Такая это какая? Состояние кузова нормальное. Я видел и хуже...Ибо если это одна арка такая то уверен на 95% и всё состояние кузовабудет такое же
Испортил машину :(
#41 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2009 - 16:17
#42 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2009 - 16:22
Да делай уже ! И фото не забудь процесса.
Я тоже фотоотчет сделаю.
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#43 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2009 - 16:32
Сам не справлюсь, а на мастера денег нет. Кризец Подожду лета.Да делай уже !
#44 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2009 - 16:44
До лета по московским дорогам все крыло сгниет!! У меня не так конечно выглядит но вздувается все больше с кадждым днем.
Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 28 January 2009 - 16:45
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#45 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2009 - 22:28
наш не наш выбор у тя не богат попадос на деньги, сделай такую же хрень с другой стороны для симметрии. С такой диркой он у тя в цене резко падает...........Это не наш метод
Я када под своим лазил тоже всё нормально там, а просверлил поперечный усилитель дабы балон гбо установить дык металл оч мягкий прям до не приличия, крыло мне в сабуро-авто делали, кстати с этой же стороны поначалу в отказ пошли я сказал сделайте красиво внешне что бы за год полтора не отвалилось что они и сделали. кста в то время (зима 2007) там на работу приняли какого то сварщика чеканщика у мя на нисцане закат опять же лев задн.крыла отгнил дык за 9руб обещали сделать каг родное. В итоге купил ремвставку и дяденька один сделал за 8руб и сказал продавай пока не поздно (пока жопа не отгнила совсем) что я и сделал кста крыло было после ара-сервиса. Требовать что бы сделали как полагается с надлежащим качеством дорого стоит, да и не проверишь потому как не поймешь замазюкают антикором. А если не фтыкаешь разницу зачем платить больше?Такая это какая? Состояние кузова нормальное. Я видел и хуже...
Сообщение отредактировал ponych: 28 January 2009 - 22:44
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
#46 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2009 - 23:02
Ничего у тебя не сгниёт!Сам не справлюсь, а на мастера денег нет. Кризец Подожду лета.
У меня в 100 раз худшее место осталось каким было в течение 6 лет. Прошлым летом заделал.
Но для этого я всё залил резиновым антикором. Мовиль или что-нибудь липкое не используй, всю грязь на себя соберёт, да и машину не помыть не почистить.
Обезжирь уайт-спиритом и облей всё хотя бы Боди-950. Слоем в 2 мм. После высыхания он будет твёрдым на ощупь и не будет пачкаться.
Когда кузов прогреется до 20гр. и выше, качество работы будет наилучшим, чтобы ты не сделал.
Сообщение отредактировал kit123: 28 January 2009 - 23:05
W123 2.3E 102.985 K-jetronic МКПП-4 1983 чёрный. 2002-2015-2021>>>>2024
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
#47 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2009 - 23:07
Да собственно я пока продавать и не собираюсь.С такой диркой он у тя в цене резко падает...........
В общем как только найду здравого оценщика по кузовам, то будем думать, восстанавливать этот или гнать из немеции другой (если пошлины снизят как обещали)
#48 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2009 - 23:59
какой оценщик!? там делов на час,а то и меньше плюс покрасить час!ты не видал значит как из говна конфетки лепят.че думать делать надо,сгниет и будет еще гемор гниль перевариватьДа собственно я пока продавать и не собираюсь.
В общем как только найду здравого оценщика по кузовам, то будем думать, восстанавливать этот или гнать из немеции другой (если пошлины снизят как обещали)
#49 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2009 - 17:24
не у всех руки под правильным углом торчат из тела раз проблема значит под карандаш точеныкакой оценщик!? там делов на час,а то и меньше плюс покрасить час!ты не видал значит как из говна конфетки лепят.че думать делать надо,сгниет и будет еще гемор гниль переваривать
P.S. давным давно в децтве видел как дядя один вазу 2102 ремонтил вообще зверски на дырки просто припаивал листовой свинец или олово большим таким паяльником кот. на паяльной лампе разогревается.
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
#50 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2009 - 22:44
Несовсем. Просто есть вещи, за которые лучше не братся без специальной подготовки. Я никогда не держал в руках сварочного аппарата, но при этом не считаю, что у меня руки из жопы.не у всех руки под правильным углом торчат из тела
Я летом часто на дачу через Чехов езжу. Часок могу и подождатьтам делов на час,а то и меньше плюс покрасить час!
#51 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2009 - 22:48
заруливай сделаем!
#52 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 April 2009 - 19:09
Либо стекло врлокном, либо сварка с покраской!Выезжая с парковки незаметил столбик.
Че теперь делать....Если серпы поставить, то закроет?
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#53 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 April 2009 - 20:03
Либо стекло врлокном, либо сварка с покраской!
Ты только первые посты читаешь?
C126 500SEC / AMG обвес и подвеска.
W123120 200D (615) теперь уже не мой ;(
Jeep Grand Cherokee Limited 4.7L(H.O.) Quadra-Drive 2004г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных