Сообщений в теме: 23

[oleg666]

Решил дверь снизу сделать а именно, содрать ржавчину ее там много преобразователи не помогут. И зашпаклевать. На шпаклевке написано что при температуре +20 , и что же теперь лета ждать, боюсь расползеться все.

[BMS]

Решил дверь снизу сделать а именно, содрать ржавчину ее там много преобразователи не помогут. И зашпаклевать. На шпаклевке написано что при температуре +20 , и что же теперь лета ждать, боюсь расползеться все.

 

лучше делать в тепле, сохнуть будет долго и треснуть может со временем.

[Silin Mike]

До тепла придётся всё оставить.Временно нанесите на поверхности мовиль(для консервации).

[oleg666]

а есть что то менее вонючее? мовиль я нанес однажды, провоняло все в салоне

[greg]

Шпаклюй,и всё будет нормально,чуть больше отвердителя нанеси.

[mrSurkoff]

И зашпаклевать. На шпаклевке

 

Шпаклюй

 

Офф

 

ШпаТлевка , ШпаТлевать , ШпаТель!

[Silin Mike]

Шпатлёвка и шпаклёвка - слова равнозначные.Употребление,видимо,зависит от привычек и места .
По теме:лучше,проще и быстрее мовиля трудно что-либо применить для временной консервации.

[oleg666]

так не хотелось бы временно, загрунтовать, и соответсвенно покрасить пусть не сразу

[Silin Mike]

Холодно сейчас на улице .Окружающая температура д.б. не ниже той,что написана на упаковке,иначе качества не достичь.Поспешность здесь не нужна.Или тёплый бокс,или лета ждать.
зы.После грунтовки нежелательно "кататься по лужам" - гигроскопична.

Сообщение отредактировал Silin Mike: 20 March 2009 - 11:28

[oleg666]

ясно что холодно, ну расковыряю я дверь, и что только консервировать? мовилем каким нибудь?

Сообщение отредактировал oleg666: 20 March 2009 - 16:13

[NeoN]

Да хоть салидолом намажь, хоть изолентой заклей - главное оградить здоровый металл от воздуха и влаги.

[Silin Mike]

Да хоть салидолом намажь

+1

[Yu03]

Решил дверь снизу сделать а именно, содрать ржавчину ее там много преобразователи не помогут. И зашпаклевать. На шпаклевке написано что при температуре +20 , и что же теперь лета ждать, боюсь расползеться все.

Перед нанесением шпатлевки нагреваешь металл (можно феном. можно обычным бытовым обогревателем), шпатльешь, и снова легкий подогрев,пока шпатлевка схватится. У меня маляр знакомый не работает только когда в боксе ниже плюс пять, говорит краску сложно ложить.

[Silin Mike]

У меня маляр знакомый не работает только когда в боксе ниже плюс пять, говорит краску сложно ложить.

А про грунт,которым покрывается голый металл перед шпаклеванием,он Вам ничего не говорил?

Сообщение отредактировал Silin Mike: 21 March 2009 - 22:19

[Yu03]

А про грунт,которым покрывается голый металл перед шпаклеванием,он Вам ничего не говорил?

 

Не, не говорил.
Может вы расскажете. я, почему-то думал, что шпатлевку лучше ложить на голый металл, я не уверен, но мне кажется.что мой знакомый так и делает.
(Я не маляр, но мнение знающего человека всегда полезно послушать, дабы не делать ошибок в будущем.)

Сообщение отредактировал Yu03: 23 March 2009 - 11:37

[Silin Mike]

я, почему-то думал, что шпатлевку лучше ложить на голый металл, я не уверен, но мне кажется.что мой знакомый так и делает

Видел это сам миллион раз !Скорость-то работ как возрастает!Раз-два и готово!А потом......а по барабану,что потом!Если хотите качества и собираетесь ездить долго(на этой машинке) - грунт под шпаклю - обязательно!Я всегда говорю,что лучше всё делать самому(что сможешь по максимуму).Или стоять "надсмотрщиком".Хороший и честный мастер - это дорого,редко и опять-таки без гарантии.Никого не хочу обидеть.Знаю немало хороших мастеров,но и у них тоже бывает возникает дилемма :время-деньги.

[Yu03]

Видел это сам миллион раз !Скорость-то работ как возрастает!Раз-два и готово!А потом......а по барабану,что потом!Если хотите качества и собираетесь ездить долго(на этой машинке) - грунт под шпаклю - обязательно!Я всегда говорю,что лучше всё делать самому(что сможешь по максимуму).Или стоять "надсмотрщиком".Хороший и честный мастер - это дорого,редко и опять-таки без гарантии.Никого не хочу обидеть.Знаю немало хороших мастеров,но и у них тоже бывает возникает дилемма :время-деньги.

 

Не каждый согласится работать когда над ним стоит надсмотрщик.
И всетаки, если вернуться к вопросу о необходимости проводить шпатлевочно-покрасочные работы когда на улице на много ниже +20? Если у вас не глобальный ремонт с полной покраской кузова, а только небольшой участок, который нужно зашпатлевать и в последующем подкрасить - можно ли подручными средствами подогреть место проводимых работ ( металл) и проводить принудительную теспературную сушку ( феном)? Я так много раз делал, вроде ничего не отвалилось и не потрескалось. А если нельзя, то почему?

[Silin Mike]

В принципе-то можно!Но гарантии качества никакой.Всё-таки равномерного прогрева Вам не достичь - где-то будет горячо(тоже не полезно),а где-то - холодно.Если нет помещения,то такие дела лучше оставить до тёплых деньков.

[Yu03]

В принципе-то можно!Но гарантии качества никакой.Всё-таки равномерного прогрева Вам не достичь - где-то будет горячо(тоже не полезно),а где-то - холодно.Если нет помещения,то такие дела лучше оставить до тёплых деньков.

А если замазать, как советовали, мовилем, солидолом и т.п. на какое-то время, потом, когда станет тепло, вы решите шпатлевать- нужно будет очень хорошо обезжирить поверхность от всего этого г-на которым замазывали до теплых деньков, и нет гарантии, что из всех пор оно повымывается, а если так, то опять же нет гарантии качества?

[Silin Mike]

Не,ну солидол,конечно,лишнее .Хотя, и он удалится нормально,когда такая задача будет стоять.Лучшее средство - мовиль.При снятии ржавчины и пр. шелухи придётся хорошо поработать абразивными материалами,"обезжиривателями" и пр.Металл должен быть очищен до блеска.