Сообщений в теме: 9

[SaiKo]

http://www.oldmerin....php?pic_id=2110

 

поднял пластмассу и офигел, вода стоит на 0.5 см! под ней железо пожелтело, так и до дыры не долго.
Чуть выше есть отверстия крепления молдинга, если бы залить чем-то типа мовиля, чтоб вода туда стекала, ессно предварительно зачистить до блеска и покрасить. Если есть предложения лучше, жду.

[TUBORG]

Вроде в этом месте должно быть дренажное отверстие.

[SaiKo]

подниму правую пластмассу посмотрю как там. может забилось просто, а может крылья варены вместе с отверстиями, тогда ковырять придется.

[VLAD126]

вполне возможна течь стекла, дренаж люка, отследить надобно по ручейку, он всегда следы оставляет

[TUBORG]

Ну так на фотке трубка вроде и есть сток с крыши, только дальше то некуда течь - ищи дырку где ржавчина.

[SaiKo]

причин действительно много может быть. следы ручейка тянутся по колесной арке, а значит и со стекла может, и конденсат с крышки багажника при открывании, и резинка уплотнитель. хотелось бы разобраться не только с причинами, но и как обеспечить слив воды, а то дожди идут, вода набирается.
а как, кстати, бороться с течью из-под стекла? вроде бы тема недавно поднималась, но раз уж заговорили здесь, вроде герметиком?

[SaiKo]

люк действительно немного подтекает в салон. так не течет, а при резком повороте иногда капнет. значит пропускает и в крышу. заклеивал скотчем, а недавно солнышко засветило, неудержался сорвал скотч. теперь заклею опять, а перед этим надо бы просушить, а то конденсат в крыше будет. так вот как это сделать? феном может?

[TUBORG]

Я думаю что сушкой не вылечишь, если по уму то всё снимать разбирать искать косяк лечить его ну а потом при сборе уже герметик и тп.

[Лев]

В крыле снизу должно быть сливное отверстие. у самого такая же трабла. Уже и стекло всё на 3 круга герметиком мазал и чего только не делал, бежит и всё. Стараюсь сушить каждый раз и меньше ездить в дождь.

[overmerce]

из люка вовнутрь салона течет, конгда дренажи засорены.
а течь стекла устраняется его демонтажом, проверкой уплотнителей. кромки кузова и обратным "правильным" монтажом.