Бывал ли на 126 филтр салона? Если нет, то можно ли как-нибудь его туда приделать? Надоела грязь(((
Салонный фильтр на 126
#1 ОФФЛАЙН
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2009 - 01:14
Нет и не было. К сожалению!!!
После авто с угольным фильтром, в авто без него, как то оч быстро всё в пыли и воняет, когда за фурой едешь.
К хорошему привыкаешь оч быстро.
Может я что то пропустил, но не слышал что кто то поставил.
ex. W123 200D 1977. -с него началось знакомство с MB.
W126 300 SDL 1986. чёрный. ОМ603.960 turbo,акпп
W126 560 SE 1986.
W210 420 T-model
#3 ОФФЛАЙН
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2009 - 01:21
пропускать будет, но место где воздухозаборник расположен очень труднодоступен.
#5 ОФФЛАЙН
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2009 - 01:29
Ставили, но кустарным способом. неэффективно получается.
На днях одну машинку порежут на металлолом, нада будет кусок с воздухозаборником вырезать и попробывать корпус для фильтра изготовить.
Филтр от ТАЗа 10го скорее всего будет.
Вариант по подобию 210 печки не прокатывает места нет вообще.
Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 03 April 2009 - 01:33
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2009 - 15:16
А подскажите пожалуйста, как в W124 с этим фильтром? У меня там, где засасывается воздух, между вентилятором и печкой, стоит кусок пенопласта, завёрнутый в старый носок. Не на месте его ли должен стоять фильтр?
W124, M103 260E KE-Jet, 5МКПП, 1989 г.
#8 ОФФЛАЙН
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2009 - 02:18
Дело в том, что на 140,210 точно такой же вентилятор стоит что и на 126, и дует через фильтра нормально.
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#10 ОФФЛАЙН
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2009 - 13:25
Очень приятный факт. Значит не все потеряно))) Попробую на выходных поколхозить) начну с угольного фильтра от десятки.
Всем привет. Тоже хочу фильтр. Второй год пытаюсь поставить. Старый кузов пилил, смотрел куда можно поставить. Место есть. Тока вопрос возник - какая разница между угольным и обычным фильтром?В чем плюсы-минусы? И еще - туда же вода попадает через боковые воздухозаборники! Или я не прав?
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2009 - 13:37
Не, не попадает. Видел в моторном щите две трубки толстые под воздухозаборниками (сплюснутые на конце) ? - это слив воды, попавшей в воздухозаборники. Под самими воздухозаборниками "кюветы" есть для воды.туда же вода попадает через боковые воздухозаборники! Или я не прав?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2009 - 13:40
Не, не попадает. Видел в моторном щите две трубки толстые под воздухозаборниками (сплюснутые на конце) ? - это слив воды, попавшей в воздухозаборники. Под самими воздухозаборниками "кюветы" есть для воды.
Удачи !
Точно. Есть пара хоботов. Забыл про них. А что на счет фильтров? В чем разница?
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2009 - 13:43
Угольный считается лучше, вроде как еще и запахи нейтрализует. (в противогазе угольные фильтры).
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#15 ОФФЛАЙН
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2009 - 07:50
Ну и что, кто нибудь сделал фильтр? Выложите фото места гуда вы фильтр думаете вставить.
Цвет мерседеса может быть любой, при условии, что он - черный!
_____________________________________________________________________________
W168(160/98г) АКПП, черный.
W126(300/91г) АКПП, климат-контроль, кожа, электросидения, подогрев, люк, черный
W126(420/86г) АКПП, лонг, круиз-контроль, кожа, электросидения, подогрев, раздельные задние сидения, люк, черный
W201(200/93г) АКПП, кожа, электросидения, подогрев, люк, черный (для жены любимой)
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2009 - 04:38
Ну и что, кто нибудь сделал фильтр? Выложите фото места гуда вы фильтр думаете вставить.
Место всем давно известно - передняя панель под стеклом со стороны капота. Выбиваешь несколько пластмассовых клепок, открывается ниша. Там есть дыра. Главный воздухозаборник. И все туда надо ставить. Проблема в другом - подборка фильтра правильной формы, крепление и время..
Сообщение отредактировал чайник со свистком: 10 April 2009 - 19:43
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2009 - 22:55
а мне кажется надо заборное отверстие переносить. не вариант каждый раз снимать поводки дворников и пластик..
переносить в плане того, что ваять там трубу какую-то и выводить это дело в более удачное место. руки не дошли ещё, но делать надо.. каждый день надоедало помню протирать всё
#19 ОФФЛАЙН
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2009 - 02:14
достаточно часто, чтобы не ставить его на штатное место воздухозабора.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных