Сообщений в теме: 9

[Ares21]

Езжу уже месяц. мерс 124 87года безнин 260е. обнаружил палево при поездках в область, когда больше часа едешь с приличной скоростью на 5й вдруг когда начинаешь добавлять газ педаль проваливается!!! обороты падают, останавливаешься, или выкл. зажигание и едешь опять норм. щас такое палево появилось и в городе. это полная ж..па! седня опозорился перед пежо и старой маздой когда решили погоняться на мосту(((. кстати вчера поменял топливный фильтр, свечи и масло менял недавно.

[илья123]

Езжу уже месяц. мерс 124 87года безнин 260е. обнаружил палево при поездках в область, когда больше часа едешь с приличной скоростью на 5й вдруг когда начинаешь добавлять газ педаль проваливается!!! обороты падают, останавливаешься, или выкл. зажигание и едешь опять норм. щас такое палево появилось и в городе. это полная ж..па! седня опозорился перед пежо и старой маздой когда решили погоняться на мосту(((. кстати вчера поменял топливный фильтр, свечи и масло менял недавно.

У меня такая фигня была из за реле насоса, поменял всё прошло.

[EXPLORER]

У меня была такая фигня на 9ке. Не было отвода тепла с двигателя на карбюратор и карбюратор замерзал. Но вот не знаю в Мерсах такое есть или нет.
Синптомы такие были: едешь в городе - все нормально, выезжаешь на кольцевую и километров 30 проезжаешь начинется. Постоит машинка, опять все хорошо.

[Ares21]

Илья123 подскажите плиз реле насоса какого? заранее биг спасибо!!!

[MasterW220]

Езжу уже месяц. мерс 124 87года безнин 260е. обнаружил палево при поездках в область, когда больше часа едешь с приличной скоростью на 5й вдруг когда начинаешь добавлять газ педаль проваливается!!! обороты падают, останавливаешься, или выкл. зажигание и едешь опять норм. щас такое палево появилось и в городе. это полная ж..па! седня опозорился перед пежо и старой маздой когда решили погоняться на мосту(((. кстати вчера поменял топливный фильтр, свечи и масло менял недавно.

При замене фильтра не обратил внимание сколько у тебя бензонасосов 1 или 2 ?
Или ВИН дай я сам посмотрю.
Бывает такая бяка когда умирает один из насосов (при условии что их на машине 2) Одного насоса хватает чтобы ехать неплохо а вот только захочеш придать авте ускорение вот тут то ей топлива и не хватает.

[Ares21]

кажись правда 2, я сам офигел когда увидел. wdb1240261a590398. а как затестить насосы? трубочки в фильтр топливный идут 2 шт. кстати насос гудит иногда. узнал реле насоса стоит 190 баков , не хотелось бы чтобы в нем было палево. как его проверить мож кто знает?

[MasterW220]

кажись правда 2, я сам офигел когда увидел. wdb1240261a590398. а как затестить насосы? трубочки в фильтр топливный идут 2 шт. кстати насос гудит иногда. узнал реле насоса стоит 190 баков , не хотелось бы чтобы в нем было палево. как его проверить мож кто знает?

На подьёмничке, снять защиту с насосов и послушать на заведённом оба насосика жужать или 1.

[Ares21]

а в чем прикол? когда начинается такая борода и выкл/вкл зажигание на ходу, дальше едет норм.???

[Ковырялкин]

Может и плунжер заедать.

[илья123]

Реле топливного насоса стоит за акб, рядом с блоком абс , блоком управления двигателем. Чёрная коробка размером с пачку сигарет(почти) на ней номер похожий на 0015459105(это мой,Ваш другой). Своё неисправное реле выловил так- когда машина начинала чудить останавливался, вынимал реле, перемыкал заранее заготовленной перемычкой выводы 30 и 87 (вывод 30 это постоянный плюс, вывод 87 - плюс на топливный насос), при замкнутых 30-87 насос работает постоянно , катаемся, проверяем, если всё нормально виновато скорее всего реле насоса(было уменя). Поставил бу причём от 4-х цилиндрового мотора, ездил нормально год, потом подвернулось от 6-ти цил. поменял(номера не совподают), всё работает нормально. Был ещё один случай- подобные проблемы могут быть йз за неисправности комутатора зажигания, если нарушены контакты в соединениях зелёно-жёлтого провода(импульсы зажигания, сигнал тахометра или как их там по научному), короче перебои этих импульсов. При пропадании сигнала на зелёно-желтом проводе, прекратится подача топливаи упадёт стрелка тахометра. Чаще всего неконтакт в маленькой колодочке с винтиком на левом брызгавике, бывает что проводку за акб жрут крысы,редко-обрыв внутри комутатора зажигания.Если возникают перебои с этими импульсами ,замена реле не поможет, а установка перемычки запустит насос и машина поедет, но стрелка тахометра будет дёргаться или падать. Эти неисправности т.е. 1.реле насоса,2. сам насос(насосы) 3. комутатор заж. встречаются очень часто и я бы начал искать в этом направлении.Хорошо бы найти где взять эти детали бу для проверки. Забыл написать- сразу после проверки надо вынуть перемычку.Будут вопросы пишите. Все описанные неисправности были на самом деле, детали поменяны, контакты зачищенны,провода смотанны, крысы наказанны ,машинки бегают.