Сообщений в теме: 4

[egik]

вопрос таков.вступление: друг говарил что масло лучше наливать не между рисками а чуть больше ближе к максимому,типа мерины,субарики масло любят кушать и лучше что быть там ему больше....НО заметил такую хрень,когда масла на уровне (между рисками) или больше то давление до 3 не доходит,а на 2,5 где то,а как уровень опускается ниже риски то давление становиться нормальным,как надо...
...и еще бывает иногда когда на холодную заводишь,(не утром) а если постоит на улице,то при холостом может 3 показывать

[Benzy]

а как уровень опускается ниже риски то давление становиться нормальным,как надо...

ниже нижней отсечки?

...и еще бывает иногда когда на холодную заводишь,(не утром) а если постоит на улице,то при холостом может 3 показывать

на холодную на холостых 3 всегда должно быть

Сообщение отредактировал Benzy: 27 March 2009 - 02:44

[egik]

ну там на щупе риски из пластиковых хреновин сделаны,вот и ниже нижней стрелки,уровень на на нижнем пластиковом указателе

[Benzy]

ну там на щупе риски из пластиковых хреновин сделаны,вот и ниже нижней стрелки,уровень на на нижнем пластиковом указателе

тут очень простые рекомендации:
уровень должен быть не выше верхней не ниже нижней, на давление масла это никак не влияет.
если выше верхней- подавит сальники (есть вероятность)
если ниже нижней- голодает двиг (повышенный износ деталей)
обьём между верхней и нижней, на моём 1.5 литра, незнаю как у тебя.
А с доливом... залей под верх и засеки по одометру...и вычисляй расход/пробег, шоб однажды не про*бать

[egik]

тут очень простые рекомендации:
уровень должен быть не выше верхней не ниже нижней, на давление масла это никак не влияет.
если выше верхней- подавит сальники (есть вероятность)
если ниже нижней- голодает двиг (повышенный износ деталей)
обьём между верхней и нижней, на моём 1.5 литра, незнаю как у тебя.
А с доливом... залей под верх и засеки по одометру...и вычисляй расход/пробег, шоб однажды не про*бать

да я масло постоянно проверяю,как на стоянку прихожу,у меня 1л. как в инструкции