Сообщений в теме: 139

[oper_vovan]

Ребята, где сливать конденсат знаю, но часто слышу что можно чистить "газовый фильтр" , а где он находиться обычно ??? Уменя ГБО 2-го поколения.

Сообщение отредактировал oper_vovan: 01 October 2009 - 15:04

[DriveR26RUS]

Ребята, где сливать конденсат знаю, но часто слышу что можно чистить "газовый фильтр" , а где он находиться обычно ??? Уменя ГБО 2-го поколения.

обычно он стоит в корпусе дополнительного электромагнитного клапана

[oper_vovan]

обычно он стоит в корпусе дополнительного электромагнитного клапана

 

Я вот сфотографировал свой редуктор, только не нашёл там его марку...Стрелочкой я обозначил электромагнитный клапан внутри которого, если я всё правильно понял, стоит газовый фильтр.

 

А подскажите что из себя представляет этот фильтр, как его оттуда достать, и не чревато ли разборка электромагнитного клапана тем, что его потом не соберёшь??? Хочу для профилактики провести данную процедуру, бо планирую снимать редуктор для замены мембран.

 

 

[DriveR26RUS]

разбирай аккуратнее, в крайнем случае можно новый клапан купить

[E200/W124]

часто слышу что можно чистить "газовый фильтр"

Чистить его не получится, он когда "засоряется", становится как бы одубевшим и легко крошится. Поэтому ИМХО надо менять на новый, стоит он от 150 до 350 руб., менять каждые 30 тыс. км.

 

не чревато ли разборка электромагнитного клапана тем, что его потом не соберёшь???

Там ломаться нечему, поэтому смело разбирай. Только во время разбора держи корпус клапана рукой, чтобы он не провернулся и не отломился контакт.

[шеф]

фишку октан корректор, я думал ей регулировать угол опережения

Попробуй поиграть со стробоскопом, светодиодный стоит не дорого. Посвети на метки шкива, покрути фишку, поставь нужное опережение.

[krafts]

Попробуй поиграть со стробоскопом, светодиодный стоит не дорого. Посвети на метки шкива, покрути фишку, поставь нужное опережение.

можно поподробнее про эту процедуру.... метки шкифа это что и где?

[krafts]

Видимо где то сосет. Я так же с перчаткой в шланге забора воздуха долго ездил. расход был тоже литроф 20. борлся с этим тем что переливал бытовые балоны .. там Газ по 5 руб литр.. и мне было похрен. скока оно жрет

где то уже читал про это)))
можете поподробнее описать процедуру?
и такой вопрос, в бытовых баллонах тоже пропан-бутан? ( всегда думал что метан)

[E200/W124]

где то уже читал про это)))
можете поподробнее описать процедуру?
и такой вопрос, в бытовых баллонах тоже пропан-бутан? ( всегда думал что метан)

Покупаешь несколько бытовых газовых баллонов на 60 литров, ну или другой емкости - не важно. Заказываешь шланг-переходник у каких-нибудь слесарей на заводе, чтобы с одной стороны этот шланг наворачивался на газовый баллон, а с другой стороны вворачивался в твое заправочное отверстие на машине. Затем едешь на ГНС (Газонаполнительная станция) и заправляешь там газовые баллоны пропан-бутаном. Для населения розничная отпускная цена газа сейчас примерно около 6-7 руб/литр. Приезжаешь в гараж, поднимаешь заправленный газовый баллон на высоту 1 м или выше, переворачиваешь его вверх ногами, подсоединяешь к нему шланг-переходник, подсоединяешь к заправочному отверстию в машине, открываешь заправочный клапан на баллоне автомобиля, открываешь клапан газового баллона и газ переливается.
Плюсы:
1) Плюс только один - низкая стоимость газа. На 100 км пробега затраты составляют 90 руб. (если двигатель 120 - 150 л.с. и все правильно отрегулировано).
Минусы:
1) Надо постоянно ездить на ГНС (лично мне нужно ехать 7 км, но все равно напрягает). По приезду на ГНС надо:
а) занять очередь на заправку (иногда может стоять грузовая машина, полностью забитая пустыми баллонами),
б) оплатить в кассе стоимость заправки,
в) переодеться в грязную одежду,
г) вытащить свои 2-3 баллона из багажника (они не легкие),
д) ждать пока освободиться тележка, в которую ты потом погрузишь свои баллоны и повезешь их на территорию ГНС.
е) тайком курить в машине, т.к. курить в радиусе 50 - 100 м от территории ГНС строго запрещено.
ж) когда подойдет твоя очередь, завезти свои баллоны на территорию ГНС, в течении 10 - 15 мин. все 3 баллона тебе заправят, вывезти их опять к своей машине,
з) погрузить заполненные баллоны в багажник (они легче не стали)
и) переодеться в чистую одежду,
к) по пути следования к гаражу не курить и стремиться избегать встреч с сотрудниками ДПС, т.к. баллоны, которые ты перевозишь, должны каждые 2 года проходить поверку (само-собой, не бесплатно) и иметь какую-то бумажку, что пользоваться ими безопасно.
л) в гараже переодеться в грязную одежду,
м) вытащить из багажника заправленные баллоны (мля, они все еще не легкие),
н) произвести заправку (см. выше), предварительно попросив соседей по гаражу не курить,
о) переодеться в чистую одежду,
п) проветривать 30 мин. гараж и багажник машины.
р) уф-ф, теперь можно закурить.
2) Надо переделывть баллон, установленный на твоем автомобиле. Переделка заключается в том, что нужно вварить еще один дополнительный сосок в баллон, на этот сосок навернуть шланг длиной 1,5 - 2 м. Эта конструкция необходима для стравливания газа и понижения давления в баллоне для полной его заправки. При заправке этот шланг вывести из машины в сторону и чуть приоткрыть клапан вваренного соска. Если этого не сделать, то баллон автомобиля заправиться максимум на 2/3, в баллоне будет избыточное давление и газ и другого баллона перестанет перетекать.
3) Бытовой газ пропан-бутан намного хуже, чем тот, который продается на газовых заправках. ИМХО! Честно друзья, ИМХО! Машина едет хуже, тупит, обороты часто плавают. Я сам пользовался таким методом заправки в студенческие годы на отцовской Ваз-2105 в течении 2-х лет. Разница заметно ощутима!
Итоги-выводы:
- очень напряжно тратить столько времени на заправку! Это же минимум 2 часа!
- запах газа в салоне машины и гараже!
- перед тем, как войти в гараж с сигаретой или включить в гараже свет - нужно сначала принюхаться, т.к. бытовые б/у-шные газовые баллоны часто немного пропускают газ.
- одевание-переодевание-рукополоскание все равно не очень спасает - от тебя пахнет газом долгое время.
- если ездишь много, то глупо заниматься такой физкультурой каждый день или через день, учитывая не очень большую разницу по деньгам.
Вот, вроде вкратце описал. Пойду сына купать... Удачи!

[krafts]

Покупаешь несколько бытовых газовых баллонов на 60 литров, ну или другой емкости - не важно. Заказываешь шланг-переходник у каких-нибудь слесарей на заводе, чтобы с одной стороны этот шланг наворачивался на газовый баллон, а с другой стороны вворачивался в твое заправочное отверстие на машине. Затем едешь на ГНС (Газонаполнительная станция) и заправляешь там газовые баллоны пропан-бутаном. Для населения розничная отпускная цена газа сейчас примерно около 6-7 руб/литр. Приезжаешь в гараж, поднимаешь заправленный газовый баллон на высоту 1 м или выше, переворачиваешь его вверх ногами, подсоединяешь к нему шланг-переходник, подсоединяешь к заправочному отверстию в машине, открываешь заправочный клапан на баллоне автомобиля, открываешь клапан газового баллона и газ переливается.
Плюсы:
1) Плюс только один - низкая стоимость газа. На 100 км пробега затраты составляют 90 руб. (если двигатель 120 - 150 л.с. и все правильно отрегулировано).
Минусы:
1) Надо постоянно ездить на ГНС (лично мне нужно ехать 7 км, но все равно напрягает). По приезду на ГНС надо:
а) занять очередь на заправку (иногда может стоять грузовая машина, полностью забитая пустыми баллонами),
б) оплатить в кассе стоимость заправки,
в) переодеться в грязную одежду,
г) вытащить свои 2-3 баллона из багажника (они не легкие),
д) ждать пока освободиться тележка, в которую ты потом погрузишь свои баллоны и повезешь их на территорию ГНС.
е) тайком курить в машине, т.к. курить в радиусе 50 - 100 м от территории ГНС строго запрещено.
ж) когда подойдет твоя очередь, завезти свои баллоны на территорию ГНС, в течении 10 - 15 мин. все 3 баллона тебе заправят, вывезти их опять к своей машине,
з) погрузить заполненные баллоны в багажник (они легче не стали)
и) переодеться в чистую одежду,
к) по пути следования к гаражу не курить и стремиться избегать встреч с сотрудниками ДПС, т.к. баллоны, которые ты перевозишь, должны каждые 2 года проходить поверку (само-собой, не бесплатно) и иметь какую-то бумажку, что пользоваться ими безопасно.
л) в гараже переодеться в грязную одежду,
м) вытащить из багажника заправленные баллоны (мля, они все еще не легкие),
н) произвести заправку (см. выше), предварительно попросив соседей по гаражу не курить,
о) переодеться в чистую одежду,
п) проветривать 30 мин. гараж и багажник машины.
р) уф-ф, теперь можно закурить.
2) Надо переделывть баллон, установленный на твоем автомобиле. Переделка заключается в том, что нужно вварить еще один дополнительный сосок в баллон, на этот сосок навернуть шланг длиной 1,5 - 2 м. Эта конструкция необходима для стравливания газа и понижения давления в баллоне для полной его заправки. При заправке этот шланг вывести из машины в сторону и чуть приоткрыть клапан вваренного соска. Если этого не сделать, то баллон автомобиля заправиться максимум на 2/3, в баллоне будет избыточное давление и газ и другого баллона перестанет перетекать.
3) Бытовой газ пропан-бутан намного хуже, чем тот, который продается на газовых заправках. ИМХО! Честно друзья, ИМХО! Машина едет хуже, тупит, обороты часто плавают. Я сам пользовался таким методом заправки в студенческие годы на отцовской Ваз-2105 в течении 2-х лет. Разница заметно ощутима!
Итоги-выводы:
- очень напряжно тратить столько времени на заправку! Это же минимум 2 часа!
- запах газа в салоне машины и гараже!
- перед тем, как войти в гараж с сигаретой или включить в гараже свет - нужно сначала принюхаться, т.к. бытовые б/у-шные газовые баллоны часто немного пропускают газ.
- одевание-переодевание-рукополоскание все равно не очень спасает - от тебя пахнет газом долгое время.
- если ездишь много, то глупо заниматься такой физкультурой каждый день или через день, учитывая не очень большую разницу по деньгам.
Вот, вроде вкратце описал. Пойду сына купать... Удачи!

благодарю за столь содержательный ответ))
нда...процесс заправки конечно занимательный получается.
А можно так поступить-придумать

[E200/W124]

А можно так поступить-придумать

Не понял - это вопрос или утверждение?

[krafts]

Не понял - это вопрос или утверждение?

упссс
что то интернет тупанул и сообщение не до конца ....
Можно ли поступить так- придумать крепление чтоб баллон отстегивать быстро и не переливать, а другой подключить пристегнуть и поехать?
это вопрос))))

[E200/W124]

Можно ли поступить так- придумать крепление чтоб баллон отстегивать быстро и не переливать, а другой подключить пристегнуть и поехать?

Проблем будет еще больше! Даже если наши кулибины и сделают подходящее "пристегивающееся-отстегивающееся" крепление, то:
- каждый баллон должен иметь мультиклапан - такая хрень в центре баллона, в которую вворачиваются все штуцера, на которой находятся все клапана открытия-закрытия и датчик уровня газа. Самому (да и специалисту) качественно врезать мультиклапан в обычный бытовой газовый баллон практически невозможно, да и мультиклапан стоит от 1500 до 2500 руб. - поэтому придется просто купить нсколько полноценных автомобильных баллонов (от 5000 руб. за каждый, если новый),
- помимо вваривания в баллон соска для стравливания газа и понижения давления, придется еще вваривать сосок для заправки газа,
- не факт, что автомобильные баллоны согласятся заправлять на ГНС,
- при каждой смене баллона придется выворачивать из старого баллона и заворачивать в новый баллон все газовые трубки и шланги - заправочный, топливный, стравливающий. После выворачивания-заворачивания нужно будет проверять все соединения на герметичность (хотя бы обмылить мыльным раствором и посмотреть, не идут ли где пузыри),
- при частом вворачивании-выворачивании придет в негодность резьба на штуцерах, могут полопатьсся медные трубки (газопроводы) в местах отгибания-загибания,
- при вворачивании-выворачивании неизбежна утечка газа в салон авто и машина станет очень неприятно пахнуть, причем всегда, и тогда можешь даже не рассчитывать на то, что в этот газовый ад сядет какая-нибудь подснятая телка.
Короче, заправляйся на обычной автомобильной газовой заправке и не заморачивайся. Ну а если и на автомобильном газу для тебя дорого - тогда поменяй мерин на Ваз-2114. Удачи!

[NeoN]

А у нас видать уже этот бытовой газ на автозаправках заливают... Настроил газовую по широкополосной лямбде - все вроде ок....Расход под 20ку...ниче не пойму, где копать дальше...

[Rodriges]

300СЕ 24 91 г оборудование ловато 60 литров газа хватает 410-420км в спокойном режиме и на 300 км в агресивном

[Temruychanin]

Всем привет ! Поставил себе итальянский газ на Стромберг 175 (190 мурз 2 литра бенз.),уже полгода стоит все было хорошо.Но в один прекрасный день начались проблемы... Даешь газу поднимает тысяч до 2 -х ,а потом начинает глохнуть .Газ поступает нормально с бензом не смешиваеться. На холостых работает четко .непойму что случилось,подскажите,а то аппарат стоит не знаю что делать...

На газе попробуй подачу увеличить (уменьшить) т.е. добавляй обороты где то до 2000 и винтом подачи крути больше меньше (Может газ гавно и это прояснит ситуацию).
Обязательно перекрой обратку из карбюратора не обратным клапаном от ВАЗа (очень ненадёжная фигня и часто бенз из бака через обратку давит в карб), а электроклапаном таким же как на бензин стоит.
Проверь состояние воздушного фильтра и наличие подсосов от смесителя и далее к цилиндрам (карбклинер поможет).
Еси всё это впорядке - замена большой мембраны в редукторе исправит ситуацию.
Удачи !

[cherny70]

Расход газа - 12,5л трасса, 20л город. Это нормально, такая разница в расходе?
Мотор 115.954, 2.3л 109 л.с.
ГБО - редуктор ландирензо электронный, мультиклапан ловато, смеситель х.з., похоже от волгаря приколхожен.

[NeoN]

Вообще не понятно, у меня примерно такая же ситуация... может это особенность М115???

[alexey230]

Уфффф!!! Я уж думал что я один такой ! мотор м115 954- город 18-20л,трасса 12-13.тоже думал ненормально , наверное особенность какая у этих моторов.

[E200/W124]

Расход газа - 12,5л трасса, 20л город. Это нормально, такая разница в расходе?
Мотор 115.954, 2.3л 109 л.с.
ГБО - редуктор ландирензо электронный, мультиклапан ловато, смеситель х.з., похоже от волгаря приколхожен.

Думаю, что это не нормально, хотя могу судить только по своему мотору и предыдущим четырем отечественным газомобилям... Расход в зависимоти от погодных условий и настроения водителя всегда разный. У меня где-то около 13 л на 100 км по городу и около 11 л на 100 км по трассе.