Сообщений в теме: 10

[Бабл]

Обращаюсь к всемирному мерсоразуму т.е. ко всем на форуме

 

При температуре ниже нуля утро для моего двигателя как кара небесная. Если утром заведу (стоит на открытой стоянке) то весь день без проблем. Даже если приехать на работу в 10 утра заглушить и уехать в 6 вечера.

 

Трабла в следующем.
Утром при старте двигатель начинает "хватать" и заводится как говорят с пол тыка, но очень часто если с первого раза не схватил - то все. Стартер его крутит а такое впечатление что нет топлива. Проверил все предохранители, топливо подается нормально, свечи накала работают. Гоняю его стартером по 5-10 сек. с перерывами по 1-2 мин. Через минут 10-15 такого мучения мурзика двигатель начинает "хватать" и через некоторое время заводится.

 

Кто сталкивался подскажите, моот лишний воздух где подсасывает, моот еще чаво. Куда глядеть?

[Andrei]

Не думаю, что это воздух. Просто когда первый раз крутишь стартер, он еще хорошо заряжен, а на второй раз ток падает, и ему не хватает силы чтоб солярку поджечь. Думаю надо компрессию померить, тогда все станет ясно.

[Бабл]

Пасиба за коментарий. Завтра еду на станцию. О результатах напишу

[sch]

Посмотрите http://diesel.dcp.kiev.ua/Podsos.html
Кажется, Ваш случай.

[Mclaren]

Обращаюсь к всемирному мерсоразуму т.е. ко всем на форуме  

 

При температуре ниже нуля утро для моего двигателя как кара небесная. Если утром заведу (стоит на открытой стоянке) то весь день без проблем. Даже если приехать на работу в 10 утра заглушить и уехать в 6 вечера.

 

Трабла в следующем.
Утром при старте двигатель начинает "хватать" и заводится как говорят с пол тыка, но очень часто если с первого раза не схватил - то все. Стартер его крутит а такое впечатление что нет топлива. Проверил все предохранители, топливо подается нормально, свечи накала работают. Гоняю его стартером по 5-10 сек. с перерывами по 1-2 мин. Через минут 10-15 такого мучения мурзика двигатель начинает "хватать" и через некоторое время заводится.

 

Кто сталкивался подскажите, моот лишний воздух где подсасывает, моот еще чаво. Куда глядеть?    

 

У меня у бати на 250D, 124 кузов, такая хрень крутить приходилось чуть ли не по пол часа..
но там двигатель с пробегом в лимон был, спасла только капиталка))
Надеюсь у тебя до этого не дойдет.!

[Бабл]

Ездил я со своей проблемой утреннего запуска на одно из Киевских Мерсовских СТО. Подключили меня к компу диагностики а тот меня не видит. Запустили двигатель а комп грит включите зажигание.
Мастер предположил что в слепости компа виновата сигналка (внешне нормально работающая) и предложил ее выкинуть т.к. ее неправильная работа может блокировать в т.ч и подачу топлива, ну а причиной утренних проблем назвал подсос воздуха и начать его лечить предложил с замены всех топливных трубок (150-160$ с работой). Я поначалу согласился а потом передумал. Ведь диагноз точный не поставили и нет гарантии что после оной замены все будет гут. А менять все хоть и постепенно - ооочень дорогое удовольствие
Посоветовали мне у нас в Киеве одну контору которая занимается лечением дизельной топливной всех двигателей. Я там вчерась побывал, в ремонте отказали сразу, а вот диагностику пообещали сделать (точнее я их уговорил).
Установлю причину и буду бороться дальше

 

Всем пасиба за ответы а особенно за сцылочку выше

[bratu1]

проверь клапан обратки топлива.если он не держит уровень.вот тебе и вакум.

[Бабл]

проверь клапан обратки топлива.если он не держит уровень.вот тебе и вакум.

 

А это делается в гаражных условиях и если да то как? Или в путь на станцию?

[реактивный сарай]

Если это случается только при отрицательных температурах, то скорее всего дело солярке. При заморозках плохая солярка очень плохо качается через фильтр.
ИМХО самое первое, что необходимо сделать залить хорошей солярки обязательно с антигелем и посмотреть результат, в идеале еще желательно поменять топливный фильтр.

[bratu1]

А это делается в гаражных условиях .он на корпусе тнвд
смотри шланги

[Бабл]

А это делается в гаражных условиях .он на корпусе тнвд  
смотри шланги

 

Если можно как для начинающего подробнее, плыз, что смотреть и что я там должен увидеть

 

P.S. Позавчера сделал ТО - фильтра топливный, масляный, воздушный, ГУРа, масло в двигателе и в ГУРе. Сегодня утром пришел на стоянку и получил тот же результат - схватил с первого раза но не завелся. Посадил акум в попытках завести, поставил его на зарядку и в расстроеных чувствах пошел опаздывать на работу