Сообщений в теме: 170

[Аркадий]

да, ёлки-палки.. а скока подушка стоит?
Значит, и пыльники менять, не слушать профессионалов?

[ЗоМер]

Да они у всех такие. Как вариант :
http://www.oldmerin....h...c=38349&hl=
Удачи !

[Аркадий]

Нашел чему завидовать - ты разве мало потра...лся с машиной ?

я завидую тем, кто может это себе позволить в отеле 5 звёзд, сходив прежде в ресторан "Супер-пупер" . А потом пойти да купить новый мерседес. А если людям хорошо от того, что они в запертом железном гараже ....ся , то я не завидую, а радуюсь за них. Впрочем, это флуд.

 

Сразу налицо неисправность - несмазанные сиденья.

это шутка? Что, сиденья смазывают?! в каком месте?

[ЗоМер]

позволить в отеле 5 звёзд, сходив прежде в ресторан "Супер-пупер"

Нам ухаживать некогда

это шутка? Что, сиденья смазывают?! в каком месте?

Салазки, механизмы поднятия-опускания (спинки, поджопника).
Удачи !

[kit123]

такое состояние подушки нормальное?
а пыльники?

Насколько я понял подушки редукторов были одинаковые. Можно посмотреть какая лучше. Проверить её можно так. Сильно покачать относительно редуктора. Чем труднее это сделать, тем она лучше.
Пыльники можно обмазать, как рекомендовал Зомер, моим вариантом. Я уже 9 месяцев езжу с обмазанными пыльниками. Как только заменю шрусы, отпишусь как помог клей.
Если в шрусе масло, то когда пыльник прорвётся масло утечёт мгновенно и шрус сразу убьётся. Такой момент уследить трудно.

[Аркадий]

клей хорошо, но есть слегка бушные заводские пыльники пыльники. Тогда лучше менять на них. На фото хорошо видно трещины? мне, профану, они показались недопустимыми, а спецы их нашли нормальными. от денег отказались! !!! вот у меня шарики за ролики и заехали.
пойду завтра искать тех, кто возьмётся менять.

Сообщение отредактировал Аркадий: 22 May 2009 - 20:57

[ily9570]

клей хорошо, но есть слегка бушные заводские пыльники пыльники. Тогда лучше менять на них. На фото хорошо видно трещины? мне, профану, они показались недопустимыми, а спецы их нашли нормальными. от денег отказались! !!! вот у меня шарики за ролики и заехали.
пойду завтра искать тех, кто возьмётся менять.

'Аркадий' я про вас легенды складываю как вы победили свой коробас,после этого уверяю поменять пыльники на шрузах если захотите самому не вопрос,даи бог здоровья вам,а остальное без проблем,если надо пишите можно все детально описать

[Аркадий]

Ну, что касаемо "стромберга", то легенды надо про "Карбика" рассказывать. Я так и остался в этой области дилетентом.
Пыльники без оборудования не поменяешь, обратился к профессионалам. Сегодня утром поехал этим заниматься. В работе был только один привод. второй с разбора был ничего так себе. Взял я эту "гантель" и пошёл к специалистам.
1сервис возле гаража. Отказались в принципе под благовидным предлогом. Сидят, загорают. Ждут фуру со стёклами...
2 сервис. проехал на окраину города, в Затон. всё внутри круто. заменв пыльников 200р. ну, ладно, можно и за 150. попытались сбить гранату железной монтажкой. Я спрашиваю: а разве можно железом? в книжке пишут что алюминиевую простакву надо использовать. Он говорит, ну, да, надо, но у меня её свиснули, так что .. ну, если не хоите железом, то извините. Ну, я извинил и пошёл ещё километр в сельскую местность, где мне СО отстраивали.
3. у Василича тоже жалезо используют. Поругались... но культурно.
4. сервис при автотехникуме. Сходу сказали что ханыги с... ли алюминевую проставку, так что .. могут только посоветовать пройти ещё 300м к "Партизанам".
5. автосервис "Паритзан". превращают банальные крузаки в бездорожных монстров. за дело взялись без вопросов. за работу спросили 400р. я отдаю 400, а он: я имел ввиду что расценка у нас на замену одного пыльника 400. за 2 пыльника на одном приводе. Итого 800р.
Приходите к нам ещё.
--
смазку я купил кастрол мs3 в 300гр тюбике. Слесарь спросил сколько надо закладывать. А я забыл хоть убей. Он по наитию разбанковал один тюбик. т.е. в один шрус по 150гр.

Сообщение отредактировал Аркадий: 23 May 2009 - 15:54

[Аркадий]

вставил всё хозяйство по местам и теперь у меня 2 вопроса.
первый ерундовый. как залить масло? не подлезешь совершенно! места нисколько.
второй вопрос страшный. только что до меня дошло. Разве не должно быть гроверных шайб на шпильках редуктора? Эти архаровцы мне отдали после того, что они с машиной сделали, болты, гайки, шайбы. Гроверов что то я сейчас не увидел. А были ли раньше - не помню. То ли они гровера потеряли, то ли я. А может они там не нужны?
Неужели всё взад разбирать? Или простых шайб хватит?

Сообщение отредактировал Аркадий: 23 May 2009 - 16:06

[Silin Mike]

Первый ответ.Есть специальные ёмкости.В них наливается масло и закачивается воздух(насосом).Через шланг,открыв вентиль,подаётся масло.Можно воспользоваться капроновой банкой со штуцером.Спросите на любом авторынке - с помощью чего залить масло в коробку или редуктор "Жигулей"?Найдёте.
Второй.Штатных "гроверов" нет.С завода стоят гайки с капроном и обычные шайбы.

[Аркадий]

Ну сейчас если и был капрон, то от него и следа не осталось. Просто гайка, выше чем обычная и верх чуть на конус.
Что делать, чтобы однажды посреди дороги не раскорячиться? заказывать новые немецкие гайки или снимать то что стоит и ставить гровер? или так обойдётся?

[den717]

можно ещё так пыльнички поменять

[Silin Mike]

Просто гайка, выше чем обычная и верх чуть на конус.

Они,видимо,и есть.Но они - теоретически - одноразовые.Можно поставить их на резьбовой герметик для гарантии,можно "гроверы" подложить,а можно и новые заказать.

[Аркадий]

можно ещё так пыльнички поменять

Офигеть!
А мужики то и не знают! Надеюсь, замена с помощью этой штуки стоит меньше 400р?

[den717]

мож и меньше(на снятом)тока пыльники специальные"силиконовые"хоть на глобус натяни

[Silin Mike]

Эта "штука",скорее всего,для монтажа силиконовых пыльников,и для обычных не подходит.

[Аркадий]

Сегодняшний день потрачен на попытки вывинтить заглушку для заливки с внутренним 6гранником мне уже и фен одолжили. Грел долго. Уже бензином пахнуть стало но вывинтить эту штуку несмотря на вэдэшку и прогрев так и не ..
Ничего не понимаю.
Ещё: если правда, что надо залить 1,5 л масла, то на мой взгляд заглушка низковато заделана. Не войдёт на таком уровне полтора л. Ну, разве что машину на радиатор поставить.

[ЗоМер]

день потрачен на попытки вывинтить заглушку для заливки с внутренним 6гранником

У мну аналогичная фигня - не откручивается сливная пробка. Для замены масла отсасываю через заливную.

если правда, что надо залить 1,5 л масла, то на мой взгляд заглушка низковато заделана. Не войдёт на таком уровне полтора л.

Угу, около литра там. Лишние 0,5 лучше за воротник налить (в 40-градусной консистенции).
По заливке масла : найди шприц (пластмассовый) с емкостью литра на полтора с широким носиком, чтобы плотненько вставал в сливную пробку. Залей в шприц 1,3 литра масла, вставь снизу в сливную пробку и выдави в редуктор. А дальше - ловкость рук : выдергиваешь шприц, завинчиваешь пробку (чем быстрее вставишь пробку в отверстие, тем меньше масла потеряешь - даже при прислоненной пробке к отверстию слив масла небольшой).
Удачи !

[kit123]

У мну аналогичная фигня - не откручивается сливная пробка. Для замены масла отсасываю через заливную.

 

Угу, около литра там. Лишние 0,5 лучше за воротник налить (в 40-градусной консистенции).
По заливке масла : найди шприц (пластмассовый) с емкостью литра на полтора с широким носиком, чтобы плотненько вставал в сливную пробку. Залей в шприц 1,3 литра масла, вставь снизу в сливную пробку и выдави в редуктор. А дальше - ловкость рук : выдергиваешь шприц, завинчиваешь пробку (чем быстрее вставишь пробку в отверстие, тем меньше масла потеряешь - даже при прислоненной пробке к отверстию слив масла небольшой).
Удачи !

Зомер! проще всего в таком случае залить через сапун, его легче всего отвернуть.
А отвернуть сливную пробку всё-таки можно 14-м граником с надетой трубой в полметра. Внутри резьба идёт немного на конус.

Сообщение отредактировал kit123: 26 May 2009 - 22:33

[ЗоМер]

проще всего в таком случае залить через сапун, его легче всего отвернуть.

Как вариант. Только на установленном редукторе, боюсь, не прокатит - там рука еле пролезает. (это к вопросу о регламентной замене масла).
Удачи !