Сообщений в теме: 52

[Viger]

Уважаемая публика! У меня - 200d 1982 года. На холостых оборотах двигатель работает нормально, когда горячий - начинает "троить". В чём причина - клапана или угол впрыска. Умельцы, выставлявшие угол, сказали, что на старых дизелях угол лучше поставить 17 градусов вместо 26. Может, клапана проверить нужно?

[stace]

Привет
у меня тут есть пост про мой агрегат

 

у меня тоже д200 правда 1987 года дизельный

 

на холлодную нормально работает прогреется начинает троить как жвачку жует и колбасит ее как мля на карусели

 

никто нихрена не знает что делать всех объездил

 

подлил масло в двигло перестала трястись

 

неделю поездил и опять колбасит еще раз подлил опять перестала трястись и троить

 

у меня прокладка дохлая масло подтекает но все же не понимаю в чем дело

[Viger]

С уровнем масла всё ОК, практически не доливаю. Один корифей сказал, что дело может в том, что цепь растянута. Но пробег-то всего 340000, с чего ей растягиваться-то?

[E250D]

С уровнем масла всё ОК, практически не доливаю. Один корифей сказал, что дело может в том, что цепь растянута. Но пробег-то всего 340000, с чего ей растягиваться-то?

Привет Земляк!
А ты уверен что реальный пробег 340 ткм? у меня такой же пробег на 1994 г.в. машинке и то я думаю что половину пробега отмотали до продажи мне Цепь запросто растянуцца могла, совмещай метки колена и распреда и смотри на градусы. Удачи!

[stace]

Мне также сказали что цепь расколбашена

 

Так теперь 8 часов машина когда я на работе стоит прихожу завожу так ее колошматит сразу газу поддал нормально потом нагреется пердолит во все стороны

 

и хоть убейся млин
и никто не знает ничего

 

я просто не могу понять почему масла доливаю проходит эффект тряски

[Viger]

Привет Земляк!
А ты уверен что реальный пробег 340 ткм? у меня такой же пробег на 1994 г.в. машинке и то я думаю что половину пробега отмотали до продажи мне Цепь запросто растянуцца могла, совмещай метки колена и распреда и смотри на градусы. Удачи!

 

Слушай, а где эти метки есть и как на них смотреть? Может, на выходных вместе посмотрим, если ты знаешь? С меня пиво.

[теоретик]

Я бы таки начал с чего попроше - проверил обороты на ХХ. Если они пониженные, то мотор таки да, колбасит.

[Dunkan]

Может клинить форсунка, или падает давления масла до 1

[Lazy Fox]

Если мотор нормально работает в холодном состоянии, а на горячую его начинает колбасить - 99% плунжера топливнго нососа.

[stace]

Если мотор нормально работает в холодном состоянии, а на горячую его начинает колбасить - 99% плунжера топливнго нососа.

 

 

Ты точно уверен???

 

А то мне ожин мужик тоже сказал что ищи насос на свалке.

 

Но просто почему тряска проходит когда масло подливаю?

[stace]

Я бы таки начал с чего попроше - проверил обороты на ХХ. Если они пониженные, то мотор таки да, колбасит.

 

а какие обороты должны быть на 2 литровом дизельном мерседесе 1987 года выпуска 53 кв

 

на моем 720 на нагретой и кстати тряска проходит когда поддаю газку на холостых немного повышаю обороты педалью

[stace]

Ну что тема уже забыта?

[bizon]

а какие обороты должны быть на 2 литровом дизельном мерседесе 1987 года выпуска 53 кв

750+- 50 об/мин.
Не факт, что виноваты плунжера в этой тряске. Могут быть изношены клапана высокого давления, может быть неравномерность подачи по углу, может быть неравномерность подачи (неравномерность более 1 куб мм/цикл.
Падает давление масла в системе, ослабевает натяжение цепи.

[stace]

Давление масла в норме а вот насчет цепи да она у меня растянута и угол скачет как бешенный а обороты в норме 724

[stace]

Давление масла в норме а вот насчет цепи да она у меня растянута и угол скачет как бешенный а обороты в норме 724

 

Чего то я вообще нихрена не понимаю

 

Теперь перестал трястись
ездил ездил и не трясется правда я масло подлил чуть более середины уровня чтобы поближе к Макс уровню была а то у меня прокладка ссытся масло течет с нее не сильно но так терпимо.
Но грохот от нее все равно есть

 

и еще так странно стало на работу приехал, 8 часов машина стоит прихожу завожу она трястись начинает газанул сразу как рукой снимает а если ночь постоит утром на работу заводится без тряски что такое
Может все таки цепь поменять?
и насос проверить?

[mers250]

340000для цепи слишком много.Регламентированый срок замены в районе 150 тысяч.Далее возможен обрыв.Не я говорю,сказано оффициалами.Хотя может и развод.Но когда менял свою на 180000 тысячах она была реально вытянута,угол гулял.Обороты в районе 750 должны быть +-50.А вот ТНВД я бы всё таки продиагностировал,так для сокойствия души.

[stace]

340000для цепи слишком много.Регламентированый срок замены в районе 150 тысяч.Далее возможен обрыв.Не я говорю,сказано оффициалами.Хотя может и развод.Но когда менял свою на 180000 тысячах она была реально вытянута,угол гулял.Обороты в районе 750 должны быть +-50.А вот ТНВД я бы всё таки продиагностировал,так для сокойствия души.

 

Обороты у меня как раз 730 то бишь в норме.

 

Да куплю цепь поменяю для спокойствия и ТНВД проверят пусть
Мне машина нравится действительно качество хоть и возраст у нее приличный но это лучшее что у меня было.

[bizon]

Обороты у меня как раз 730 то бишь в норме.

 

Да куплю цепь поменяю для спокойствия и ТНВД проверят пусть
Мне машина нравится действительно качество хоть и возраст у нее приличный но это лучшее что у меня было.

Вероятнее всего изношены башмак гидронатяжителя и сам гидронатяжитель. От того и угол скачет. Обороты поднимешь-поднимается давление масла и гидронатяжитель натягивает цепь до нормального состояния. Для начала нужно проверить гидронатяжитель, гидрокомпенсаторы клапанов, установочный угол опережения впрыска топлива ( 15+-1град.), по возможности динамический угол (13 град при 750 об./мин), а затем переходить к более сложным процедурам: проверка фосунок, проверка насоса, замена цепи.
Удачи.

[bizon]

Уважаемая публика! У меня - 200d 1982 года. На холостых оборотах двигатель работает нормально, когда горячий - начинает "троить". В чём причина - клапана или угол впрыска. Умельцы, выставлявшие угол, сказали, что на старых дизелях угол лучше поставить 17 градусов вместо 26. Может, клапана проверить нужно?

26 градусов-это ранний угол, 17-это очень поздно: норма-24 градуса (установочный), а динамичаский угол 17 или 19 при 750 об/мин (разбежка обусловлена различными измерительными приборами, как то: Snap-on, Tecnotest и др.).

[mersoman]

bizon
Подскажи как правильно проверять гидрокомпенсаторы?
Пробовал по мануалу(допустимый зазор 0.4), давил деревянной палочкой довольно сильно на прогретом щуп ни где, ни какой не лезет.
После длительной поездки появляется волнообразный стук - тук тук тук тук тук тук - - - - - - - тук тук тук тук тук тук, вот и грешу на них.
Цепь и натяжитель новые.

 

Спасибо.