Сообщений в теме: 15

[Benzy]

Собственно, вчера часа в 22 приехал..сёдня около 16 сел в машину - музон играет...забыл выключить, как не понимаю Погрел свечи, крутить - а он еле ползает, как итог стоит на кухне заряжается. Говорит ли это о том, что пора акум менять, т.е. могла ли магнитола на трети громкости..без усилка, 4 динамика....за 18 часов посадить акум? Со мной такое впервые

[ЗоМер]

Со мной такое впервые

Ну, дык, када в первый раз всегда немного страшно...
По проблеме, раз не было полного разряда - должен ожить. Вот ребята и с нуля вытягивают :
http://www.oldmerin....showtopic=41998
правда, неизвестно, сколько потом прослужит.
Ну и для дизеля аккум посвежее надо :
http://www.oldmerin....showtopic=42287
Удачи !

[DSIvanov]

Проверь напругу на заведеной, а то мож пора кпнуть проводку где

[Benzy]

Ну, дык, када в первый раз всегда немного страшно...

Всмысле, первый раз акум магнитолой посадил, мне почему-то казалось это дело маловероятным и трудновыполнимым, всё таки акум не детский...100Ач как-никак...

[Benzy]

Проверь напругу на заведеной, а то мож пора кпнуть проводку где

Всмысле на массу пробивает? А как покажет себя понижена напруга будет? Просто у меня 3х диодная приблуда стоити вреде все зелёные лампочки горят

[ЗоМер]

первый раз акум магнитолой посадил, мне почему-то казалось это дело маловероятным и трудновыполнимым, всё таки акум не детский...100Ач как-никак...

Сколько лет аккуму ? Если старый - емкость потерял уже, и фактическая емкость меньше.

3х диодная приблуда стоити вреде все зелёные лампочки горят

Полезная вещица.
Удачи !

[Alpat]

всё таки акум не детский...100Ач как-никак...

Ну для начала аккум не новый, значит там уже не 100, отрицательная температура снижает емкость аккумулятора (правда при оттаивании отдает)
Так что вполне возможно что там и осталось 50 Ач. Ну а дальше считайте расход энергии. Вполне мог скиснуть.
ИМХО зарядить и ещё какое то время аккум послужит верой и правдой. Так как он после всего пережитого ещё и свечи погрел, да и ещё малость попытался двигатель крутить.
В идеале конечно надо пошаманить с электролитом доведя его плотность
до необходимой величины, а потом заряжать. Но нам не известно обслуживаемый или необслуживаемый аккум в наличии.

 

Удачи

[ksv]

В идеале конечно надо пошаманить с электролитом доведя его плотность
до необходимой величины, а потом заряжать.

 

А вот так делать нельзя

 

Наоборот . Сначала зарядить аккум , долить до уровня воды , снова зарядить , а затем при необходимости корректировать электролит . Перелив электролита - гарантированное досрочное осыпание пластин .

 

За 18 часов магнитола "съест " примерно 36А/Ч при токе 2 А- что соответствует громкости на 1/3. Влияние холода на
аккум 1% емкости на каждый градус ниже 0 . Т.е при - 10 уже не 100 , а 90 А/Ч .

 

Похоже емкость у аккума маловата , а может громкость была нетакая уж и маленькая .

Сообщение отредактировал ksv: 04 February 2009 - 18:15

[Benzy]

Итак, акум написано, что НЕобслуживаемый, хотя пробочки выкручиваются?!! Называется MUTLU - советский по ходу, надписи по русски. Но я думаю плотность подкорректировать будет дешевле, чем новый...посмотрел по ценам и офигел...4тыр многовато ИМХО. К тому же, пока есть нерешённая проблема по двиглу, когда завожусь приходится стартером помогать сек 5 иначе глохнет, выходит от периодически сильного разряда новый тож быстро крякнет...не зря говорят в машине всё связано...если что-то одно ипёт - всё остальное вые.... Вот такая арифметика.

Сообщение отредактировал Benzy: 04 February 2009 - 19:10

[Silin Mike]

Но я думаю плотность подкорректировать будет дешевле

Бесполезное занятие.

[ksv]

Итак, акум написано, что НЕобслуживаемый, хотя пробочки выкручиваются?!! Называется MUTLU - советский по ходу, надписи по русски. Но я думаю плотность подкорректировать будет дешевле, чем новый...посмотрел по ценам и офигел...4тыр многовато ИМХО. К тому же, пока есть нерешённая проблема по двиглу, когда завожусь приходится стартером помогать сек 5 иначе глохнет, выходит от периодически сильного разряда новый тож быстро крякнет...не зря говорят в машине всё связано...если что-то одно ипёт - всё остальное вые.... Вот такая арифметика.

 

MUTLU вроде турки делают , по лицензии BOCSH . Похоже музыкой ты его ужё добил .
Запускаешься долго , а ездишь наверно мало . Не успевает от генератора заряжаться .
Надо с запуском разбираться и натяжение ремня проверь .

 

Про доливку электролита - забудь Только дистилированную воду

Сообщение отредактировал ksv: 04 February 2009 - 20:11

[cobalt_83]

А я чтоб так не встрять... замутил магнитолку через сигналку, на охрану поставил,магнитолка потухла, аннтена спряталась...

[Benzy]

А я чтоб так не встрять... замутил магнитолку через сигналку, на охрану поставил,магнитолка потухла, аннтена спряталась...

Умный, однако А какая сигналка у тя, и как замутил, оч интересно?!!

[Сим]

А смысл мутить?? Подключи как штатную. Вынул ключь всё погасло. Колодка в ногах водителя.

[DSIvanov]

Умный, однако А какая сигналка у тя, и как замутил, оч интересно?!!

Датчег удара поближе к колонкам, запищит сразу!

[cobalt_83]

А смысл мутить?? Подключи как штатную. Вынул ключь всё погасло. Колодка в ногах водителя.

 

А я вынул ключ и пошел... а музычка играить... я пошел на охрану поставил и музочка отключилась.
А замутил просто. Магнитолку как по ее схеме подключаешь только вроде там желтенький выводишь к пропадаещему + на сигналку...
Ну типа сигналка выступает в роле замка зажигания (при подключении магнитолки по ее схемке )