Сообщений в теме: 21

[Рыцарь Жыдай]

Всем привет!
Заменил летом бензонасос на новый, покупал в евроавто. Какой производитель уже не помню, и в чеке не указано, только номер 770111, по которому в евроавто пробивается насос "Производитель: ERA Комментарий: 6.5 BAR" Когда покупал, летом 2015, на сайте вроде было написано Насос электрический повышенной производительности. Как то так. После замены увеличился расход топлива. Был 10 литров, а сейчас уже дошел до 14.2 (постепенно увеличивался с каждой заправкой) Еще в то же время менял тросик спидометра и менял масло. Но это как то не вяжется с расходом. Даже если учесть что сейчас зима, и расход увеличивается, то обычно зимой он был не больше 12 литров со всеми пробками, прогревами и пробуксовками. Может ли этот насос распылять больше бенза, если он действительно какой то повышенной производительности? Но написано 6,5 бар И еще, щас на машине езжу не много, но каждый день. Время в пути примерно по 20 минут 2 раза в день. То есть получается, время прогрева с повышенным потреблением бенза велико, по отношению к времени в пути...
Может ли насос действительно гнать больше бенза? Или может дело в коротких поездках? Динамика осталась прежней.
Кто что может сказать по данному вопросу?

Сообщение отредактировал Рыцарь Жыдай: 04 February 2016 - 11:21

[tolstun66]

Кто что может сказать по данному вопросу?

Насос если и гонит больше бензин, то на расход это не влияет. Для этого стоит РСД и обратка. Влияет, если наоборот производительность уменьшается. Насосам Эра я бы не стал доверять. Чего проще, проверить давление насоса в стенку и станет ясно. Расход может вырасти из-за текущих форсунок, текущих щелей буксы, протечка буксы, неправильно отстроенное СО, не качественный бензин.

Сообщение отредактировал tolstun66: 04 February 2016 - 11:39

[ily9570]

насос не причем-лишнее просто скидывается обратно в бак,короткие поездки-это всегда повышенный расход

[davidson]

,короткие поездки-это всегда повышенный расход

5 лимонов

[Рыцарь Жыдай]

Повышенный расход при коротких поездках это да, но в 1,5 раза больше, такого не было. Обычно всегда было около 12 зимой максимум со всеми тошниловками в пробках, вылезаниями из сугробов и тд.
То что лишнее в бак сливается это понятно. На счет подтеков/подсосов - бензом нигде не пахнет, все трубки одеты, хомуты на месте, почти все просиликонено. Болт СО как был так и есть. При дрочении тормозом стрелка эконометра и тахометра стоят на месте. При езде накатом обороты в районе 900, после остановки опускаются до 750, так что тут все вроде норм.
Такая штука еще. Когда старый бензонасос стал мозг ипать, я вытащил реле и обнаружил прогар дорожки. Доехал до места кое как, пропаял плату, Пришлось впаять кусочек проводка, тк сломанная дорожка была длинная. проблема исчезла на несколько дней. Затем стало все то же самое но еще хуже. Насос никак не хотел нормально работать. Я опять вскрыл реле, и там было все визуально нормально. Заменил насос. Стало все ок. Вчера решил снова заглянуть в реле, и увидел, что вокруг тех самых ножек как то все не хорошо выглядит. Коричневый нагар какой то, и они как будто отслоились от самой платы. И немного попахивает гарью. Но само реле рабочее. Поменял на другую релюху, с кик дауном и дополнительной ногой (какая была), сразу заметил, что при включении зажигания насос стал меньше жужжать. Подумал что вообще насос не работает. Но нет, завелся и все норм. Поезжу с этой релюхой, посмотрю что изменится.
Теоретически, понятно, что может быть все что угодно, в нашем несовершенном мире) На сколько возможно, что та релюшка работала как то не так? Возможно из за того припаянного волосяного медного проводка, может он давал какое то не то сопротивление или токопроводность? Или это бред?
Да, кстати, заправляюсь все время на несте 92-м. Почти всегда на одной и той же заправке. Как то решил залить бак 95-го, поэкспериментировать что будет. Ничего не стало, машина ехала так же, но заметил что бенз ушел как то быстрее чем 92. И было это примерно в одно время с заменой бензонасоса. Но вот не помню что раньше

[davidson]

амперметр вместо реле насоса 30-87 и смотрим ток до скольки возрастет

[qwertyz]

амперметр вместо реле насоса 30-87 и смотрим ток до скольки возрастет

Тут столкнулся с завышенным системным - больше 6 на 102 моторе , РСД родной и исправный )) Под машину нырьк , но точно - суперпроизводительный 044-й бош ))
По току жрал 13 ампер .

[chubbchubb]

На счет подтеков/подсосов - бензом нигде не пахнет, все трубки одеты, хомуты на месте, почти все просиликонено.

 

а сам насос/фильтр сухой? у меня сейчас такая же беда. заметил, что начал подкушивать бенз. вроде тоже все хорошо, бензом не пахнет, трубки хомуты на месте, но загнал на яму, посмотрел, а он (насос) мокрый весь. протер перчаткой, а она бензом воняет ужас. вытер все, продул. завел машину, погазовал, залез обратно в яму = опять все в бензине. Буду на выходных разбирать, смотреть где утечка идет

Сообщение отредактировал chubbchubb: 05 February 2016 - 12:40

[Рыцарь Жыдай]

Гляну под машину, все возможно, хотя после стоянки на асфальте пятен не наблюдалось. Но посмотрю..
Тестером померю. Сколько должно быть?
Можно чуть подробнее про суперпроизводительный бош, и 13 ампер) Если я правильно понял, то жор все таки может быть из за насоса большей произв-ти?

[davidson]

Гляну под машину, все возможно, хотя после стоянки на асфальте пятен не наблюдалось. Но посмотрю..
Тестером померю. Сколько должно быть?
Можно чуть подробнее про суперпроизводительный бош, и 13 ампер) Если я правильно понял, то жор все таки может быть из за насоса большей произв-ти?

Вряд ли

[chubbchubb]

Гляну под машину, все возможно, хотя после стоянки на асфальте пятен не наблюдалось. Но посмотрю..
Тестером померю. Сколько должно быть?
Можно чуть подробнее про суперпроизводительный бош, и 13 ампер) Если я правильно понял, то жор все таки может быть из за насоса большей произв-ти?

 

дык пятен и у меня не наблюдалось. при чем когда на яме машина просто стояла заведенной, то вроде как и не сопливило там ничего, а как стоило вылезти и несколько раз нажать на педальку и погазовать, так сразу все мокрое. Пробеги тоже маленькие у меня. порядка 15 км в день. на выходных побольше. при этом без пробок и лишних простоев. пару светофоров и все. Однако заливаю на 1000 рэ 92-го в воскресенье вечером, и к след. воскресенью опять лампа горит.

[chubbchubb]

ни ОГО себе АГА.....

 

прикинул чет по расходу. при заправке на штуку рэ (примерно 22литра) и расходе в 100 км за неделю собственно расход получается те же 22 литра на сотку((( у меня эксплорер четырехлитровый примерно стока же кушал, но там я и тапку любил придавить...

 

ТС, извини, что тут задаю свой вопрос, но ПАРНИ, может ли такой расход быть, если сопливит где соединение шланги с бензонасосом????? Больше утечек вроде ни где не замечал. Правда у меня сейчас стоит бензонасос ERA. Хочу его махнуть на Бошевский б/у но нормальный

[qwertyz]

ни ОГО себе АГА.....

 

прикинул чет по расходу. при заправке на штуку рэ (примерно 22литра) и расходе в 100 км за неделю собственно расход получается те же 22 литра на сотку((( у меня эксплорер четырехлитровый примерно стока же кушал, но там я и тапку любил придавить...

 

ТС, извини, что тут задаю свой вопрос, но ПАРНИ, может ли такой расход быть, если сопливит где соединение шланги с бензонасосом????? Больше утечек вроде ни где не замечал. Правда у меня сейчас стоит бензонасос ERA. Хочу его махнуть на Бошевский б/у но нормальный

то ты привязался к Эре-то ? Ходят . И Эра и мессмер , и даже Крауф . Лучше конечно Бош , но если давление стабильное , зачем мешать насосу работать ?

[chubbchubb]

то ты привязался к Эре-то ? Ходят . И Эра и мессмер , и даже Крауф . Лучше конечно Бош , но если давление стабильное , зачем мешать насосу работать ?

 

))не привязывался. просто мало ли, может не очень хорошая фирма. Брал его практически сразу после покупки машины и почти сразу поменял. но раньше было все нормуль, а сейчас вот утечка эта появилась. Короче будем завтра смотреть че к чему

[davidson]

))не привязывался. просто мало ли, может не очень хорошая фирма. Брал его практически сразу после покупки машины и почти сразу поменял. но раньше было все нормуль, а сейчас вот утечка эта появилась. Короче будем завтра смотреть че к чему

Когда насос новый ставят штуцер на насосе подтягивают перед установкой ,иначесо временем.часто потом сопливит

[ed174]

Когда насос новый ставят штуцер на насосе подтягивают перед установкой ,иначесо временем.часто потом сопливит

Привет Давид! Спасибо за мембраны, а по насосу там не подтягивать надо, а затягивать и с новыми медяхами

[davidson]

Привет Давид! Спасибо за мембраны, а по насосу там не подтягивать надо, а затягивать и с новыми медяхами

Я имею ввиду штуцер который вкручен уже в насос.я его протягиваю и потом ставлю.а там уже понятно новые колечкки и затяжка

[chubbchubb]

Привет Давид! Спасибо за мембраны, а по насосу там не подтягивать надо, а затягивать и с новыми медяхами

 

шайбочки медные в комплекте были. их собственно и ставил с новым насосом

[chubbchubb]

Я имею ввиду штуцер который вкручен уже в насос.я его протягиваю и потом ставлю.а там уже понятно новые колечкки и затяжка

 

о, а вот за этот совет спасибо!!!

[qwertyz]

Привет Давид! Спасибо за мембраны, а по насосу там не подтягивать надо, а затягивать и с новыми медяхами

Очень важно - с правильными медяхами , а не с омеднённой сталью ...