Сообщений в теме: 12

[Disman]

В трех словах - фонарь не светит. Но при этом происходит мистика какая-то. Включаю кнопку - фонарь не горит. Вынимаю лампочку - целая (даже прозвонил). Подключаю напряжометр (вольтметр который=)) к проводам, жму на кнопку - напряжение почти 12В. Выключаю кнопку, вставляю лампу, подтыкаю напряжометр, жму на кнопку - напряжение 0. Что может быть причиной??? Где смотреть? Куда вообще провода от заднего фонаря идут?

[almandin]

Хм... У меня на 202 тоже мистика с задним плафоном : вставляешь лампочку - все ОК, но через несколько часов перестает выключаться.

[DSIvanov]

мож в цоколе лампы что отогнулось?

[POMAHbl4]

нет здесь никакой загадки:
без нагрузки напряжение есть, под нагрузкой - нет
вывод - в каком-то соединении теряется контакт.
это может быть подсоединение массы, +а, выключателя, концевиков в дверях, сам выключатель ...

[Disman]

Я в электрике только на уровне школьной физики разбираюсь, к сожалению... Как теряется контакт, если все соединения в цепи чисто механические (т.е. две желизяки соприкосаются/не соприкасаются)? Как проверять соединения, если контакта нет при нагрузке?

[DSIvanov]

Засор, недостаточный нажим или коррозия м/д соприкосающимися частями контактов очь осложняет электропроводность, в следствии чего напряжение на цоколе может быть, а вот достаточного тока, что бы зажечь лампу не проходит.

Сообщение отредактировал DSIvanov: 02 August 2009 - 15:37

[Disman]

Я так понял по всей цепи придется пройтись... Сейчас посмотрел схему, но она видимо от седана:

 

штекер 58d разъема
выключатель заднего плафона
выключатель в задней стойке левый
выключатель в задней стойке правый
задний плафон
лампочка в багажнике
предохранитель номер 9

 

Я правильно понимаю что при плохом контакте где в этой цепи, лампа в багажнике тоже должна глючить (но она работает отлично)?
Задних стоек у меня естественно нет, как и выключателей в них... нужно ли мне проверять онцевики в дверях, или у в купе цепь идет в обход них? И что за разъем 58d?
Может кто-то знает где достать электросхему на 124 купе?
Какой кстати нормальный режим работы заднего фонаря в купе? (открыты, закрыты двери и т.п.)

Сообщение отредактировал Disman: 02 August 2009 - 16:43

[40inD]

Сопротивление цепи слишком большое. Где-то плохой/окисленный контакт

[DSIvanov]

Глянь патрон для задней лампы первым делом)))

[Denwer]

и кнопочку разобрать и контакты внутри неё почистить тоже не помешает)

[Yu03]

В трех словах - фонарь не светит. Но при этом происходит мистика какая-то. Включаю кнопку - фонарь не горит. Вынимаю лампочку - целая (даже прозвонил). Подключаю напряжометр (вольтметр который=)) к проводам, жму на кнопку - напряжение почти 12В. Выключаю кнопку, вставляю лампу, подтыкаю напряжометр, жму на кнопку - напряжение 0. Что может быть причиной??? Где смотреть? Куда вообще провода от заднего фонаря идут?

Для начала нужно определить где плохой контакт, на каком проводе.
Береш "контрольку" ( лампа с двумя проводками) одним концом к корпусу машины (массе) вторым на плюс плафона, включаешь-выключаешь, если работает,то ищешь плохой контакт в минусовом проводе, если не работает, то ищешь плохой контакт в плюсовом проводе.
Удачи.

[Disman]

Спасибо, на выходных буду ковыряться...
Может кинет кто-нибудь электросхему для купехи? В WIS-е она есть наверное...?

[Disman]

Вооруживщись схемой купехи и приготовившись долго и нудно перебирать провода, был очень разочарован... дело действительно оказалось в кнопке=) Если кому нужно будет, тут ссылка на книжку со схемами всех 124 мерседесов: Электрика 124