Сообщений в теме: 25

[mafiak13]

Уважаемые товарищи, тут мой друг мерсовод и я просим помощи, сегодня с ним ездили смотреть сабж,
и непонравился нам такой момент, когда его заводишь, на холостых оборотах мотор ведет себя не совсем понятно, его начинает немного подрясывать и еще сильно, но короткоременно прыгают обороты, все это сопровождается белым дымом из выхлопной трубы и специфическим запахом , в какой то момент это все пропадает, остается только дым и запах из трубы, посторонних звуков от двигателя не слышно, на ходу вроде нормально, едет по ощущениям тоже отлично, в общем мы негодуэ))
что же это может быть?

[alig]

Уважаемые товарищи, тут мой друг мерсовод и я просим помощи, сегодня с ним ездили смотреть сабж,
и непонравился нам такой момент, когда его заводишь, на холостых оборотах мотор ведет себя не совсем понятно, его начинает немного подрясывать и еще сильно, но короткоременно прыгают обороты, все это сопровождается белым дымом из выхлопной трубы и специфическим запахом , в какой то момент это все пропадает, остается только дым и запах из трубы, посторонних звуков от двигателя не слышно, на ходу вроде нормально, едет по ощущениям тоже отлично, в общем мы негодуэ))
что же это может быть?

Такой дым дает тосол в цилиндрах, если дым сильный. И вонючий он.

[haligali123]

Уважаемые товарищи, тут мой друг мерсовод и я просим помощи, сегодня с ним ездили смотреть сабж,
и непонравился нам такой момент, когда его заводишь, на холостых оборотах мотор ведет себя не совсем понятно, его начинает немного подрясывать и еще сильно, но короткоременно прыгают обороты, все это сопровождается белым дымом из выхлопной трубы и специфическим запахом , в какой то момент это все пропадает, остается только дым и запах из трубы, посторонних звуков от двигателя не слышно, на ходу вроде нормально, едет по ощущениям тоже отлично, в общем мы негодуэ))
что же это может быть?

В принципе я тоже согласен с пред-м высказыванием, у меня правда было вообще без дыма из выхлопухе. Двигун так-же вел себя как и у тебя. Едит отлично, но когда останавливаешься, начинается тряска и не понятная работа на холостых оборотах. Видимо прокладке постепенно приходит конец под бошкой.

[ЗоМер]

все это сопровождается белым дымом из выхлопной трубы и специфическим запахом

Специфических запахов - море. Чем пахнет (на что похоже) ?
Уж не побрезгуй ладошку к выхлопной прислонить, потом и понюхать, и лизнуть.

в какой то момент это все пропадает, остается только дым и запах из трубы

Аналогично. Год выпуска авто ? Может, просто катализаторы (если есть) кончились ? Кажись, тухлыми яйцами воняют они.

посторонних звуков от двигателя не слышно, на ходу вроде нормально, едет по ощущениям тоже отлично, в общем мы негодуэ))

Выхлопную систему поменяшь (на прямоток ) - и нызенько-нызенько так полэтишь...
Удачи !

[mafiak13]

благодарю за ответы.

Чем пахнет (на что похоже) ?

я так и не понял чем пахнет, вообще ни на что не похоже, хотя может меня обоняние подводит))

Год выпуска авто ?

89г.в.

[Dr. Diesel]

VIN?

[mafiak13]

VIN?

незнаю, не смотрел, это дружище этот авто хочет купить.

[culibin 09]

обороты плавать могут из-за подсоса воздуха или системы впрыска двиготель мощьный на тяге любая неиправность неотразится так сильно как на менее слабом моторе даже если будет душить катализатор

[mafiak13]

спасибо,
выяснился еще такой момент,
хозяин сказал, что доливает масло, примерно 1л на 1000 км. может там мотору приходит конец?
хотя на спидометре всего 192000 км и по состоянию салона и подкапотного пространства она на этот пробег, впринципе, выглядит, я думаю эти моторы должны ходить дольше, может ли брать масло, если залягли кольца?
или есть еще какие-нибудь причины и может ли это быть связано с теми проблемами, о которых я писал выше?

[vik]

По идее все- таки прокладка.Была похожая тема ,только на 110 движке\симптомы один в один\

[mafiak13]

а как узнать под какой головой, или надо обе снимать?

Сообщение отредактировал mafiak13: 05 July 2010 - 07:46

[Dimastiy]

имхо если брать тачку с алю блоком то надо в грамотный сервис смотреть состояние цилиндров

[dukerrr]

спасибо,
выяснился еще такой момент,
хозяин сказал, что доливает масло, примерно 1л на 1000 км. может там мотору приходит конец?
хотя на спидометре всего 192000 км и по состоянию салона и подкапотного пространства она на этот пробег, впринципе, выглядит, я думаю эти моторы должны ходить дольше, может ли брать масло, если залягли кольца?
или есть еще какие-нибудь причины и может ли это быть связано с теми проблемами, о которых я писал выше?

масло жрёт даже новый ауди с мотором 4.2 чуть меньше литра на тыщу - допустимый жор.
прокладки меняют комплектом - Элринг стоит 9000рублей.
моторы эти ходят по полмиллиона, а то и больше , в зависимости от того ,что в них лили
кольца в этих моторах не залягают, цилиндры становятся овальными, и блок на выброс (или в гильзовку)

 

там изнашиваются прокладки,соединяющие впускной коллектор с блоком( их две ,слева и справа,через них проходят антифризные каналы),из-за этого антифриз попадает в камеру сгорания,отсюда белый дымок

Сообщение отредактировал dukerrr: 06 July 2010 - 18:30

[mafiak13]

благодарствую,
про прокладки под коллектором даже и не думали,
теперь будем знать.

[mafiak13]

народ, нужна ваша консультация.
замеряли компрессию, в среднем везде 9, с отклонениями в 0,3 , это нормальный показатель для этого мотора?
или ему уже скоро конец?

[gazovod]

Если стартер крутит весело то мало, около 12 ти должно быть

[Cpt. Nemo]

масло жрёт даже новый ауди с мотором 4.2 чуть меньше литра на тыщу - допустимый жор.
прокладки меняют комплектом - Элринг стоит 9000рублей.
моторы эти ходят по полмиллиона, а то и больше , в зависимости от того ,что в них лили
кольца в этих моторах не залягают, цилиндры становятся овальными, и блок на выброс (или в гильзовку)

 

там изнашиваются прокладки,соединяющие впускной коллектор с блоком( их две ,слева и справа,через них проходят антифризные каналы),из-за этого антифриз попадает в камеру сгорания,отсюда белый дымок

 

у 119 5л также?

[dukerrr]

масло жрёт даже новый ауди с мотором 4.2 чуть меньше литра на тыщу - допустимый жор.
прокладки меняют комплектом - Элринг стоит 9000рублей.
моторы эти ходят по полмиллиона, а то и больше , в зависимости от того ,что в них лили
кольца в этих моторах не залягают, цилиндры становятся овальными, и блок на выброс (или в гильзовку)

 

там изнашиваются прокладки,соединяющие впускной коллектор с блоком( их две ,слева и справа,через них проходят антифризные каналы),из-за этого антифриз попадает в камеру сгорания,отсюда белый дымок

 

у 119 5л также?

масло жрет наверно также, он не жрёт при низких оборотах, а при высоких (разгоны,кикдауны,резкие ускорения)немного масла попадает в камеру сгорания, дыма при этом нет

[Cpt. Nemo]

я про антифриз в кз

[don606]

вот страстей любят нагнать тут......
имхо МСК под замену и ВВ провода...
свечи на вид как?
ржавых следов нет?
желательно фото снятой кастрюли....как в дросселе?чисто?