Сообщений в теме: 9

[Саша]

Такая проблема: подтекает рулевой редуктор в месте присоединения рулевого механизма. Подскажите, ради Бога, какой сальник нужно приобрести для замены? Может быть есть ремкомплект на такой случай в магазине?Как с такой проблемой бороться? Сложно ли снять механизм?Масло в редукторе- Mobil ATF. Подливаю на 1000 км примерно 100гр.

[Aikikai]

сходи в магаз спроси сальники для редуктора там тебе всё дадут.
снять сложности не представляет. открути трубки. сольётся масло. и начинаешь его откручивать: рычаги с сошки, болт сверху на муфте, три болта под крылом и он падает в яму
разбираешь, втыкаешь новые сальники, мучаешься с установкой шариков и собираешь всё на место.
по времени потрачено пол дня.
и всё ни чего не течёт

[SaiKo]

подниму тему снова с несколько другим вопросом.
на 126 течет рулевой редуктор с нижнего сальника (на маятнике который), реально ли заменить его, не снимая редуктор с авто?

[ALEX8]

подниму тему снова с несколько другим вопросом.
на 126 течет рулевой редуктор с нижнего сальника (на маятнике который), реально ли заменить его, не снимая редуктор с авто?

 

у меня было ткое, залил ЕR присадку е сухо.

[leon124]

у меня было ткое, залил ЕR присадку е сухо.

ИМХО проще поменять сальник и забыть, чем все время проверять уровень масла в бачке.
У меня тоже подтекало раньше, залил какую-то хрень - перестало, а потом через месяц стало течь поллитра масла на 10км. Так что сальник все равно менять придется.

[deni$]

у меня было ткое, залил ЕR присадку е сухо.

А ета присадка поможет устранить подтекание через ось шкива. Подливаю 70гр на 10000км атфки. А так похоже что даже ее не меняли, но небольшой люфт оси есть и весь насос потеет.

[ALEX8]

Эта присадка восстанавливает свойства сальников, к стати я до использования АТФ в ГУР подливал около 100гр. на 500 км. пробега, гур постоянно был мокрым (от старого хозяина перешло). Залил, через пару дей заглянул и не поверил своим глазам когда увидел сухой ГУР, год котаюся ни разу не подливал.
Советую, очень понравилось!

[Temruychanin]

Сальники меняются без разбора редуктора на 201 и 124. (на 123/126 на сошке вроде также а на валу не знаю)При замене сальника вала сошки - снимаешь сошку и выковыриваешь старый сальник, смотришь состояние вала(если без раковин то новый сальник и всё) если раковины то снимаешь корпус вместе с сальником и 2000 водостойко шкуркой с маслом полируешь вал и потом всё на место с новым сальником.
Сальник рулевого вала - снимаем редуктор и без его разбора (чтобы с шариками не тр...ся) меняем сальник простым выковыриванием старого.

 

Обращаю внимание что снимая сошку с вала наметить её положение на валу (там метка есть).
При снятых рул. тягах с сошки очень удобно регулировать зазор в паре редуктора.
Удачи !

[Temruychanin]

Эта присадка восстанавливает свойства сальников, к стати я до использования АТФ в ГУР подливал около 100гр. на 500 км. пробега, гур постоянно был мокрым (от старого хозяина перешло). Залил, через пару дей заглянул и не поверил своим глазам когда увидел сухой ГУР, год котаюся ни разу не подливал.
Советую, очень понравилось!

 

Если поверхность не поеденная. Для рул. вала может и поможет, а для вала сошки 50/50.
Заметил закономерность - редуктор начинает чечь при попытке его регулировки верхним винтом (места контакта вал/сальник при регулировке смещаются, а на новом месте грязь и ржа - присадка не поможет)

[Andron]

На W123 сошку рулевого редуктора понесу в напыление, новый сальник не спасет, т.к. большой износ вала, все "удовольствие" обойдется в 2500р.