Сообщений в теме: 76

[nova]

С утра сфоткаю.
Смотри пост Dottore, у него, как раз 4ре риски. А у меня, они - что-то среднее, между его и 4МКПП.

у дотторе тоже три риски
нашел в тюнинге скан приборки 190-ого 2.3-16 - у него 4 риски, но как-то 2.3-16 немного "другой" мерседес, там и тахо с красной зоной от 7 до 8к

 

у друга на 123 заводская 5мкпп - на приборке три риски.

 

ну в общем подождём других фот

[tjga]

У меня 4ре риски, но красная зона от 6300.

 

У Дотторе, 4ая, должна быть, четко, под стрелкой )))) на 200

Сообщение отредактировал tjga: 01 March 2009 - 01:56

[nova]

 

вот это из мануала по 300Е - все риски совпадают с указанными значениями мкпп.

[tjga]

 

вот это из мануала по 300Е - все риски совпадают с указанными значениями мкпп.

 

Уверен, что про скорость ? 4ая и 5ая передачи вводят в заблуждение, не поверю, что на 4ой передаче, на МКПП, максималка будет больше чем на 5ой. ))))

Сообщение отредактировал tjga: 01 March 2009 - 02:17

[nova]

Уверен, что про скорость ?

аха, вот перевод

 

4ая и 5ая передачи вводят в заблуждение, не поверю, что на 4ой передаче, на МКПП, максималка будет больше чем на 5ой. ))))

у пятой передачи передаточное число 0,8. видимо поэтому

Сообщение отредактировал nova: 01 March 2009 - 02:25

[tjga]

аха, вот перевод
у пятой передачи передаточное число 1,0. видимо поэтому

 

в числах не силен, но если б было так, то она б называлась 4ая, а не 5ая. Я ехал спокойно на 5ой передаче 190, на тахо было 3000-3500, на 4ой было около 4500-5000. По заводским данным, моя максималка - около 200-210, по факту и по спидометру (его рискам), значительно больше.

[nova]

исправил
четвертая 1,0
пятая 0,8

[tjga]

исправил
четвертая 1,0
пятая 0,8

 

мне это, к сожалению, ни о чем не говорит.

[POMAHbl4]

 

вот это из мануала по 300Е - все риски совпадают с указанными значениями мкпп.

В данном случае риски IIII (четыре) на спидометре нет - т.к. макс. скорость на четвертой передаче (228км\ч) выше чем на пятой (223км\ч), то есть при переходе с 5й на 4ю передачу перекрутить движок невозможно.
Метки эти для ориентировки при переходе на пониженную передачу чтоб не перекрутить двигатель.
Расположение рисок написано в руководстве, как на фотке, для каждой модели авто своё количество и расположение рисок.

Сообщение отредактировал POMAHbl4: 01 March 2009 - 11:14

[nova]

В силу того, что у меня 2ухлитровый мотор, насиловать приходицца иногда ))) Часами 5ю ранее, со светофора, "дернул" легаси в последнем кузове (СПАСИБО GROMу за резину).
Короче, передачки у меня длинее, чем на вышепоказанных вариантах с 5МКПП. Машина - 100% спортлайн. Сравнивал со стоковыми, с таким же мотором, у меня передачи длинее.

 

Примерно, как у меня:
1 - 58
2 - 100
3 - 160
4 - 200
А еще, есть 5ая )))))
Светофорные гонки с авто до 2.8, заканчиваются, в 90% случаев, моей победой. А у меня, всего-то, 2 литра 111 мотор.

вот из руководства по твоей модели:

 

 

а вариантов коробки у Е200 только два: 5мкпп и 4акпп. либо передачи всё-таки такие же как и у других стоковых, либо коробка неродная

[Gazzel]

Нет. Я первую спокойно до 70 выкручивал...
Это рекомендуемая скорость. На 6000 уже сдувается крутящий момент!

 

а что за мотор? типа январь? или может колеса неразмерные? по идее блок зажигания или мозг впрыска должны глушить мотор не давая ему набрать 6т

 

по 124 можно скорости удобно пощитать http://w124archiv.de.../GeschRech.html

[tjga]

а что за мотор? типа январь? или может колеса неразмерные? по идее блок зажигания или мозг впрыска должны глушить мотор не давая ему набрать 6т

 

по 124 можно скорости удобно пощитать http://w124archiv.de.../GeschRech.html

 

У него мотор с КЕ

[tjga]

вот из руководства по твоей модели:

 

 

а вариантов коробки у Е200 только два: 5мкпп и 4акпп. либо передачи всё-таки такие же как и у других стоковых, либо коробка неродная

 

Коробка МБ, но передачи, чуть длинее.

[Gopher]

В силу того, что у меня 2ухлитровый мотор, насиловать приходицца иногда ))) Часами 5ю ранее, со светофора, "дернул" легаси в последнем кузове (СПАСИБО GROMу за резину).
Машина - 100% спортлайн. Сравнивал со стоковыми, с таким же мотором, у меня передачи длинее.

 

Светофорные гонки с авто до 2.8, заканчиваются, в 90% случаев, моей победой. А у меня, всего-то, 2 литра 111 мотор.

ну и ересь
как бэ спортлайн к агрегатам (коробке и двиглу) вопще никакого отношения не имеет
а суппорта у тебя не красные? спортлайн же!

 

Коробка МБ, но передачи, чуть длинее.

если они длиннее разгон медленнее должен быть

[78rus]

[nova]

Коробка МБ, но передачи, чуть длинее.

на Е200 есть только две коробки: 5МКПП и 4АКПП. на сарае только ручка с теми же передаточными числами что у седана и купе.

[Gazzel]

У него мотор с КЕ

 

а что это означает? у меня щас жар, болею, не могу выйти посмотреть машину, но визуально не могу вспомнить на тахометре отметку 6000 даже в красной зоне. Может конечно и путаю чтото, поправьте. Факт, что на безкатовых машинах блок зажигания при отределнных оборотах отрубает мотор, на катовых мозг отрубает бензин

[tjga]

ну и ересь
как бэ спортлайн к агрегатам (коробке и двиглу) вопще никакого отношения не имеет
а суппорта у тебя не красные? спортлайн же!
если они длиннее разгон медленнее должен быть

 

Нет, не красные.
Разгон чуть быстрее, ибо меньше трачу времени на переключения, но в городе с таким коробасом, не очень удобно, требует привычки.

[tjga]

на Е200 есть только две коробки: 5МКПП и 4АКПП. на сарае только ручка с теми же передаточными числами что у седана и купе.

 

Собственно, поэтому и родилась эта тема. Была бы стандартная, я бы не просил фото.

[nova]

так наверное коробка от другой модели. или "скрещенная" с другой
у тебя вин не бьёца?