Сообщений в теме: 105

[Shulz]

Просматрел кучу видео с этими машинами, неужели реально мерседес (Е500) отдыхает по сравнению с М5 (Е34)???
Почему то все видео, о том как BMW выпереди.... не порядок!!!!
На самом деле Е500 слабее??????????

Сообщение отредактировал Shulz: 20 February 2009 - 01:21

[AnTer]

Просматрел кучу видео с этими машинами, неужели реально мерседес (Е500) отдыхает по сравнению с М5 (Е34)???
Почему то все видео, о том как BMW выпереди.... не порядок!!!!
На самом деле Е500 слабее??????????

Так сравнение неправильное... М5 - это заряженная пятёрка, а заряженный мерс это не Е500, а AMG. Сравнивали бы M5 и Е AMG, тогда и выводы надо делать...

[EGOIST]

Согласен. Е500 это не спорт кар, чего не скажешь о М5. хотя едет очень ничего. БМВ изначально всегда были побыстрее МБ. Причем БМВ всегда конструируют со скоростной наклонностью, а Мерседес сделан немного для другого.

[Denwer]

некорректное сравнение Е500 надо сравнивать с самой мощьной бмв5 но без литеры М, а M5 нужно сравнивать с E65,63 тогда сравение будет корректным!!!!

Сообщение отредактировал Denwer: 20 February 2009 - 08:09

[Azimba]

некорректное сравнение Е500 надо сравнивать с самой мощьной бмв5 но без литеры М, а M5 нужно сравнивать с E65,63 тогда сравение будет корректным!!!!

 

А мне кажется сравнение вполне корректное ) Рядную шестерку против V8 сравнить я думаю можно ) тем более с разными объемами.

[Denwer]

не не корректно!!!
к тому же у е500 V8, а на m5 v10 тож 5 литров, плюс на пятёрке эмке подвеска и всё остальное заточено более под спорт, а e500 сделан для очень комфортного и быстрого перемещения в пространстве, а вот когда речь идёт о e63\65 AMG вот тогда сравнение уже становится вполне корректным так как AMG заточен под спорт подвеска двигатель и всё остальное!!!

[Azimba]

не не корректно!!!
к тому же у е500 V8, а на m5 v10 тож 5 литров

 

у е34 рядная шестерка. Автор сравнивает древние ведра

[Nick-Merc]

у е34 рядная шестерка. Автор сравнивает древние ведра

Древние, но все равно супер авто

 

А спортивная бэха - это Альпина, так что сравнение 124 500 и 34 м5 корректно.

[Azimba]

Древние, но все равно супер авто

 

Да кто же спорит-то?! )))

[Nick-Merc]

Да кто же спорит-то?! )))

[don606]

могу тоже добавить от себя,так не давно владею "БМВ"
двигатели действительно разные и подвеска более заточена на
спортивный характер.
вот у меня два литра м-50 мотор.его даже близко с 102-м мотором ставить нельзя,
если 102-й даже 2,3 будет.
пуляет здорово.особенно после 60-70 км в час если педальку придавить,отстреливает
здорово.
так что в то что М-5 "переедет" волка,верю.
плюс "М-ки" еше и на механике,что тоже не мало важно.

[Azimba]

вот у меня два литра м-50 мотор.его даже близко с 102-м мотором ставить нельзя,
если 102-й даже 2,3 будет.
пуляет здорово.особенно после 60-70 км в час

 

[AnTer]

Древние, но все равно супер авто

 

А спортивная бэха - это Альпина, так что сравнение 124 500 и 34 м5 корректно.

Спортивная беха - это М, Alpina - это уже тюнинг ателье(пусть и принадлежащее BMW), есть и другие.
Спортивный мерседес - это AMG. Тюнинг ателье куча - Brabus, Lorinser и пр.
Если речь о М5 - то это заводской тюнинг BMW, заводской тюнинг Мерседеса - AMG.
Так что если сравнивать, то либо E500 и 540, либо Е AMG и M5, либо Alpina и Brabus.

[Wert]

М50 о 6- цилиндрах, а 102 4-ре...

[Nick-Merc]

Спортивная беха - это М, Alpina - это уже тюнинг ателье(пусть и принадлежащее BMW), есть и другие.
Спортивный мерседес - это AMG. Тюнинг ателье куча - Brabus, Lorinser и пр.
Если речь о М5 - то это заводской тюнинг BMW, заводской тюнинг Мерседеса - AMG.
Так что если сравнивать, то либо E500 и 540, либо Е AMG и M5, либо Alpina и Brabus.

Брабус, не принадлежит МВ. А АMG купили, так же как и Альпина придворное ателье принадлежащее Бмв, поэтому имхо все так.

[don606]

М50 о 6- цилиндрах, а 102 4-ре...

спасибо за информацию.........

 

но и там и таи 2.0

[Nick-Merc]

спасибо за информацию.........

 

но и там и таи 2.0

 

Ну да, а у меня у ниссана 2.0, а V6

[AnTer]

Брабус, не принадлежит МВ. А АMG купили, так же как и Альпина придворное ателье принадлежащее Бмв, поэтому имхо все так.

BMW M (корпоративное название: Motorsport GmbH) — это дочерняя компания BMW AG. Создана в мае 1972 года. BMW M, также известная как M-Technik или просто «M» (от Motorsport), была изначально создана для поддержания гоночной программы BMW, которая в 1960-е и 1970-е года была очень успешной. Первым гоночным проектом стала BMW 3.0 CSL; в конце 1970-х были произведены первые модифицированные машины для личного использования гонщиками, подписавшими контракт с BMW.

 

Mercedes AMG GmbH, что обещает потребителю – хозяину машины, эксплуатирующейся в России, массу плюсов. Это – дочернее предприятие концерна Daimler Chrysler AG, а потому на эти автомобили распространяется заводская гарантия, и никаких проблем с ремонтом или заменой тех или иных деталей быть просто не может. Предприятие было основано в 1967 году бывшими инженерами Мереседес-Бенц Хансом-Вернером Ауфрехтом и Эрхардом Мельхером (первые буквы их фамилий и образовали название новой компании). Основной целью была доводка серийных машин Мерседес-Бенц.

 

Так что оба дочерних предприятия и это НЕ тюнинг ателье как Alpina.

[tjga]

Брабус, не принадлежит МВ. А АMG купили, так же как и Альпина придворное ателье принадлежащее Бмв, поэтому имхо все так.

 

М - спортивное отделение БМВ, а АМГ - спортивное отделение Даймлера.
М5 - заряженная 5-ка, а Е500 - простой дорожный седан.

[tjga]

могу тоже добавить от себя,так не давно владею "БМВ"
двигатели действительно разные и подвеска более заточена на
спортивный характер.
вот у меня два литра м-50 мотор.его даже близко с 102-м мотором ставить нельзя,
если 102-й даже 2,3 будет.
пуляет здорово.особенно после 60-70 км в час если педальку придавить,отстреливает
здорово.
так что в то что М-5 "переедет" волка,верю.
плюс "М-ки" еше и на механике,что тоже не мало важно.

 

А если БМВ будет карбовая и 2ухлитровая, против 102го ?
На 102ом древний КЕ, на М50 уже электронный впрыск.