Сообщений в теме: 5

[Maksim]

Сталкнулся с такой проблемой до этого было всё идеально! На перекрёстке машина заглохла, при повторном заведении она заводилась и с падением оборотом глохла. Можно было подхватить пидалью газа и держать обороты но при отпускании опять глохла! Под капотом просто подергал тросик заслонки машина завелась и обороты остановились на отметке 500 ровно включаю скорость также 500 и в принципе можно ездить машина не глохнет! На следуший день с утра были такие же обороты но после долгой езды стрелка тахометра остановилась на 900! Сегодня с утра опять 500 проехал не мало обороты не поднялись, дросель пробывал мыл не чего не помагло!

[Misha190E]

мож подсасывает где, отключи МОТ сначала и покатайся... что это такое найжешь поиском MOT

[Maksim]

МОТ у меня уже отключен ещё первый хозяин отключил заглушил., я хотел вернуть всё назад но не смог найти трубочку которая идёт от МОТа в сторону салона!
Сегодня поеду на деогностику.

[Maksim]

На деогностике была только одна ошибка каторая указывала на дросельную заслонку. Вопрос теперь такой, ремонтируеться ли дросельная заслонка? На СТО сказали что её нужно менять полностью, у нас она б.у. стоит в районе 700 баксов и то говорят не факт что попадеться нормальная! Машина с японии дросель с ССРом какимто!

[M124Q]

Я бы проверил проводку от дросселя до ЭБУ для начала.

[Maksim]

Праводка у меня очень хорошая, на предыдуших машинах я сталкивался с проводкой при шивелении проводки дросель начиналсебя вести по разному в этой ситуации всё без изменений!