а как на других моделях реализовано?
Салонный фильтр на 126
#21 ОФФЛАЙН
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2009 - 02:35
на других удобно реализовано)) всё тоже только в человеческом месте и с заводским крепежом
#23 ОФФЛАЙН
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2009 - 04:45
а мне кажется надо заборное отверстие переносить. не вариант каждый раз снимать поводки дворников и пластик..
переносить в плане того, что ваять там трубу какую-то и выводить это дело в более удачное место. руки не дошли ещё, но делать надо.. каждый день надоедало помню протирать всё
И как ты себе это представляешь? Надо трубку подходящего диаметра, примерно 5 см, хотя могу ошибаться, к ней надо приделать что-то типа воронки и прикрепить к штанам под стеклом. Трубку надо изогнуть, чтоб проходила под панелью, в воздуховоде. Потом получается надо высверливать дыру, что б туда провести трубу. Как вариант, фильтр можно установить в подкапотном пространстве. Благо места много.
Но ты не учел одной вещи - каким образом ты пропихшень трубку в ту полость, откуда забираеться воздух, там мало места. Значит трубка должна быть пластиковой. Но даже ее трудно так изогнуть, что б она имела достачный угол для поворота при выходе из штанов. Или у тебя теоретический вариант? Изложи. Труба - это канечна хорошо. Но....
Сообщение отредактировал чайник со свистком: 11 April 2009 - 04:47
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2009 - 08:11
теоретически я бы не вел никуда ничего, а проделал отверстие нужного деаметра в переборке
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2009 - 09:48
обычный фильтр только пыль и мелкую грязь ловит.Точно. Есть пара хоботов. Забыл про них. А что на счет фильтров? В чем разница?
угольный как сказал Зоомер
запахи и гарь
улавливает.вещь потрясающая.на лупатом соял.
когда рядом с фурой стоишь,вобще запаха нет.
но в машинах с угольным фильтром,сделанно так
всегда воздух идет через обычный фильтр.
а при нажатии на вот эту кнопку
он начинает гнать через угольный.
к стати там их два стоит,один за другим.
и они очень не дешевы.....
W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2009 - 19:39
теоретически я бы не вел никуда ничего, а проделал отверстие нужного деаметра в переборке
... и труба из отверстия упрется в двигатель. Ну вощем не вариант. Да и мало кто из здешних согласится машину дырявить!
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#28 ОФФЛАЙН
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2009 - 05:51
Маленьки офф топ.
Владельцы w123! Кто-нибудь ставил фильтр под пластмаски (решетки) на железной планке за капотом?
дык мокро там. дождик, мойка и т.д.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#30 ОФФЛАЙН
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2009 - 19:51
а если вглубь просунуть? просто у меня еще есть бмв е28 и там аналогичная конструкция воздухозаборника, как и на 123.
а как ты себе представляешь - в глубь просунуть? просунешь, а как крепить? и опять же, просунешь в глубь, и как раз попадешь в ту дыру, которая прикрывает крышка с пластмассовыми клепками. Не надо изобретать велосипед. Надо изобрести крепление к отверстию под лобовым стеклом.
В субботу, если будет время, попробуя вскрыть крышку и посмотреть чо там. Когда кузов старый пилил, фотки сделал, а размеры не снял.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 April 2009 - 20:09
Ну вощем вот то место, куда подается воздух в салон. Места не так много, там же стоит мотор дворников. Это фотки старого кузова.
Тут можно попробовать такой вариант - по бокам, слева и справа от моторчика, установить фильтры типа заглушек.
Сообщение отредактировал чайник со свистком: 16 April 2009 - 20:12
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2009 - 17:15
Спрашивал в магазине фильтр от десятки, сказали что ничего не знают про угольный, есть только бумажный. Все равно посмотрел на него - он же совсем огромных размеров, что, вырезать из него маленький кусочек? Может имеет смысл попробовать от какой-нибудь ещё машины? Извиняюсь за глупый вопрос, а скажите пожалуйста, тот угольный фильтр нормально режется он при этом не рассыпется?
У меня 124, но в книжке я почему-то ничего про фильтр салона не нашёл. У меня за вентилятором в воздухозаборник был засунут кусок пенопласта. Я так понимаю, мне тоже нужно колхозить, как и на 126?
Пожалуйста, подскажите как дела с фильтром в 124. Продолжать искать фильтр от десятки, вырезать из него кусочек и засовывать за вентилятор или есть какие-то лучшие варианты?
W124, M103 260E KE-Jet, 5МКПП, 1989 г.
#34 ОФФЛАЙН
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2009 - 15:00
Угу, и полочку перед лобовым стеклом.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#36 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2009 - 15:09
так а чтоб поменять эти фильтры, нужно будет все время дворники снимать (((
Надо снимать один дворник и крышку под стеклом. Места мало все равно.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 April 2009 - 22:54
Сегодня залез в свой 126 на предмет размещения салонного фильтра. Так получается что разместить "по человечески" его корпус можно, лишь на месте аккумулятора, а акб при этом переместить в багажник.
Фотки печки есть из салона у кого-нить? У меня торпеда на месте пока.
ex. W123 200D 1977. -с него началось знакомство с MB.
W126 300 SDL 1986. чёрный. ОМ603.960 turbo,акпп
W126 560 SE 1986.
W210 420 T-model
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 April 2009 - 00:51
как то так
со снятой печью нет фоток, фотика под рукой не было(
а так там всё просто - справа снизу стоит мотор, над ним сверху (за розовыми херовинами) стоит заслонка сама
#39 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 April 2009 - 19:20
теоретически я бы не вел никуда ничего, а проделал отверстие нужного деаметра в переборке
Расскажи про отверстие. Как вариант можно попробовать вывести трубу на подобие той, что проходит по салону. но их надо как минимум две, что поток не стал слабее.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#40 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 April 2009 - 22:29
тоесть рассказать про отверстие?)) ну отверстие такое, отверстивое)
хорош теоретизировать) туда лезть надо и делать, а тут на клаве печатать да воду лить нет смысла. сделаю - сфоткаю, а пока на это нет времени.
если что, удачи в совершении задуманного
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных