Сообщений в теме: 13

[AloneXD]

Собственно вопрос - хочу перекинуть двигатель 2,3 с 123-го на свой 190-ый. Оба двигателя 102-ые. Что надо для регистрации такой замены в ГАИ?

 

Мой двигатель на 190-ом чудит и кажется уже "скорее мертв чем жив". Могу поставить другой двигатель и ехать машинку с учёта снимать (она у меня всё еще по доверенности) с расчётом заодно и замену агрегата оформить? Подскажите пожалуйста.

[kit123]

Собственно вопрос - хочу перекинуть двигатель 2,3 с 123-го на свой 190-ый. Оба двигателя 102-ые. Что надо для регистрации такой замены в ГАИ?

 

Мой двигатель на 190-ом чудит и кажется уже "скорее мертв чем жив". Могу поставить другой двигатель и ехать машинку с учёта снимать (она у меня всё еще по доверенности) с расчётом заодно и замену агрегата оформить? Подскажите пожалуйста.

 

Свидетельство на высвободившийся агрегат. Приходишь в ГИБДД и пишешь заявление о замене агрегата.
Отправят на линию на сверку номера.
Номер почисть нулёвой шкуркой. И аккуратно обведи иголкой. У меня на линии проверяющий как глянул на номер, так и изрёк - вот бы у всех такие!
Я перед заменой двигателя отмывал мотор от ржи преобразователем. Номер получился чистый, но матовый. Так первый эксперт на линии посмотрел и говорит мне, что-то мне не нравится этот номер. Они когда смотрят на площадку, то должны увидеть отблеск от фрезы, которая делает эту площадку.

Сообщение отредактировал kit123: 17 February 2009 - 16:06

[AloneXD]

Мне одни говорят что справка-счет нужна на двигатель. Другие говорят что договор купли-продажи с счет-фактурой и товарной накладной. Еще какое-то заключение на соответствие двигателя автомобилю. И сертификат от сервиса выполнявшего установку двигателя на машину.

 

Вот и интересуюсь что-же всё-таки нужно реально а что просто вымысел. Например сертификат от сервиса - а если я сам ставлю? Это ведь не такая сложная операция - десяток болтов открутить-прикрутить...

 

Вобщем интересно к чему готовиться...

 

На выходных еще залезу в свой двиг и погляжу что к чему. Но думаю что замена всё-же .

[sheremet]

теперь читай внимательно! на двигатель должна быть справка счёт или договор купли продажи (одно из двух)! оформлен он должен быть на собственника авто, на того, на кого зарегистрирована машина! никаких справок из сервисов ненужно! на 190-й двигатель от 123-го без справки из НАМИ не зарегистрируют!
замена может производиться только в пределах одной модели! на 190-й моторы 102980 не ставились заводом, отсюда и будут вопросы!
что будет не понятно, спрашивай!

Сообщение отредактировал sheremet: 18 February 2009 - 00:18

[kit123]

Мне понадобилось только свидетельство на агрегат и справка-счет на собственника авто.
А гайцам последняя цифра в номере мотора пофиг. 102-й он и там и здесь. Поэтому 985 мотор мне зарегистрировали на 123-й, хоть он и не ставился штатно. Никаких бумаг из НАМИ, даже не заикались.
На свидетельстве с обратной стороны под печать комиссионки были указаны две фамилии бывшего владельца и нового собственника авто, так как авто было под доверенностью.

Сообщение отредактировал kit123: 18 February 2009 - 01:12

[Gazzel]

зачем справка нами? я чето не вьезжаю, в пдд гдето было записано, что для авто старше 30 лет разрешено ставить неродные запчасти, нпример на 401 москвичь или горбатый можно не только мотор от жигулей поставить, который в 2 раза мощнее, но даже фары и тормоза другие поставить. Абсолютно афицально.

[sheremet]

зачем справка нами? я чето не вьезжаю, в пдд гдето было записано, что для авто старше 30 лет разрешено ставить неродные запчасти, нпример на 401 москвичь или горбатый можно не только мотор от жигулей поставить, который в 2 раза мощнее, но даже фары и тормоза другие поставить. Абсолютно афицально.

 

поверь, информация не из пальца высосана, а нерадостным опытом добыта! про москвичи может быть, а несколько мерсов, где я менял моторы, в НАМИ отправляли! и с точно таким же вариантом, как у топикстартера, тоже!

[Igorek508]

И на сколько это геморно по деньгам и времени, и ваабще на что там смотрят?

[Gazzel]

поверь, информация не из пальца высосана, а нерадостным опытом добыта! про москвичи может быть, а несколько мерсов, где я менял моторы, в НАМИ отправляли! и с точно таким же вариантом, как у топикстартера, тоже!

 

да я то верю, но это смахивает на наряд от офицальных представителей. Один раз я даже слышал про установку только заводом изготовителем. Но гдеж правду то искать... Поэтому если пока через нами возможно, то надо пользоватся случаем. Думаю только что недешево это...

[AloneXD]

Благодарю за отзывчивость. sheremet - коротко ясно и понятно - спасибо . kit123 - скорее всего попробую твой вариант - если не прокатит - придётся в НАМИ или родной ремонтировать.

 

Вчера перетащил машинку на работу - в выходные буду смотреть, по результатам отпишусь.

[sheremet]

да я то верю, но это смахивает на наряд от офицальных представителей. Один раз я даже слышал про установку только заводом изготовителем. Но гдеж правду то искать... Поэтому если пока через нами возможно, то надо пользоватся случаем. Думаю только что недешево это...

 

по деньгам кстати совсем не разорительно, последний раз человек отдал что то около 1000р!

[Gazzel]

это не разорительно, это бесплатно. Но думаю что такие цены только через связи, я слышал тоже самое в баксах

[kit123]

Те случаи, с которыми столкнулся Алексей, скорее удобная гайцам трактовка.
В действительности, агрегатирование автомобиля двигателем имеющим аналогичный технический тип мотора, не должен вызывать каких-либо возражений.
Ведь речь идёт о моделях тех двигателей, которые устанавливались производителем, а не о их модификациях, что немного другое.
Например, на 123-й ставились четыре модели двигателей. Взаимная их замена вызывает техническое переоснащение автомобиля и претензии здесь уместны. В пределах одного мотора - это абсурд. Так как не требуется изменения конструкции авто, которое нужно заверять в НАМИ.
Так у 102 мотора десятки модификаций, и если блюсти последние цифры в номере мотора, а они аж 5-я и 6-я, то это полная фигня.

 

Мои знакомые ставили моторы и я не слышал, чтобы им как-то препятствовали.
Приезжаешь и ставишь гайцов перед фактом замены. Хотя отклонения и возможны.

Сообщение отредактировал kit123: 19 February 2009 - 17:40

[AloneXD]

 

 

вот вскрыл двигло. Приговор - замена головы, замена поршня и замена блока... Вобщем готов двигатель. Причина - оторвался выпускной клапан на первом цилиндре.

 

Буду менять двиг

 

зы. и при таких разрушениях двигатель работал! Троил, тянул слабже но работал.

Сообщение отредактировал AloneXD: 18 March 2009 - 14:46