Сообщений в теме: 159

[DeMonZ79]

пробовал не получается.

 

 

Вот делал как на фото, легко и просто. Но срабатывает тока один концевик когда люк выезжает с крыши и закрывается. Если нажать кнопку вверх он должен подняться и отключиться? Или как? Может я зря всё там кручу верчу?

 

Провод то что у тебя под вопросом, кажися это масса

Сообщение отредактировал DeMonZ79: 23 June 2011 - 22:28

[DeMonZ79]

Ребят всем привет, у меня тоже люк не работает, снял его посмотрел сломан сам механизм. Видел тут кто-то купил себе люк, сколько он стоит и можно ли отремонтировать мой, может какой-то рем.копмлект для него существует, подскажите что делать, куда обращаться??????

 

проще махнуть целиком б/у, хотя многим нравится покупать запчасти.
я себе брал за 100 у.е. вообще полностью с проводкой, с мотором, с тросиком.

[vavan]

проще махнуть целиком б/у, хотя многим нравится покупать запчасти.
я себе брал за 100 у.е. вообще полностью с проводкой, с мотором, с тросиком.

 

Блин а у меня такого провада нет, почему-то.

 

Я бы себе тоже за 100 у.е взял, да не продаёт не кто. Пришлось колхозить.

[Farid]

У меня люк верх поднимается, но неравномерно, с одной стороны больше, когда закрывается так же, одна сторона больше торчит. Вперед-назад вообще не работает. В чем может быть основная проблема, в направляющих?

[vavan]

У меня люк верх поднимается, но неравномерно, с одной стороны больше, когда закрывается так же, одна сторона больше торчит. Вперед-назад вообще не работает. В чем может быть основная проблема, в направляющих?

 

В их родных разбирай пока не поздно.

[Farid]

И еще подскажите пожалуйста, подходят ли направляющие люка на w201 от w124 или др. моделей, и подходят ли напраляющие от ручного люка?

[Denwer]

один оборот белого шпингалета +45 мм по часовой вперёд люк едет, против назад люк едет, над белым шпингалетом есть дырочка для центровки, вставляем туда что нибудь, отжимаем грибок белый на себя на нём углубления есть их выставляем напритив этой дырочки в корпусе моторчика, и вперёд только люк перед этим надо наполовину закрыть или открыть(почему не знаю пробовал с полностью открытым не катит настройка=(, крутим колёсико в нужную сторону грибок ставим на место и бегом в салон кнопочку нажимаем и смотрим как люк остановился потом опять повторяем, пока люк не придёт в крайнее закрытое положение и остановиться, шпингалет затыкаем назад, одно найдено и так же для всех положений=))) муторное это дело, делать лучше с напарником, а то запаритесь ходить туда сюда=)

Сообщение отредактировал Denwer: 12 July 2011 - 08:48

[Farid]

Кстати эти направляющие обязательно менять или можно со старыми что нибудь сделать?

[Farid]

И еще подскажите пожалуйста, подходят ли направляющие люка на w201 от w124 или др. моделей, и подходят ли напраляющие от ручного люка?

Хочу продублировать вопрос. Кто занимался этим, что скажете?

[Clark Nova]

Приветствую.
Машин W201 89 год. Сожрало шестерню в редукторе люка. Попробовал снять редуктор в сборе, не отцепляя трос от люка. Узнал много нового, но задуманное не вышло.
Подскажите, плиз, реально ли это сделать или вытаскивать редуктор надо вместе с тросом?
Спасибо.

[Denwer]

ммм тросик от моторчика отцепляется, мне для этого пришлось перевернуть его наоборот лицевой стороной к крылу, а тыльной ко мне там паз есть куда тросик заходит...

[vavan]

А я бы открутил редуктор в зборе и нажал кнопку на закрывание, думаю он сам слезит с троса. В двоём былобы вообще легче, один кнопку жмёт другой редуктор держит.

[Clark Nova]

Отчитаюсь по снятию механизма редуктора электролюка.
Открутить скобу с редуктором от кузова (два винта на 10) оказалось не достаточно - трубка, по которой трос уходит в крышу имеет развальцовку, которой вставлена в паз силуминового корпуса редуктора.
Поступил так: открутил металлический кожух редуктора (три винта на 8 ), скрывающий большую шестерню.
--- Тут малек не правильно написал, исправляюсь... ---
При максимально поднятом люке отогнул посередине его заднюю обшивку (прямоугольная вставка) и открутил два винта на 8, которые крепят концевик троса к механизму люка. Далее при помощи крючка одной рукой тянул за концевик троса, вытягивая трос в салон, второй давил на кнопку люка в сторону его закрытия.
Когда трос полностью вышел из редуктора, то его металлическая трубка, о которой написано в начале, освободилась и снялась без проблем.
--- Вопрос, соответственно, тоже меняется. ---
Теперь вопрос номер два. Как снять заднюю обшивку люка (ту самую прямоугольную вставку)? На чем она держится (клей, пистоны, липучки)? Ибо прикручивать обратно концевик троса будет ну очень не удобно?

Сообщение отредактировал Clark Nova: 08 August 2011 - 00:10

[DeMonZ79]

Хочу продублировать вопрос. Кто занимался этим, что скажете?

 

Если не ошибаюсь у 201 и 124 люки одинаковые

[DeMonZ79]

Теперь вопрос номер два. Как снять обшивку крышки люка? На чем она держится (клей, пистоны, липучки)? Ибо прикручивать обратно концевик троса будет ну очень не удобно?

 

ПРосто сдернуть спереди, там клипсы. НУ сдергивать нужно ессесно в открытом состоянии люка, Вынимать обшивку сверху, когда сдернул клипсы - люк полностью открыть и обшивкку вытянуть. В ставляется в обратной последовательности.

[Clark Nova]

ПРосто сдернуть спереди, там клипсы. НУ сдергивать нужно ессесно в открытом состоянии люка, Вынимать обшивку сверху, когда сдернул клипсы - люк полностью открыть и обшивкку вытянуть. В ставляется в обратной последовательности.

Прошу прощения за дезу, поправил свой пост по снятию редуктора. Люк я не сдвигал до середины, а делал все на поднятом. Соответственно, снять мне надо не обшивку крышки люка, а его заднюю прямоугольную вставку.

[Hellsing]

Господа, помогите пожалуйста. Товарищ приобрёл 124го, проблема такая люк работает, но через раз. Выяснили что это взаимосвязанно с открытием\закрытием двери любой. Т.е. если не работает - открываем любую дверь и поехали. Даже делали так - люк едет и в это время закрывали дверь, сразу же останавливался. Работает иногда и при закрытых дверях. Я думаю что ноги растут от блока кнопка-сигнализатор о непристёгнутых ремнях. Вынимал это дело из потолка - никаких подозрений не было вызвано. Налицо коротыш, но что именно прозвонить, будьте добры схему или совет, заранее всем спасибо.

 

PS Он должен работать без зажигания? У нас работает(((

Сообщение отредактировал Hellsing: 08 August 2011 - 05:40

[Stiv]

Без зажигания должен работать только при открытой передней двери.
С зажиганием всегда.
Если не работает с зажиганием то нужно проверять предохранители.

[Hellsing]

Без зажигания должен работать только при открытой передней двери.
С зажиганием всегда.
Если не работает с зажиганием то нужно проверять предохранители.

Ну на счёт этого спасибо буду знать в каких режимах работать должен, но вот с причиной вышеописанной мистикой как бороться?

[vavan]

Ну на счёт этого спасибо буду знать в каких режимах работать должен, но вот с причиной вышеописанной мистикой как бороться?

 

У меня при выключеном зажигании люк не работает, но если открыть дверь он начинает работать и не только люк стеклоподёмники тоже. и есчё если вкл. свет в салоне каторый горит в зади при (закрытых дверях) также всё работает. И это не косяк, так немцы придумали