грам 150-200.
Вот и засчитывать ет за течь? Или так... сопливит просто?

[Zopuh_]

Сам ГУР мокрый - это как понимать? Помой мотор и посмотри откуда конкретно!!!

 

У меня подтекал в районе привода, после промывки и замены масла течь самоустранилась (было года 3 назад, до сих пор тьфу-тьфу все ОК)

 

А по поводу "не лезь в механизм" - к рабочим жидкостям, на мой взгляд, это не относится, крайний пример - моторное масло :о)

[Dark Archon]

Jaroslav
Посмотри на шланг обратки, который на хомутах. Из него бывает течет.

[Jaroslav]

Там помоему в основном с крышки нижней, где рулевая сошка.
Да и течью это назвать нельзя.
Но вид блин, как будто его маслом просто облили.
Но ведь практически не уходит........
Надо однако наверное куплять ремкомплект и перебирать.
Вот и система промоется

[игорёха]

А по поводу "не лезь в механизм" - к рабочим жидкостям, на мой взгляд, это не относится, крайний пример - моторное масло :о)

Здрасьте.В начале темы небыло разговора про подтекание ГУРа,а о замене!Ну есть,ну дай поменяю,вот и был ответ чтоб не заморачивался Ну а про замену масла в двигле и разговора не может быть.Это как каждое утро зубы чистить С уважением.

[DemonFOX]

Здрасьте.В начале темы небыло разговора про подтекание ГУРа,а о замене!Ну есть,ну дай поменяю,вот и был ответ чтоб не заморачивался Ну а про замену масла в двигле и разговора не может быть.Это как каждое утро зубы чистить С уважением.

 

Замена масла ГУР, если все правильно делать и правильное масло заливать, никогда не приводила к плохим результатам!

[Jaroslav]

В связи с безвремнной кончиной двигателя... (минута молчания) и снятия оного
с машины, временно облегчён доступ к ГУРу.
В основном подтекает всё таки сверху.
Короче принято решение о снятии ГУРа для его переборки.
Прошу совета о выборе ремкомплекта.
Какой фирме отдать предпочтение?
Заказываю через Экзист.
Кстати люфт в ГУРе имеется. Мне кажеться не очень большой.
Выкручиванием шестигранника он не убирается.
Есть ли смысл перебирать?
Или проще искать б/у?
Сколько примерно стоит б/у?

Сообщение отредактировал Jaroslav: 24 January 2009 - 20:05