Сообщений в теме: 12

[art09]

Добрый день !!! такая ситуация-когда краник печки открыт---антифриз попадает в выхлоп--прямо льется-----когда краник закрыт-все ок!!! это ПГБЦ-или что???менял недавно прокладку-затянул 55 нм потом на 90 градусов жестким ключем еще на 90 градусов уже не получилось стали срываться грани----

Сообщение отредактировал art09: 16 February 2009 - 01:29

[игорёха]

Добрый день !!! такая ситуация-когда краник печки открыт---антифриз попадает в выхлоп--прямо льется-----когда краник закрыт-все ок!!! это ПГБЦ-или что???менял недавно прокладку-затянул 55 нм потом на 90 градусов жестким ключем еще на 90 градусов уже не получилось стали срываться грани----

Здрасьте.Я как понял НА выхлопной колектор попадает?Наверно кран и не держит,а сам краник печки и выхлапной колектор(если попадает внутрь его антифриз как ты пишешь)не могут быть связаны.Это моё мнение,если чё поправте.С уважением.

[art09]

Дело в том что при открытом кранике печки ---выхлоп парит белым---по подложенной бумаге под глушитель были замечаны капли антифриза(большое количество) при перегазовке-антифриз чуть ли не лился из глушителя----а когда краник печки закрыт-все ок ничего на бумаге нет и выхлоп нормальный как идут каналы в головке блока (обратка печки) и где они могут(теоретически) пересекаться с выхлопным коллектором????

[игорёха]

Дело в том что при открытом кранике печки ---выхлоп парит белым---по подложенной бумаге под глушитель были замечаны капли антифриза(большое количество) при перегазовке-антифриз чуть ли не лился из глушителя----а когда краник печки закрыт-все ок ничего на бумаге нет и выхлоп нормальный как идут каналы в головке блока (обратка печки) и где они могут(теоретически) пересекаться с выхлопным коллектором????

Знаю одно,если бы антифриз контактировал с выхлапными газами,то у тебя бы пропала циркуляция О.Ж,печка не грела бы,и выбрасывало бы О.Ж.Потомучто давление выхлопных газов больше чем давление в системе охлаждения.Сейчас другие подтянутся может подскажут чёт другое.А я на работу поехал

[SydorOvitch]

Привет, art09!
Достань щуп масляный, посмотри масло.
Если ОЖ пошла в масло, оно превратится в светло-серую эмульсию.
Сколько антифриза доливаеш за неделю?
Удачи!

Сообщение отредактировал SydorOvitch: 17 February 2009 - 08:56

[art09]

Привет, art09!
Достань щуп масляный, посмотри масло.
Если ОЖ пошла в масло, оно превратиться в светло-серую эмульсию.
Сколько антифриза доливаеш за неделю?
Удачи!

Привет!!! масло в порядке-смотрел на протяжении 2-х дней уровень внорме ож-уходит когда краник открыт-когда закрыт ож не уходит
мотор не греется -температура в норме-шланги не (деревяные)
не могу понять где выхлопноц коллектор с ож контачит?????
и почему тогда не выбрасывает газы в систему ож------может кто-то в курсе??????

Сообщение отредактировал art09: 16 February 2009 - 20:09

[SydorOvitch]

не могу понять где выхлопноц коллектор с ож контачит?????

Привет!
Контачит здесь: в головке цилиндров имеется рубашка охлаждения, видимо, в районе после выпускного клапана имеется трещинка. Не понятна связь открытой/закрытой печки и течью ОЖ. Крышка радиатора исправна? Давление держит?
Удачи!

[disel64]

Связи открытый краник или закрытый с выхлопной трубой ( с паровой завесой) не имеет это однозначно!!! Это трещина в головки или подуло прокладку. Поездий так с закрытым краником от печки и через пару деньков и на закрытом начнёт парить. Причина снятии головки ? Перед установкой головку проверяли( на герметичность,на неровность) шлифовалась ли она? Был на старой пракладки след от прогара? Если прокладка старая была цела ,ищи трещену в ГБЦ. Задали задачу. Если найдёте ответ дайте знать. ИНТЕРЕСНО.

[игорёха]

Связи открытый краник или закрытый с выхлопной трубой ( с паровой завесой) не имеет это однозначно!!! Это трещина в головки или подуло прокладку. Поездий так с закрытым краником от печки и через пару деньков и на закрытом начнёт парить. Причина снятии головки ? Перед установкой головку проверяли( на герметичность,на неровность) шлифовалась ли она? Был на старой пракладки след от прогара? Если прокладка старая была цела ,ищи трещену в ГБЦ. Задали задачу. Если найдёте ответ дайте знать. ИНТЕРЕСНО.

Здрасьте.Поддерживаю.Как и пасал ранее открытый краник не кокова отношения(имтимного тоже )к выпускному колектору не имеет.Где-то косяк другой искать надо.С уважением.

[art09]

Головка снималась по причине сорванной резьбы свечки(делался ввертыш) головка шлифовалась-но прогаров на прокладке не было-токарь посоветовал сделать шлифовку------затягивал ГБЦ я----может не правельно-перетянул---я(как по книге) затягивал в 3 подхода 1 --55 нм 2-90 градусов жестким ключом 3-градесов 15-18-болше не шло (грани стали уходить)
на трещины головка не проверялась(думал нет резона тк все работало до этого)
давление в системе охлаждения в норме
так головку опять снимать не хочется

[disel64]

Когда делался ввёртыш , канал системы охолождение нигде не зацепили случаем? Бывает и гднездо клапата выдавливает при вворачивание ввёртыша. А прокладка новая али?

[disel64]

Когда делался ввёртыш , канал системы охолождение нигде не зацепили случаем? Бывает и гднездо клапата выдавливает при вворачивание ввёртыша. А прокладка новая али?

А позвоника мне ,вижу ты с Молдовы( 069284867.)

[art09]

прокладка новая---позвоню с утречка---спасибо