Сообщений в теме: 9

[d-alexandr]

Прочитал многое по теме клапанов (стук) Двигло после капиталки. Проблема --- звонкий стук в башке. Звук меняется в интервале 10 -15 сек. - 15 сек стучит, 15 сук - не стучит. Пробовал менять масло с промывкой, интервал не стучания увеличился. Уменьшил зазор с 0.25 до 0.20 ( ТОЧНО ОПРЕДЕЛИЛ, ЧТО СТУЧИТ 6 клапан выпуска) стук пропал, стал на много тише, почти пропал. Рад был нет слов...... Но вот незадача --- через совсем чуть-чуть стук начал возвращаться.... Вопрос-- может ли толкатель возвращаться (раскручиваться) в больший зазор???

[Корнелий Шнапс]

Может, если крутился легко при регулировке.
Но скорее всего это изношенная опора-родовая болезнь старых 110 моторов.
На весь мотор стоило 8 с лишним тыщ до кризиса.(опоры+рокера). Сейчас наверно 10.
Не оригинал естественно.

[Silin Mike]

Но скорее всего это изношенная опора-родовая болезнь

Прошу пояснить,что изнашивается.Резьба или место контакта с рокером?

[Корнелий Шнапс]

Именно место контакта, шар превращается в элипс и рокер щелкает при перемещении.
Классический ТАЗовский случай.

[Silin Mike]

Корнелий Шнапс Спасибо!

[Корнелий Шнапс]

Заходите ещё.
Вообще на 110 два основных вида стука в голове. Это стук изношенных валов и стук рокеров.
Валы стучат глухо именно как удар слышится. а вот рокера скорее цокают, чем стучат.
За всю жизнь видел только два обсолютно тихихи мотора. Кто-то говорит что у меня тихо работает, а мне кажется что грохочет. Полюбасу надо копить на комплект опор и рокеров +шайбы.
Хотел себе гидрики поставить ради интереса, но уж очень дорого это для 110 получается.

[Silin Mike]

два основных вида стука в голове

Есть ещё аварийный стук.При разрушении шатунного подшипника(вкладышей),впечатление такое,что стучит в ГБЦ.Давление масла падает,но,зачастую, присутствует.Попытки "дотянуть своим ходом" до сервиса часто приводят к плачевным результатам.

[Корнелий Шнапс]

Частота у этого звука другая. у распредов частота = обороты колена/2.

[Silin Mike]

Это я отметил на всякий случай .

[d-alexandr]

Может, если крутился легко при регулировке.
Но скорее всего это изношенная опора-родовая болезнь старых 110 моторов.
На весь мотор стоило 8 с лишним тыщ до кризиса.(опоры+рокера). Сейчас наверно 10.
Не оригинал естественно.

 

Сорри.. Пропал... Спасибо за ответ. А почему звук плавающий??? Можно ли поменять одну опору+рокер? Если не менять то чего он достучиться (мне просто ехать в Крым на мес. полтора) по этому не хочу лезть сейчас.

 

Как бы послушать и посмотреть тихий мотор или мотор 110 вообще у когонить???