Перейти к содержимому


Фотография

Вентелятор охлаждения


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 54

#1 ОФФЛАЙН   steh123456

steh123456

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 216

Отправлено 08 March 2009 - 16:48

Заметил что перестал работать вентелятор охлаждения радиатора.Раньше он включялся около 100 градусов, а щас заметил что температура стала больще 100 а он невключился почемуто.Когда машина стоит на месте заведенной то гдето через минуты 4-5 включяеться охлаждение радиаторна(это около 100 градусов).Это неслишком ли быстро?Просто на других машинах , другой марки температура двигателя растет очень медленно.


Mercedes w124 200ce
1992 года
движок 2.0 90kw Мануал ,кожа,климат контроль


#2 ОФФЛАЙН   steh123456

steh123456

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 216

Отправлено 08 March 2009 - 19:38

?


Mercedes w124 200ce
1992 года
движок 2.0 90kw Мануал ,кожа,климат контроль


#3 ОФФЛАЙН   игорёха

игорёха

    Вечно молодой,вечно пьяный!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13341
  • Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
  • Автомобиль:
    W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Гараж Мой гараж

Отправлено 08 March 2009 - 21:35

Заметил что перестал работать вентелятор охлаждения радиатора.Раньше он включялся около 100 градусов, а щас заметил что температура стала больще 100 а он невключился почемуто.Когда машина стоит на месте заведенной то гдето через минуты 4-5 включяеться охлаждение радиаторна(это около 100 градусов).Это неслишком ли быстро?Просто на других машинах , другой марки температура двигателя растет очень медленно.

Чёт через 4-5 мин рановато.Еслиб так нагревался у меня ,я бы зимой радовался.Не реально.Вот здесь контакт посмотри где 2 Изображение


Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
Изображение


#4 ОФФЛАЙН   steh123456

steh123456

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 216

Отправлено 08 March 2009 - 22:00

ОК. Только они помойму целые.Да грееться почемуто быстро незнаю в чем проблема.Может термостат или еще что может быть? помню Honda была у меня , так температура всегда на половине стояла , даже летом когда минут 10 стояла заведеной то температура неподнималась, я даже там неразу невидел чтоб вентелятор работал.


Mercedes w124 200ce
1992 года
движок 2.0 90kw Мануал ,кожа,климат контроль


#5 ОФФЛАЙН   игорёха

игорёха

    Вечно молодой,вечно пьяный!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13341
  • Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
  • Автомобиль:
    W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Гараж Мой гараж

Отправлено 08 March 2009 - 22:14

ОК. Только они помойму целые.Да грееться почемуто быстро незнаю в чем проблема.Может термостат или еще что может быть? помню Honda была у меня , так температура всегда на половине стояла , даже летом когда минут 10 стояла заведеной то температура неподнималась, я даже там неразу невидел чтоб вентелятор работал.

Ты пошевели их,не может так грется быстро.Термостат или работает или нет(может заклинить в закрытом положении,а может в открытом)Если в открытом то х..й нагреешь(радиатор сразу прогреватся начинает),если в закрытом то по любому мин.15-20 до 100*греется(радиатор холодный)Могёт датчик наелся?


Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
Изображение


#6 ОФФЛАЙН   steh123456

steh123456

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 216

Отправлено 08 March 2009 - 22:17

а датчик дорого стоит?


Mercedes w124 200ce
1992 года
движок 2.0 90kw Мануал ,кожа,климат контроль


#7 ОФФЛАЙН   steh123456

steh123456

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 216

Отправлено 08 March 2009 - 22:18

датчик температуры это этот где номер 2 стоит да?


Mercedes w124 200ce
1992 года
движок 2.0 90kw Мануал ,кожа,климат контроль


#8 ОФФЛАЙН   steh123456

steh123456

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 216

Отправлено 08 March 2009 - 22:21

кстати может быть какаянибуть связь ХХ с тем что машина быстро грееться , тоест с датчиком температуры


Mercedes w124 200ce
1992 года
движок 2.0 90kw Мануал ,кожа,климат контроль


#9 ОФФЛАЙН   steh123456

steh123456

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 216

Отправлено 08 March 2009 - 22:27

Вот помойму видно кусок шланга этого http://img98.imagesh...ge=pa230008.jpg


Mercedes w124 200ce
1992 года
движок 2.0 90kw Мануал ,кожа,климат контроль


#10 ОФФЛАЙН   vihuhol351

vihuhol351

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1089
  • Город:Челябинск
  • Автомобиль:
    пешеход

Отправлено 08 March 2009 - 22:41

Вот помойму видно кусок шланга этого http://img98.imagesh...ge=pa230008.jpg

 

Это так называемая "калоша". Соединяет ДЗ и Расходомер. Снизу к ней подсоединён патрубок от РХХ. Может там подсос? Либо трещина в "калоше". Снять и всё досканально изучить. Ничего сложного, даже для первого раза.


+79517734143        Максим


#11 ОФФЛАЙН   игорёха

игорёха

    Вечно молодой,вечно пьяный!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13341
  • Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
  • Автомобиль:
    W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Гараж Мой гараж

Отправлено 08 March 2009 - 22:44

Вот помойму видно кусок шланга этого http://img98.imagesh...ge=pa230008.jpg

Да.там и идёт соединение.А на датчике три выхода,два на вентилятор(они обобщены)и один на приборку(темпр.показывает)в салоне.Скока стоит не в курсе.А рядом датчик ДЖОТ,он у меня четырёх контактный.Работает от сопротивления,два на мозги и два на зажигание(кажется так)99процентов.


Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
Изображение


#12 ОФФЛАЙН   steh123456

steh123456

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 216

Отправлено 08 March 2009 - 22:47

ну точто на приборку идет , он тут не пречем тут надо в движке посмотреть


Mercedes w124 200ce
1992 года
движок 2.0 90kw Мануал ,кожа,климат контроль


#13 ОФФЛАЙН   игорёха

игорёха

    Вечно молодой,вечно пьяный!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13341
  • Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
  • Автомобиль:
    W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Гараж Мой гараж

Отправлено 08 March 2009 - 23:00

кстати может быть какаянибуть связь ХХ с тем что машина быстро грееться , тоест с датчиком температуры

Это датчик №1ДЖОТ,но он только при прогреве на обогащение смеси влияет,при нагреве до раб.темпр.сопротивление равно почти 0(кажись)А связи ХХ и быстрого прогрева нет.На холодную 1300 обр.через 27сек.ХХ,на горячую 1000 обр.через 27сек.ХХ


Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
Изображение


#14 ОФФЛАЙН   СВОЙ[98rus]

СВОЙ[98rus]

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 416
  • Город:Питер, юз
  • Автомобиль:
    W201 190Е

Отправлено 09 March 2009 - 11:39

была такая проблема, даже на ходу кипел, причина банальна проста, радиатор наглухо забился грязью, решение - снять и хорошенько помыть с водой и шеткой, чтоб на просвет через все ячейки видно было :)


190E,W201, 2.0 КЕ 3.5, 5МКПП 717.411, 86г продан...-продал друга :(


#15 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 09 March 2009 - 12:01

Раньше он включялся около 100 градусов, а щас заметил что температура стала больще 100 а он невключился почемуто.Когда машина стоит на месте заведенной то гдето через минуты 4-5 включяеться охлаждение радиаторна(это около 100 градусов).Это неслишком ли быстро?

Так включается вентилятор, или нет ?
Радиатор прогревается ?
Термостат меняй.
Тему в "ремонт..." переношу.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#16 ОФФЛАЙН   steh123456

steh123456

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 216

Отправлено 09 March 2009 - 18:34

не включяеться.А раньше все работало нормально.


Mercedes w124 200ce
1992 года
движок 2.0 90kw Мануал ,кожа,климат контроль


#17 ОФФЛАЙН   игорёха

игорёха

    Вечно молодой,вечно пьяный!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13341
  • Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
  • Автомобиль:
    W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Гараж Мой гараж

Отправлено 09 March 2009 - 20:22

не включяеться.А раньше все работало нормально.

Попробуй перемкни два те,которые на вентилятор идут.У меня щелчок отчётливо слышится.


Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
Изображение


#18 ОФФЛАЙН   steh123456

steh123456

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 216

Отправлено 09 March 2009 - 22:34

да короче все проше лопнут был предохранитель на букве " D " поменял и вентелятор включяеться чут выше отметки которая идет после 80 это вроде 100 градусов да ? Ну всеравно через 5 минут простоя включяеться вентелятор.


Mercedes w124 200ce
1992 года
движок 2.0 90kw Мануал ,кожа,климат контроль


#19 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 10 March 2009 - 11:18

включяеться чут выше отметки которая идет после 80 это вроде 100 градусов да ?

Да, правильно включается.

всеравно через 5 минут простоя включяеться вентелятор.

Движок не перегрей. :( Что толку от включающегося вентилятора, если радиатор холодный ?
ОЖ не течет по большому кругу - нет охлаждения двигателя. :(
Разбирайся, эксплуатировать так опасно.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#20 ОФФЛАЙН   steh123456

steh123456

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 216

Отправлено 10 March 2009 - 18:26

Попробую радиатор горячий он или нет.А почему не идет по большому кругу ведь когда он включяеться то температура сразу уменьшаеться , до в ключения тасол поднимаеться почти до пробки , а при включении вентелятора снижаеться до отметки MAX.


Mercedes w124 200ce
1992 года
движок 2.0 90kw Мануал ,кожа,климат контроль





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных