Сообщений в теме: 11

[H.P Boxxter]

Весь день ездил сегодня всё было как обычно,потом уже у дома,при включении D резкий такой пинок,тут же включается драйв но с ударом,задняя работает нормально как обычно,работют все 4 передачи без тормозов и пробуксовок,но тоже с небольшим пинком,господа что это такое?
Коробка скоро скажет привет или же дело в чём то другом?

[Silin Mike]

Может трубка вакуумная с модулятора слетела?

[H.P Boxxter]

Спасибо,именно так и было,только не с мудулятора а с впускного коллектора!

[Аркадий]

Вопрос к знатокам .1й коробки.
Если я правильно понял, при сьёме коробки сначала гидротранс закрепляется. Для этого надо вывинтить пробку. Тогда в морду тебе польётся старое грязное масло из маленькой дырочки. Оно будет долго и нудно выливаться - это чёрное масло. А потом потеряв полдня можно будет ввинтить болт вместо пробки. А затем можно продолжить снятие коробки.
Как то это всё странно.. Неужели немцы могли такой нерациональный процесс придумать? Или я неправильно понял?

[H.P Boxxter]

Я что-то не понял тебя!
На 102 моторе,когда перебирал,в конце картера есть заглушка,снимаешь её,и откручиваешь гидротрансформатор от маховики,три точки крепления по два болта,надо прокручивать коленвал и в через эту дырочку их ловить и выкручивать,потом откручивает коробас от движка,потом траверсу,кардан,маслянные трубки,тягу от карба ну вот вроде бы и все!А в бублике есть болтик под шестигранник для слива масла!

[Аркадий]

Я что-то не понял тебя!
... в бублике есть болтик под шестигранник для слива масла!

а чего не понимать? В книжке речь шла про закрепление бублика в коробке перед снятием её с машинки. Если я правильно понял, его закрепляют вворачивая вместо пробки длинный болт.
И ещё пишут, что промывать бублик надо смесью керосина с водой. Тут я вообще уже не понимаю ничего.

[Silin Mike]

Аркадий !Всё так!Хотя не думаю,что ГТ сам выскочит.Это для страховки.А на счёт промывки с водой - это перебор!Кстати,обещали инфу по нашей АКПП!Жду.Есно,поделюсь.

[Корнелий Шнапс]

Вопрос к знатокам .1й коробки.
Если я правильно понял, при сьёме коробки сначала гидротранс закрепляется. Для этого надо вывинтить пробку. Тогда в морду тебе польётся старое грязное масло из маленькой дырочки. Оно будет долго и нудно выливаться - это чёрное масло. А потом потеряв полдня можно будет ввинтить болт вместо пробки. А затем можно продолжить снятие коробки.
Как то это всё странно.. Неужели немцы могли такой нерациональный процесс придумать? Или я неправильно понял?

 

Если из бублика польется "черное грязное масло" то коробочку можно на свалочку отнести ну или в цветмет.
Если потом пол дня будешь болт вместо пробки ввинчивать, то лучше вообще не берись за эту работу.

Процессс снятия и установки АКПП настолько прост и незатейлив, что ничего проще немцы просто придумать не могли.

[Аркадий]

Прошу считать всё написаное мной выше - фигнёй.
Коробку в пригаражном сервисе сдёрнули за 1 т. р. и час. Масло лилось из поддона - чернее некуда. Что скажет ув. Корнелий? Выкидывать? Или поработать с ней?
Выглядело это так: короб сдёрнули, а бублик остался висеть на моторе, на валу. Сняли потом и гидрач. Отдали мне его с маслом. Ну, отвёз всё на работу. Буду использовать служебное помещение в личных целях. Может, завтра и начну разбирать. Фрикционы уже в масле замочены, комплект прокладок есть. Ну, что посоветуете? выкидывать или ремонтировать?

[Андрей21]

Конечно ремонтить! Даже если и будут какие то косяки - так зато устройство этой коробки будешь знать на 100%- а это уже большое дело при последующем обслуживании.
Ну а если выкидывать - то в мой огород пжалста.

[Аркадий]

Конечно ремонтить! Даже если и будут какие то косяки - так зато устройство этой коробки будешь знать на 100%- а это уже большое дело при последующем обслуживании.
Ну а если выкидывать - то в мой огород пжалста.

А где у нас огород? Шнапс велит выкидывать, так я могу и в огород. Вороны бояться будут ...
Первый косяк уже случился. Колокол снять не смог. Болты выкрутил, а он не снимается. Крутится на валу свободно.

Сообщение отредактировал Аркадий: 19 February 2009 - 20:24

[Андрей21]

См. личку