ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 27 February 2009 - 18:23
покатался по лужам и начали потихоньку скрипеть колодки при торможении..
колодки нормальные,не изношенные..
сами высохнут или лучше противоскрипной пастой помазать??
если пастой-то сколько надо пакетиков?? (код 001 989 94 51)
спасибо.
Сообщение отредактировал assv2: 27 February 2009 - 18:24
W124 E200 111.940 PMS АКПП 1993г.
Webasto BBW46
ОФФЛАЙН
Имперский Ватник
Отправлено 27 February 2009 - 19:08
тоже интересует данная проблема - скрип уже достал 
ОФФЛАЙН
Директор
Отправлено 27 February 2009 - 19:36
Было такое помогла установка ремкомплекта колодок (направляющие и пружинки) на все суппорта + абивка окалины с тормозных дисков + смазка колодок противоскрипной пастой (пасты не нашел, смазал графиткой). 
P/S/ Колоки были нормальные!
Сообщение отредактировал DSIvanov: 27 February 2009 - 23:31
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 27 February 2009 - 20:09
У меня подобное вылечилось только заменой самих колодок.
Ex MB 190E 1,8 '93, 102.910, 4МКПП, морской синий металлик (продан)
KIA Rio 1,6 2012, АКПП, хэтчбек, синий сапфир
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 27 February 2009 - 23:04
Тем на эту тему мого было.У меня подобное вылечилось только заменой самих колодок.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 28 February 2009 - 23:50
емае, до замены торм дисков+колодки про скрип вообще не знал! Теперь скрипит! все новое
W210 4matic
ОФФЛАЙН
Почетный Мерсовод и Просто Гений!!!
Мой гараж
Отправлено 01 March 2009 - 22:55
Брал я эту пасту ,до сих пор валяется... Когда ставил новые диски и колодки - начали скрипеть, потом прошло.
Что бы пастой мазать там чуть ли не половину суппорта надо разобрать, поэтому забил на это дело. Само притерлось..
w204, Рестайл. Отлично едет! Увы ,продан
w203, АКПП, 111.955 Серебристый - Продан
190E (201) АКПП, 102.961, 83г.! Бежевый - Продан
Перееду в Италию! Буду филиалом Олдмерина в Италии! 
Изменились приоритеты.
Le migliori spiagge di Abruzzo - VA-Mare https://va-mare.com
ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 02 March 2009 - 11:26
Авоткстате и нет! У меня были АТЕ - и не скрипели. Но кончились быстро. Потом поставил Jurid (оригинальной жесткости) - оказались скрипучие. А потом, поставил оригинал (TEXTAR), и через какое-то время тоже начали скрипеть. Причем - безбожно! А потом, перестали.. сами. Сейчас поставил неоригинал, но тоже Текстар. Поглядим.Итог : либо колодки оригинал (или близкое), либо скрипеть.
ОФФЛАЙН
Постоялец
Отправлено 03 March 2009 - 18:23
У меня на 126-ом стояли китайские какие-то колодки...фигня полная....скрипели чуть ли не до взрыва мозга. Заехал на СТО заменил на Bisher (турция) всё нормально. Remsa (испания) в принципе тоже неплохие, только мягкие очень, стираются быстро.
Мои авто: new w190 2.0 stromb,акпп. ex Plymouth reliant ex W123 3,0 дызел авт сарайКо Е38 БМВ 728 1997 год типтроник кожа абс, асд, всё электро, ракета в общем-экс.W126, 1986 3.0 Ом 617+мех, Пэп, SRS, диски лоринсёр, и много вкусных нишияков, серый антрацит. MMC Delica 1995 3,0 V6 бензин. салон супер эксид 4вд, лифт 2климы и др правый, увы но экс. МВ W123 230E (102) 1984 K-jet кпп- авт. дерево, титаны 15. серый.отл сост. Ex W124 3.0 TD, 91 года, Кпп-авт, кондей эл пакет cв серый мет. EX W126 3.8 (116) 84г переделали на 3.0 диз (617). EX W126 3.8 (116) 85г LONG. Ex w123 2.3 k-jet акпп,(102) 81г .Ex W 126 2,8 (110) 86 г. авт, Пэп, серый.
ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 16 March 2009 - 16:59
Ну вот! И эти заскрипели. Но, только при плавном торможении и в самом конце торможения..Авоткстате и нет! У меня были АТЕ - и не скрипели. Но кончились быстро. Потом поставил Jurid (оригинальной жесткости) - оказались скрипучие. А потом, поставил оригинал (TEXTAR), и через какое-то время тоже начали скрипеть. Причем - безбожно! А потом, перестали.. сами. Сейчас поставил неоригинал, но тоже Текстар. Поглядим.
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 16 March 2009 - 17:46
При всех прочих комплектующих (колодки, диски) должны быть чистые посадочные места под колодки; ровные, чистые, смазанные направляющие скоб суппорта, с легким их перемещением и целым пыльником!
W201 102.985,2.3,88г. КПП5 был
W210 112,2.4,АКПП,2002
Главной фигурой на шахматной доске является рука!
ОФФЛАЙН
Новичок
Отправлено 21 March 2009 - 22:25
это иза другой причины тормозной диск из металла а не чугуна и плюс износ ват и результатпокатался по лужам и начали потихоньку скрипеть колодки при торможении..
колодки нормальные,не изношенные..
сами высохнут или лучше противоскрипной пастой помазать??
если пастой-то сколько надо пакетиков?? (код 001 989 94 51)
спасибо.
влад
ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 21 March 2009 - 22:47
+1. ИМХО это 90% противоскрипности.При всех прочих комплектующих (колодки, диски) должны быть чистые посадочные места под колодки; ровные, чистые, смазанные направляющие скоб суппорта, с легким их перемещением и целым пыльником!
MB W124 200D 4-МКПП 1988 г.в. VIN WDB1241201A679659
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 03 April 2009 - 15:04
Тоже периобически сталкиваюсь с подобным скрипом, избавиться от него помогает одно-два максимально интенсивных торможений (но без блокировки колес) со скорости 80-90 км/ч. Кто-то говорил, что колодки могут "засаливаться", если долгое время тормозить только в щадящем режиме, поэтому надо периодически давать им проср@ться.Ну вот! И эти заскрипели. Но, только при плавном торможении и в самом конце торможения..
w201 2.3 5M/T 1992г.
ex. w124 500E 1991г.
ex. w201 1.8 5M/T 1992г.
ex. w126 380SE 1984г.
ex. w201 2.0E A/T 1984г.
ОФФЛАЙН
пешеход
Отправлено 12 May 2009 - 12:22
В книге написано, на задние суппорта поршень нужно устанавливать выступом вверх, это для того, чтобы скрипа не было, там наклон какой-то рассчитаный при нажатии на диск против скрипа.
Может у вас просто банально задние поршня неправильно установлены?
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 12 May 2009 - 16:30
В книге написано, на задние суппорта поршень нужно устанавливать выступом вверх, это для того, чтобы скрипа не было, там наклон какой-то рассчитаный при нажатии на диск против скрипа.
Может у вас просто банально задние поршня неправильно установлены?
Самое поразительное в этой истории с неправильно установленными поршнями в задних суппортах, износ колодок клином и скрип! Из личного опыта, поставил правильно и все прошло! Хотя мне говорили что это не принципиально, якобы у половины мерсов стоят криво и ничего! 
W201 102.985,2.3,88г. КПП5 был
W210 112,2.4,АКПП,2002
Главной фигурой на шахматной доске является рука!
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 August 2009 - 21:38
а можно поподробнее про ремкомплект колодок? (куда ставится) может сцылко есть на ремкомплект?Было такое помогла установка ремкомплекта колодок (направляющие и пружинки) на все суппорта + абивка окалины с тормозных дисков + смазка колодок противоскрипной пастой (пасты не нашел, смазал графиткой).
P/S/ Колоки были нормальные!
W123 240D 616.912 1983 driver WDB12312310415084
W210 2.2D 604.912 1997 driver
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 11 August 2009 - 22:24
http://www.oldmerin....h...8016&st=120можно поподробнее про ремкомплект колодок? (куда ставится) может сцылко есть на ремкомплект?
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
ОФФЛАЙН
Имперский Ватник
Отправлено 11 August 2009 - 22:38
Ищем колодки фирмы FTE и наслаждаемся тишиной 
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 August 2009 - 23:04
ааа... вот оно, что прожинами зовётся...http://www.oldmerin....h...8016&st=120
сообщение 133, 135.
Удачи !
W123 240D 616.912 1983 driver WDB12312310415084
W210 2.2D 604.912 1997 driver
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board Русификация форума IBResource
Лицензия зарегистрирована на: OdMerin.club
