Сообщений в теме: 8

[Dreamer_21]

Всем доброго времени суток! Вновь стал владельцем W126. Машинка в целом хорошая, но запущенная по мелочам:
1) Люк провален задним торцом. Как бы недозакрыт (недоподнят). Я проверял кнопкой, включаю, не работает. Кнопку прочистил, контакты зачистил-ноль эффекта.
Есть подозрение, что ток к люку не подходит. Как моторчик люка напрямую подключить? Прошу помощи, а то с такой щелью люка совсем не ГУД!!! (вода попадёт и пипец). На обрыв троса не похоже (иначе бы моторчик вхолостую бы мотал). Как подключить моторчик люка напрямую?
2) Плохой пуск на холодную.Заводится только с 5-6 попытки.Схватывает и сразу глохнет, первые 10-20 секунд после пуска двигатель погано работает, не набирает обороты (вообще). Затем всё нормализуется, движок выходит на прогревочные обороты и прекрасно работает.
В течение дня на тёплую заводится с пол-тычка. В чём прикол?
Прошу помощи, господа мерсоводы.

[Корнелий Шнапс]

Даже странно что имея 3 126-х в подписи, не знаешь что люк можно вручную закрыть(если трос и механизм еще живы).
Посмотри внимательно на эл.привод.

[ВОЛК]

такие же проблемы,но люк нормально открывается и закрывается.проблема видать в том,что был удар и направляющие погнулись.И также плохо заводится(((

[sheremet]

такие же проблемы,но люк нормально открывается и закрывается.проблема видать в том,что был удар и направляющие погнулись.И также плохо заводится(((

 

направляющие не могут погнуться, они алюминевые! они только ломаются!

[ВОЛК]

хм...вообщем есть у мну крыша с таким же люком))буду делать-посмотрю в чём причина)

[Dreamer_21]

Даже странно что имея 3 126-х в подписи, не знаешь что люк можно вручную закрыть(если трос и механизм еще живы).
Посмотри внимательно на эл.привод.

 

Просто раньше не приходилось лазить в люк. Как его вручную закрыть??? Поделитесь опытом. Направляющие вроде у меня в порядке.

 

А по второй проблеме что скажете???

[Корнелий Шнапс]

По люку.
Открываешь багажник. Слева на обивке крыла ищешь пластиковую заглушку овальной формы.
Снимаешь ее и видишь ручной привод люка. Если отверстия с заглушкой нет, то надо снять всю обшивку.
Для этого надо снять две пружинки по верхней левой кромке у уплотнительной резинки(могут отсутствовать), снять внутреннюю часть фонаря (два поворотных фиксатора) и вытащить обшивку.
Перед тобой антена и за ней привод люка. На приводе люка красная гайка. Вот её и надо провернуть ключом. В какую сторону не помню ,уже 2 года без люка. Да там и так понятно будет куда крутить. Ессли трос цел то люк закроется. Если не пойдет, то уже без вскрытия потолка не обойтись.

 

По мотору.
Надо все проверять. Начиная с давления. Смотреть пусковую форсунку(если запуск плохой). Смотреть насос, менять топливный фильтр. Проверять РУД. Свечи посмотреть. В общем как всегда на новой старой машине.

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 20 February 2009 - 01:30

[overmerce]

(вода попадёт и пипец).

Вода не попадет. Нибаись пипеца.
По часовой стрелке - люк движется вперед, против часосвой - назад. За один оборот колесика люк продвигается примерно на 45 мм.
Ниче там в люке у тебя страшного сломаться не может, потому что он очень простой, это не послерестайловый с подъемом... Возможно пластиковый ползунок соскочил или поломался, и даже это что маловероятно...Разбирать и смотреть - нет там ничего великого. Если, конечно, предыдущие хозяева не поизмывались над ним.

[Dreamer_21]

Вода не попадет. Нибаись пипеца.
По часовой стрелке - люк движется вперед, против часосвой - назад. За один оборот колесика люк продвигается примерно на 45 мм.
Ниче там в люке у тебя страшного сломаться не может, потому что он очень простой, это не послерестайловый с подъемом... Возможно пластиковый ползунок соскочил или поломался, и даже это что маловероятно...Разбирать и смотреть - нет там ничего великого. Если, конечно, предыдущие хозяева не поизмывались над ним.

 

Спасибо, буду смотреть. О результатах отпишусь.